Zitat:
Original von joo
Worin genau liegen die Unterschiede bei den beiden Blättern?
Gmt Master Transit
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Zitat:
Original von joo
Worin genau liegen die Unterschiede bei den beiden Blättern?
Gmt Master Transit
Danke, sehr informativ! =)
Danke für diesen Thread :gut: :gut: wieder was gelernt
Aus gegebenen Anlass wieder hoch ...
hier mal meine Meinung zum immer wieder auftauchenden Thema "16750 ist seltene Übergangsreferenz":
Die 16750 ist weder ein Zwischenmodell, das nur "wenige" Jahre oder "1-2 Jahre" gebaut wurde, noch ist die 16750 selten.
- Die 16750 ist eine extrem erfolgreiche Uhen-Referenz.
- Die 16750 ist mit die erfolgreichste Rolex Sporty der 80er.
- Diese Uhr wurde von 1979 bis 1989 gebaut.
- Diese Uhr gab es (im Gegensatz zu 16700 und 16760) in ALLEN Ausführungen - also auch in SS/GG und in GG.
http://www.marken-jaeger.de/twins1.jpg
Innerhalb der 16750 Serie gibt es ein echtes Zwischenmodell:
Im Jahr 1984, als man von den matten Blättern auf Lackblätter umgestellt hat, gab es für einige Monate das neue Lackblatt mit der alten Beschriftung des matten Blattes (Seriennummernbereich. ca. 8.4xx.xxx).
Es gibt zwar einige seltenen (Übergangs-) Referenzen, die nur kurz verkauft wurden. Eine Uhr die gut 10 Jahre erfolgreich im Markt war gehört mit Sicherheit nicht dazu.
Diese Uhr ist normal und in allen Qualitäten (mit Ausnahme von "kompletten" Uhren) verfügbar!
Ewig schreibt einer vom anderen ab ohne sich selber zu informieren. Immer dieses Halbwissen. Dass Händler diesen Blödsinn weitergeben hat entweder mit Dummheit und/oder Geldscheffenl zu tun. Das gilt auch für die englischen und italienischen Händler.
Also, lasst euch nicht verarschen!
Fragt bitte diese Händler mal "Warum ist diese GMT so selten und was bedeutet Übergangsmodell?" !
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