Hebt das Flugzeug ab??

Zitat:

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Original von squares
Frage:

Ein Flugzeug steht auf einem 3000 Meter langen Laufband, so groß und breit wie eine Startbahn.

Eine Geschwindigkeits-Steuerung setzt das Laufband automatisch in Bewegung sobald die Räder des Flugzeugs anfangen zu drehen. Und zwar mit der gleichen Geschwindigkeit, nur in die entgegengesetzte Richtung.

Das Flugzeug versucht zu starten. Was passiert? Wird es abheben?


In einem anderen Forum wird bislang schon 7 Seiten lang diskutiert..... Mal schaun wer es knackt ;)

greetz
²S

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gegenfrage:

wenn ich im fitnesstudio aufm laufband laufe und die gleiche geschwindigkeit wie das band selber habe, bewege ich mich dann von der stelle???

nein!!!

wie soll das flugzeug sich dann von der stelle bewegen,wenn geschwindigkeit des laufbands und des fleugzeugs die gleiche ist???

Zitat:

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Original von miboroco

Zitat:

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Original von PCS
Sagen wir es so. Wenn das funktionieren würde, hätte man das bestimmt
schon auf Flugzeugträgern o.ä. eingebaut... ;)

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Ich glaube ihr hab die Frage nicht verstanden!!!

Der Motor erzeugt Schub nach vorne egal was die Räder machen!!!

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Hm. Stimmt.... :rolleyes:

Zitat:

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Original von Berni
Entscheidend ist die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen Tragflächen und der Umgebungsluft.

Die ist gleich 0,00 - darum hebt da auch nix ab.

Lauft mal auf einem Laufband, ihr werdet schwitzen wie Teufel - warum wohl??? Richtig: keine Luftbewegung.


Gruß

Berni

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Und genau da ist dein Denkfehler: Auf dem Laufband wird dein Vortrieb durch deine Beine erzeugt.
Das ist so, als würde ein Flugzeug deshalb starten, weil seine Räder angetrieben würden. Es gewegt sich aber durch Rückstoss(!!!) vorwärts.
Die Räder spielen eine völlig untergeordnete Rolle. Demnach auch der Untergrund der Räder.

Zitat:

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Original von Microstella
Und genau da ist dein Denkfehler: Auf dem Laufband wird dein Vortrieb durch deine Beine erzeugt.
Das ist so, als würde ein Flugzeug deshalb starten, weil seine Räder angetrieben würden. Es gewegt sich aber durch Rückstoss(!!!) vorwärts.
Die Räder spielen eine völlig untergeordnete Rolle. Demnach auch der Untergrund der Räder.

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Ja einer hat verstanden was ich die ganze Zeit sage :verneig:

hehe... stimmt.... muesste doch abheben... schwerer denkfehler :wall: :wall: :wall: :wall:

die raeder sind eigentlich scheiss egal 8o =)

Ist doch völlig wurscht, ob

der "Rückstoß"

über die Reibung der Räder
oder
die Turbine erreicht wird.

!!

Zitat:

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Original von Passion
Ist doch völlig wurscht, ob

der "Rückstoß"

über die Reibung der Räder
oder
die Turbine erreicht wird.

!!

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aber ehrlich....tse, tse, tse.... kein wind, kein abheben.....

Ich darf mal zusammenfassen:

Das Flugzeug steht auf einem Laufband

Es startet die Motoren

Jede Rollbewegung wird vom Laufband aufgefangen, dh. es bewegt sich keinen mm in der Horizontalen

ERGO: Kein Auftrieb kein Flug

Oder mißverstehe ich da was am Versuchsaufbau?

Aber die Räder drehen doch quasi leer. Und wenn das Band entgegenläuft,
dann drehen die Räder halt schneller und schneller.

Hab zwar speziell keine Ahnung aber

These 1: ... wenn die Düsen den Vortrieb bringen wird auch Auftrieb erzeugt und das Flugzeug müsste bei Erreichen der bestimmten Geschwindigkeit abheben.

These 2: Je mehr Schub die Düsen produzieren, um so schneller drehen die Räder (weil si noch am Boden sind) und um so schneller wikt das Band dem ganzen entgegen. Der Flieger hebt nicht ab.

Ich bin für meine zweite Variante.

... und gespannt auf das Ergebnis.


Gruß
Harry

Ist schon klar, können sie ja auch, da sie an keinem Getriebe hängen, und genau aus diesem Grund kann der von den Turbinen erzeugte Vortrieb nicht zur Fortbewegung genutzt werden, das ist wie in der Gegenstromanlage Schwimmen (Arme=Turbine, Wasserstrom=Laufband), da kannst du Rudern wie du willst, wenn einer am Reglersitzt kommst du nie an. Ich würde sogar soweit gehen, daß das Flugzeug irgendwann rückwärts getrieben wird, da die Achsreibung am Fahrgestell zu groß wird.

Zitat:

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Original von Knipser
These 1: ... wenn die Düsen den Vortrieb bringen wird auch Auftrieb erzeugt und das Flugzeug müsste bei Erreichen der bestimmten Geschwindigkeit abheben.

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Das ist wie am eigenen Schopf aus dem Sumpf ziehen oder mit einem Ventilator Segeln - unmöglich!

Der Widerstand ist die Luft (Laie) und der ist da, gleich wie schnell das Laufband läuft.
Irgendwann wäre das Laufband unendlich schnell und wäre kaputt, die Reifen
platzten oder das Fahrwerk bricht ab.

Geht das Laufband kaputt, startet es. Bricht das Fahrwerk ab, nicht.

...denk ich mal.

Zitat: "Eine Geschwindigkeits-Steuerung setzt das Laufband automatisch in Bewegung sobald die Räder des Flugzeugs anfangen zu drehen. Und zwar mit der gleichen Geschwindigkeit, nur in die entgegengesetzte Richtung."


Wer hat gesagt das Motor/en bzw. Triebwerk/e laufen ?? ........ :rolleyes:

:D :D :D .............. Laaaaaalalalalalaaaaa ...... :D :D :D

Zitat:

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Original von SL_55
Wer hat gesagt das Motor/en bzw. Triebwerk/e laufen ?? ........ :rolleyes:

:D :D :D .............. Laaaaaalalalalalaaaaa ...... :D :D :D

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mensch alter mann, wie sollen sonst die räder in bewegung gesetzt werden :D?
etwa zehn blinder passagiere die anschieben?

Mhh, wir sind nicht die einzigen die da grübeln und verschiedene Thesen aufstellen. Wenn man mal zu den Schlagwörtern googled findet man einiges...

http://images.animationfactory.com/i...ice_lg_nwm.gif

Mensch ibi .............

Es schiebt niemand - von laufenden Motoren spricht niemand - also bewegt sich weder der Flieger noch das Band ................ :D :P

wer lesen kan ist klar im vorteil :D

die theorie war wie folgt: setzt sich das rad in bewegung, startet das laufband automatisch in gleicher geschwindigkeit wie die räder des flugzeugs!!
wie soll das rand sonst in bewegung gebracht werden ausser anschieben, abschleppen oder der gleichen??

Diese Diskussionen erinnern an das "Ziegenproblem", fall das jemand kennt :D