Für dein Budget bekommst du auch einen guten Wolf.Zitat:
Zitat von DomiG
Und das Fahrverhalten vom Defender kann man schon verbessern. Einbau Servo,…
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Für dein Budget bekommst du auch einen guten Wolf.Zitat:
Zitat von DomiG
Und das Fahrverhalten vom Defender kann man schon verbessern. Einbau Servo,…
Danke Dirk :gut:Zitat:
Zitat von buchfuchs1
Zum Defender hab ich 1 gespaltenes Verhältnis. Ich seh die immer gern, drück mich aber vor jeder Mitfahrt bei Jagdkollegen. Diesen serienmässig verbauten Nichtkomfort um jeden Preis muss man schon wollen.
Haben viele nicht auf dem Schirm: Geländewagen von Toyota. Genau so ikonisch, wesentlich zuverlässiger. Google mal nach „Buschtaxi“ und im speziellen dem Land Cruiser FJ 40, da kommt reichlich Vintagefeeling auf. Auch nice: Jeep Cherokee aus den Jahren 74-83. Den Nachfolger hab ich zwar lieber, aber wenn Dir Vintage wichtig ist, wär der vielleicht was. Ford Bronco ist auch geil.
Nicht geht über alte Landcruiser! :verneig:
Ich bin Team Landy :gut:
Ansonsten wenn es ikonisch und leicht tu reparieren sein soll: Lada Niva. Und im Winter ist das Ding der Hammer. Ich kenne kein Auto dessen Heizung so schnell warm wird (auch ohne Standheizung). Das ist der Nachteil von den alten Landys.
Ein Landy als Traumauto für die Stadt….Zitat:
Zitat von Ritzlfix
….ich lebe augenscheinlich in einem Paralleluniversum. :ka:
Tja, entweder man kann Auto fahren oder… :bgdev:
So schwergängig sind weder Schaltung noch Lenkung.
Sehr schön, Sascha!!!:dr:
Irgendwie haben wir einen sehr ähnlichen Geschmack, bei mir nur alles etwas kleiner.:D
https://up.picr.de/49642914ky.jpeg
https://up.picr.de/49642915qk.jpeg
Grüße Philipp
Ist ja cool, Philipp. Was fürn Zufall.
Tolles Pärchen :gut:
Vielen lieben Dank für die ganzen Infos und die schönen Bilder! Da bekomme ich wirklich richtig Lust, mir auch so einen zuzulegen. Bisher bin ich noch nicht zum Probefahren gekommen, weil ich erst einmal herausfinden möchte, welches Modell und Baujahr für mich am besten passen würden. Aber eure Beiträge helfen mir auf jeden Fall schon mal sehr weiter!
Ich kann dir einen Termin mit Urs von Landypoint da nur empfehlen. Er hat so gut wie von allen Versionen immer was da, kann dich für dein Wünsche/Vorstellungen sehr gut beraten und du kannst auch dann mehrere Modelle Probe fahren.
Und wen das Budget etwas größer ausfällt, die Jungs vom Landypoint haben auch technisch eine sehr interessante Variante, bauen den Defender auf den M57 von BMW um. Allerdings liegt alleine der Umbau bei wohl ca. 50k, aber immerhin, finde ich richtig klasse…
https://up.picr.de/49651435bw.jpeg
Land Rover bietet den V8 jetzt auch an. Soll 199.000 Pound zzgl Steuer kosten.
Bei den richtigen Geländewagen muss man sich halt klar machen, dass sie Wagen für Gelände sind. Entsprechend dürftig performen sie auf der Straße. Sowohl ein Nissan Patrol als auch ein Jeep Wrangler, beide nur kurz in meinem Besitz haben dies eindrucksvoll bewiesen. Und die können beide deutlich mehr auf dem Asphalt als ein Land Rover Defender.
Bitte erst ausführlich(!) Probefahren und die späteren Mitfahrer(opfer) ebenfalls mal eine Stunde durch die Gegend Fahren.
Ich wollte auch unbedingt einen wegen unserer kleinen Pferderanch. Mein Monteur der mich 2 Minis (echte!) und 2 Jags begleitet hat, riet mir DRINGEND ab. :D
Nach der Probefahrt habe ich im Recht gegeben.
Bin dann 14 Jahre FF RR gefahren :bgdev:
Seit 30 Jahren fahren wir Defender.
Die meisten Vorredner haben echt keine Ahnung.
Ich bewege unseren jetzigen 110 im meiner Eigenjagd sei 14 Jahren. Wir haben viel Wasser und schlammigen Wege. Mit meinen anderen Geländewagen bin ich schon öfter stecken geblieben. Dann muss der Defender zum bergen ran.
Im Jahr fahre ich das Teil ca. 20.000km. Ich fahre gerne damit ins Büro. Kein Problem.
Er hat mittlerweile 300.000 km runter.
Also unser 110er fährt auf der Straße richtig gut.
Wir haben Recaro Schalen drin und steuern über ein Momo Prototipo.
Ich sage mir immer, er fährt wie die Mischung aus altem 911er und Geländewagen. Mir macht er richtig Laune. Vor allem in Kurven, ohne Scheiss.
Und für die Langstrecke mit der Family nehmen wir ohnehin immer den Defender.
Hello,
ein schönes Projekt und definitiv eine Herzensangelegenheit - mit Vernunft braucht man bei dem auto eigentlich nicht kommen ;-)
Man muss schon unterscheiden zwischen jüngsten (TD4) und >30 Jahre alten Defendern (TDi, insb. Serie Defendern). Auch wenn viele den Defender über einen Kamm scheren, hat sich in Punkt Komfort schon ein bisschen was getan. Mit unserem 2014 fahren wir seit >11 Jahren und 175TKM als einziges Auto mit der 5-köpfigen Familie überall hin. Kein Problem. Ein Problem habe ich nur immer dann, wenn ich mal ne längere Etappe mit einem "normalen" Auto gefahren bin, dann ist das Einsteigen in den Defender schon ein Schlag mit dem Vorschlaghammer :)
https://up.picr.de/49681223xy.jpeg
2017 in Schottland...