Sehe ich genau so :dr:Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
... und in weiß finde ich ihn wirklich top - auch innen durchaus gelungen. :gut:
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Sehe ich genau so :dr:Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
... und in weiß finde ich ihn wirklich top - auch innen durchaus gelungen. :gut:
Ich brauch noch, bis mir der neue Defender gefällt und hoffe, dass FORD beim neuen Bronco nicht auch so was Rundes baut.
Schad dass er die Seilwinde beim 90er nicht zeigt.
War das nicht mal ein einfaches, robustes Farmer- und Expeditionsfahrzeug, das zur Not auch jeder Dorfschmied in der 3. Welt reparieren konnte?
War die Welt mal nicht ne Scheibe?
Die Entwicklung ist doch nachvollziehbar. Die G-Klasse hat doch eine ähnliche Entwicklung gemacht.
Boaaah... hässliche Karre!!
Wieviele Dorfschmieden gibt es noch? Und die Farmer fahren Traktoren, die nicht mehr auf die Straße passen und per GPS gesteuert werden, wobei der Farmer dabei schlafen oder den Playboy lesen kann. Somit ist der Lifestyle auch hier angekommen :DZitat:
Zitat von ligthning
Der Rammschutz vorne erinnert mich irgendwie an den Freelander...
Ich finde ihn nicht so schlecht.
Der Alte war zwar Kult, ist aber technisch von gestern. Für Expeditionen ist der alte bestimmt weiterhin die bessere Wahl, da er nich so viel komplizierte Technik besitzt.
Für den Hersteller macht diese Klientel aber nur einen Bruchteil aus.
Persönlich bin ich auf den Commercial gespannt...
Ich fahr‘ den alten Defender im Alltag seit 2012 und liebe das kauzige Gerät.
Was im Urlaub toll ist, nervt aber im Alltag leider doch.
Von der schwergängigen Kupplung über Achs-Trampeln, Spiel im Antrieb oder ständiger Rostvor- und Nachsorge...
Der Neue wird das alles besser können und genau so geländegängig sein.
Beim Design war ich die ganze Zeit skeptisch- aber zur Zeit finde ich:
Sie haben es nicht ver..... !
Das Teil könnte was werden !
Ein paar Wünsche werden hoffentlich noch erfüllt:
- Stahlfedern
- Felgen, für die es auch Offroadreifen gibt
- mechanische Sperren in den Achsen, gerne alternativ Torsendifferenziale zur Auswahl
- Verzicht auf nicht notwendige Elektrohelfer
Der Zubehörmarkt wird sicher bald eine Menge anbieten.
Beim neuen Wrangler haben die das besser hinbekommen. Den erkennt man erst auf den zweiten Blick ...
... scheint mittlerweile der letzte "echte Geländewagen" zu sein.
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Den Lada nicht vergessen :op:
Zitat:
Zitat von heintzi
Und den Jimny....
Yep.Der ist cool.:gut:Zitat:
Zitat von timeZone
Den fährt meine Frau.
Den „Defender“ finde ich irgendwie nichtssagend....
Hübsch häßlich !!
Was eine hässliche Karre
Warten wir mal ab. Land Rover weiss ja schon, wie man begehrenswerte Autos baut.
Genau :gut: Zum Beispiel einen leichten und wendigen Jagdwagen :D
Meiner kostet im Konfigurator 67.500€ :)
Schönes Auto! Aber auch teuer und wenig serienmäßig enthalten für mein Empfinden.