Winterdiesel..?

Zitat:

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Zitat von GPX8888

Ich dachte, ich hätte gelesen, dass die modernen Fahrzeuge ohne AdBlue nicht mehr laufen bzw. auch nicht mehr starten lassen. [...]

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das ist eine rein rechtliche Sache bezüglich Abgasnormen. Ohne AdBlue schafft dein Auto nicht mehr die Norm und dadurch soll verhindert werden, dass du ohne AdBlue fährst. Manche Hersteller geben z.B. nur noch 30% der Leistung frei, andere lassen dich nur noch mit 25km/h zum nächsten Service/Tankstelle fahren.

AdBlue gehört zum Kat. Stells dir einfach so vor: das Steuergerät sagt "ich erkenne keinen Kat, der Motor würde ohne Kat laufen, aber dich darf ihn nicht starten weil dann die Emissionen nicht stimmen"

Da gibts doch sicher ne Software-Lösung :bgdev:

Nicht für die verstopften Dieselfilter :D

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Zitat von Moonwalker

Da gibts doch sicher ne Software-Lösung :bgdev:

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Nein, nur ne Hardware-Lösung, neuer Filter :bgdev:

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Zitat von GPX8888

Ich dachte, ich hätte gelesen, dass die modernen Fahrzeuge ohne AdBlue nicht mehr laufen bzw. auch nicht mehr starten lassen. Ist das Zeug eingefroren, geht nichts mehr. Klar, gibt die Heizungen, aber hat die auch jeder Hersteller? Ich bin da nicht so tief in der Materie drin.

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Die Fahrzeuge mit AdBlue funktionieren nicht, wenn der Tank leer ist. Hier ist vom Gesetzgeber eine Sicherung vorgeschrieben, damit
die Fahrzeughalter nicht einfach ohne AdBlue fahren.
Allerdings sind die AdBlue System wohl nur in einem gewissen Temperaturspektrum aktiv. Das scheint legal zu sein.

Mein X5D hört sich früh morgens auch so als ob der gleich absäuft

Moin,ich denke da ist eher Dreck im Filter,oder sonst was an der Spritversorgung nicht in Ordnung gewesen.
Moderne Diesel haben ne Filtervorwaermung,da muss es schon ganz dicke kommen und das Zeug in der Leitung einfrieren.Jedenfalls ist eine Temperatur von 12 Grad Minus für heutige Dieselfahrzeuge kein Problem mehr,denn einmal ist der heutige Diesel für diese Temperaturen ausgelegt,und sollten alle Stricke reissen...wie gesagt Vorwaermung.

Gruss Volkmar

Die Aussage ist etwas zu theoretisch. Klar, der Filter wird nicht nagelneu gewesen sein, etwas Wasser gezogen usw. Aber ich habe auch schon Dieselfilter gewechselt und am nächsten Tag beim selben Fahrzeug den „alten“ Filter wieder zurückgewechselt weil der nagelneue auch wieder zu war.

Wenn das mal ausgeflockt ist hilft dir auch die Vorwärmung nur noch bedingt. Es gibt da einen point of no return in beide Richtungen. Einmal zu kalt, dann ists schwierig den zum laufen zu bringen und einmal warm genug dass es das Fahrzeug allein schafft.

Ich habe gestern und heute jeweils einen LKW voller Audi heim geschickt, weil keines der Fahrzeuge angesprungen ist und abgeladen werden konnte.
Sicherlich im Sommer betankt, dann auf Halde gestanden und auf dem LKW bei minus 15 Grad und Wind eingefroren. Ein sch....

Tanke V Power und hatte heute bei -14 Grad keine Probleme.

Ich habe letzte Woche vollgetankt...

Es war merh Zufall, aber ich habe dieses getankt und damit richtig Glück in dieser Woche (heute -15Grad)

http://www.total.de/kraftstoffe/exce...um-diesel.html

Zitat:

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Zitat von Moonwalker

"Ihr Auto ist das beste der Welt, Sie haben halt falsch getankt" :op:

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Mit dem Sprit hat das gar nichts zu tun. Das ist ein Remote-Software-Update vom Hersteller und es schützt gleichzeitig vor den Diesel-Fahrverboten. Getreu dem Motto "trifft Dich nicht, wenn die Karre sowieso nicht anspringt".

Das Update hat übrigens bereits den Segen von Herrn Dorindt und dem KBA.