Der Portofino ist geil. :gut:
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Der Portofino ist geil. :gut:
Danke fürs Mitnehmen, Percy! :gut:
Von BMW ist das Concept 8er Coupé gut gelungen, im Übrigen bin ich auch bei Joe!
Den Jaguar E-Pace finde ich prima.
Den Slogan im Hintergrund finde ich in Zusammenhang mit dem Objekt im Vordergrund ganz lustig. :)Zitat:
Zitat von PCS
Bleiben wir in Italien, wechseln aber in Halle 3. Halle 3, das bedeutet VW Konzern und Italien in dem Fall also: Lamborghini. :ea:
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Hier haben wir den Huracán Performante mit immerhin 640 PS und 600 Nm
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Star der IAA aber ist der Lamborghini Aventador S Roadster.
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Der 6,5 Liter V12 leistet 740 PS und bringt es auf 690 Nm.
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Leistungswerte, über den der Bugatti Chiron nur müde lächeln kann.
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Die Zahl 42 im Kühler steht für einen Weltrekord, den Ex Formel 1 Rennfahrer Juan Pablo Montoya jüngst aufgestellt hat.
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In 42 (genauer 41,96) Sekunden beschleunigte er den Chiron aus dem Stand auf 400 km/h und bremste ihn danach wieder zum Stillstand.
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Angesichts solcher Werte streikte dann kurzfristig auch meine Kamera. Oder war es doch das miserable Licht? :grb: Egal. Dank Photoshop kann man zumindest was erkennen vom guten Stück für rund zweieinhalb Millionen Euro.
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... to be continued
Da kommt man als wahrer Auto-Fan einfach schwer drum herum. Ich hab in jungen Jahren auch mal versucht, mich dem Hype zu entziehen, aber es ist unmöglich :mimimi:Zitat:
Zitat von PCS
Auf deinen Bildern gefällt mir der Portofino ganz besonders gut, bisher das einzige rundum schöne Auto hier :gut:
Der BMW X7 sieht aus wie Bugs Bunny :D
Der Bugs Bunny sieht aus wie ein Chinese...äh wie für die Chinesen...
Normale Autos, für normale Menschen, gibt es da etwas neues?
Kaum zu glauben, aber wenn man sich die Bilder der anderen Hersteller ansieht, ist der Portofino tatsächlich noch das kleinere Übel. :rolleyes:Zitat:
Zitat von PCS
Na, den Portofino, sieht man doch.Zitat:
Zitat von uwer1100s
Eh und der Lambo-Roadster ist auch nicht greislich.
Es gibt aber noch eine andere Neuheit, die für mich designtechnisch eine angenehme Überraschung ist!
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Nach dem Bentayga hatte ich, was den neuen Continental GT angeht, echt Bedenken.
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Doch siehe da: gelungenes Auto! :gut:
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Und zwar rundum.
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Auch die Front kann entzücken
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Lediglich an die schmalen Rückleuchten muss ich mich erst gewöhnen.
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Und überhaupt! Wer hat denn da wieder mit seinen Fettfingern??? :op: Also so kann ich ned abbeide! :motz:
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Beruhigen wir uns wieder mit ein wenig Audi'schem Einheitsgrau :rolleyes:
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Wobei: was Neues haben die auch
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Doch nicht die Roboterband! Den Aicon!
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Eine - wer hätte es gedacht? - Studie. Die fährt (natürlich) elektrisch und vollautonom. Lenkrad? Wozu? :ka:
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Uuuund: noch eine Studie, allerdings ist "Elaine" wohl wirklich schon recht seriennah und mit autonomen Fahrfähigkeiten vom Level 4 (hat also noch ein Lenkrad) ausgestattet.
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Wirklich schon zu kaufen gibt es den neuen A8. Auch der fehlte in Frankfurt nicht und war ziemlich umringt.
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Gewöhnungsbedürftig bleibt aber erst einmal die neue Leistungsstufen-Nomenklatur der Ingolstädter.
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... to be continued
Ausgesprochen schade, dass man auf einer Automesse
nur noch so wenige Hupen präsentiert.
Diese neue political correctness ist weit schlimmer,
als das Waldsterben, das die auf die politische Bühne gehoben hat,
die heute alles tabuisieren, was irgendwie Spaß macht.
Benzin im Blut und Eier in der Hose – eine Kombination,
die anscheinend schon auf die rote Liste gehört ;-)
Was wäre die VW Halle ohne VW selbst? Und was wäre VW ohne den Golf GTI? Da gibt's jetzt eine Neuauflage! :flauschi:
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Huch. Falsches Bild. Denn der Neue ist natürlich viel größer und hört auf den Namen Polo :D
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Gibt's übrigens auch in GTI-rot. Egal welche Farbe - der kleine Flitzer hat 200 PS 8o
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Und auch bei VW gab's Studien. Neu dabei: der I.D. Crozz, um den sich so viele Menschen versammelt hatten, dass ich den gar nicht gesehen hab' 8o (ist jedenfalls die kleine rote Ecke links im Bild). Der Weiße hört auf den Namen I.D. Concept. Elektro. Logisch.
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Dass es auf der IAA dann doch auch mal ein bisschen spaßig sein darf, das zeigt der I.D. Buzz.
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Der Bulli ist zurück
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Mit Liebe zum Detail.
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Besonderer Beliebtheit wird sich sicher auch der kleine Bruder des Tiguan, der Q2 - nein, Entschuldigung - T-Roc erfreuen.
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Den gibt's übrigens auch von Škoda =)
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Da heißt er dann Karoq.
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Das hier - Hallo? Bitte auch mal aufs Auto schauen! Also wirklich, wo sind wir denn hier?! :op: - ist kein Karoq. Das ist der Vision E. Eine - richtig - Studie für - auch richtig - Elektromobilität. Na also. Geht doch. ;)
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... to be continued
:rofl:
Danke Percy für den kurvweiligen Bericht :gut:
Also Skoda oder Rexton...ganz klar. Ich seh noch leichte Vorteile beim SSayangirgendwas
Kurven, Siggi, sind ein gutes Stichwort! :gut: Kommen wir also zu spannenden Rundungen. :ea:
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Porsche Panamera Sport Turismo - der ist tatsächlich besser als erwartet. 8o Aber keine Neuheit. Daher weiter...
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Neu auf der IAA ist der Porsche 911 GT3 mit Touring Paket!
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Einfach nur zum Niederknien.... :rofl: ;)
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Ebenfalls neu: der Cayenne.
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Ja, wirklich. Neu. Echt.
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Neben Cayenne (340 PS) und Cayenne S (440 PS) wurde auch der Cayene Turbo (550 PS) vorgestellt.
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Auch live für mich wenig überzeugend: der recht einfallslose Frontgrill :ka:
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Daher lieber nochmal zurück zum GT 3 mit Touring Paket.
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Ein GT 3 ohne "Pommestheke".
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Was die Käufer / Besitzer des limitierten 911 R wohl von dem halten?
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Ich mein' ja nur... :bgdev:
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Auf jeden Fall ein wunderschönes Fahrzeug, welches es nur als Handschalter gibt.
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Ganz untypisch für Porsche: auch wenn etwas weggelassen wurde, wird das Ding nicht gleich automatisch teurer! ;)
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Das Touring Paket kostet nämlich keinen Aufpreis.
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Ordentlich Aufpreis wird dafür hier fällig: ein Elfer in ganz individueller Ausstattung.
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Schluss mit Halle 3. Was fehlt noch? Klar! Die Festhalle. Traditionell die Heimat von Mercedes. Los geht's mit zwei - eh klar - Studien. Allerdings eher weniger Vernunft. Mehr so HAMMER!!! :flauschi:
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Das GT Concept gibt einen Ausblick auf eine viertürige Version des GT und kombiniert einen 4 Liter großen V8 Biturbo mit einem Elektroantrieb. Macht rund 815 PS.
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Auf 750 rein elektrische PS aus vier E-Motoren bringt es die Studie Mercedes-Maybach 6 Cabriolet.
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Ausführlich diskutiert wurde die ja ebenfalls schon hier im Forum, daher an dieser Stelle einfach nur mal ein paar Bilder.
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Neu in Frankfurt ist der Mercedes Vision EQA.
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Auf über 270 PS werden es die zwei Elektromotoren zusammen bringen
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Gedacht ist an eine Reichweite von rund 400 Kilometern
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"Sprit" für weitere 100 Kilometer sollen innerhalb von 10 Minuten an der Steckdose zu Verfügung stehen.
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... to be continued
Cooler Rundgang - Danke Percy.:dr:
Auf den Fotos sieht der Portofino wirklich besser aus als bei der Erstvorstellung. Der neue Bentley in silber kommt gut,
BMW 8 Concept gefällt und Aventador offen ist auch eine Ansage...
Das war's dann aber auch schon.
Edit: Percy war zeitgleich mit den Mercedes-Hallen-Fotos.
Die oben genannten Kisten würde ich alle stehen lassen für das Maybach Cabrio!
Vorausgesetzt, da würde man einen "richtigen" Motor implantieren..:bgdev:
Der Maybach sieht doch von hinten aus, wie eine Kakerlake8o..hier haette man das Heck wie beim Wiesmann z.B. schoen abrunden koennen - auf dem 7. Bild des Maybach kann man sich das gut vorstellen...und der Continental GT...na ja :ka: ...wird ja bald hier rumfahren.
Wusste doch, dass ich noch was für Dich hab.... :DZitat:
Zitat von harleygraf