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Hallo,
danke für die zahlreichen Antworten und Meinungen.
Am We habe ich den Targa zur Probe, danach entscheide ich zwischen Cabrio und Targa ;-)
Slate Grey meint Ihr Uni oder das metallic ?
Ich habe einen Termin für nächsten Monat bei Porsche Exclusiv ausgemacht, mal sehen was rauskommt .
Sternrubin als Kind wohl auch einen starken Charakter erfordert :DZitat:
Zitat von yourken
Ich meine Uni. Tolle "Farbe"!Zitat:
Zitat von Soprano
Kurz gegoogelt: ist das dieses aktuelle Mode-Grundierungsgrau? :grb:
Wenn ja finde ich es entsetzlich und ist sicher eine ähnliche Modeerscheinung wie das Metallic-Braun der 2010er...
Den Targa finde ich in einem satten Metallicblau am schönsten.
Aber: Geschmäcker sind verschieden...
Schon das wäre ein Grund für mich, KEIN Mintgrün zu wählen... ;)Zitat:
Zitat von Roland90
Oliv oder Grau :gut:
TS, denk mal bei der ganzen Euphorie des Kaufes darüber nach, dass irgendwann das Fahrzeug wieder in den Verkauf oder in Inzahlungnahme geht. Bei Mintgrün oder sonst etwas exotischen, kannst gleich noch einen Extrazehner in Abzug bringen, mindestens. Oliv, meine Güte.:bgdev:
Ich weiß nicht ... nur wegen paar Kröten beim Verkauf der Kiste die ganze Zeit in einer langweiligen Farbe rumfahren?
Stephan, es gibt Porsche, die sind mit der entsprechenden Farbe Selbstläufer, schon mit grau Metallic haben die bei Porsche mindestens 6 Monate Standzeit. Klar, wir haben es halt, wegen der paar Kröten^^
+1 Wenn ich mir so ein Teil bestelle, dann kommt es auf die paar Euro möglichen Wertverlust in ein paar Jahren auch nicht an. Nimm die Farbe, die Dich flasht und Du hast jedes Mal Freude, wenn Du Dein Auto anschaust. Und sollte Dir die Farbe irgendwann nicht mehr gefallen, kannst ja immer noch folieren.Zitat:
Zitat von heintzi
+2 Wo ist eigentlich der Vanessa, wenn man ihn braucht. :op:Zitat:
Zitat von GPX8888
Um den Wiederverkauf mache ich mir keine Sorgen, dies hat bis dato immer geklappt.
War am 01.07. beim HHR zum Ferrari Event. Hier stand ein 430 Scuderia in Froschgrün mit goldenen Streifen und Felgen. Dieser wurde für 237000.- verkauft. Er ist halt einzigartig!
Als ich mein 997 konfiguriert habe, hat mir jeder von der roten Innenausstattung abgeraten, er war wirklich total rot beledert innen. Beim Verkauf war es der einzige in Weiss/Rot und nach 2 Tagen Inserat weg.
Ich habe eher Angst mich an etwas dass mir schnell sehr gut gefällt satt zu sehen.
Das Oliv Grün z.B. hier ist so eine Farbe, gefällt mir wirklich super, aber denke ist eine Mode und gefällt mir dann bald nicht mehr:
https://www.tuningblog.eu/kategorien...154881-154881/
Zudem habe ich noch das Problem ungeduldig zu sein, von daher fallen Farben ohne Porsche Freigabe raus, da ich keine Lust auf eine lange Machbarkeitsprüfung.
Die Liste der von Exclusiv freigegebenen Farben ist eh schon mächtig lang ;-) von den Innenfarben ganz zu schweigen.
Für den Aufpreis zur Sonderfarbe über eine gute, extravagante Folierung nachzudenken, wie von Bertram schon vorgeschalten hatte, halte ich auch nicht für die schlechteste Idee... Wenn du was besonderes willst aber Angst hast, die satt zu sehen, kann das die Lösung sein. Den Schutz vom Lack darunter hast du dann gleich mit dazu.
Kann man eigentlich jede beliebige Farbe als Sonderfarbe nehmen? Auch von anderen Herstellern?
Eine Farbe die auf einem GT3 RS, GT2 oder einem Lambo gut aussieht muss noch lange nicht auf einem "normalen" 911er (GTS ist ja ein Zwischending) gut aussehen. Ganz im Gegenteil. Selbst beim Turbo würde ich nicht zu poppig gehen.Zitat:
Zitat von Soprano
Beispiel: Letztens habe ich einen Standard 5er BMW in frosted Lackierung gesehen. Sah absolut lächerlich aus. Beim M5 wiederum ist das cool.
Komisch, ein Nachbar fährt genau so ein Teil, "normaler" 5er Kombi in frosted Blau, und das Auto sieht mal richtig klasse aus! Allemal besser als die vorherrschende Trostlosigkeit von silber/schwarz/grau in dieser Fahrzeugklasse. Sicherlich oftmals den Vorgaben des Arbeitgebers geschuldet, aber trotzdem langweilig.Zitat:
Zitat von marceltobias
Was heißt normaler 5er? 20 Zoll und M Paket? Oder 17 Zoll und luxury Ausstattung?
Kein M5, normaler 550 Kombi. Keine Ahnung welche Felgengröße - aber selbst wenn es nur 17" wären, sieht das Auto durch den Lack klasse aus.
Ein 550 Kombi ist schon kein "normaler" 5er mehr.
Opas 5er BMW mit frost Lack sieht nicht aus.
Aber da sind ja Geschmäcker verschieden.
Nun zurück zum Thema.
Möchte hier nicht semmeln - aber ein 550i hat im Gegensatz zu einem 520i 18" statt 17"-Felgen und andere Auspuffblenden. Und das war es dann auch schon so ziemlich an Äußerlichkeiten. Aber vermutlich verwechselst Du das mit dem M550d, der sieht in der Tat ab Werk ein wenig anders aus. :dr:Zitat:
Zitat von marceltobias