:rofl:Zitat:
Zitat von Street Bob
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
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:rofl:Zitat:
Zitat von Street Bob
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Der Spruch ist gut :gut:
So, morgen also wird das Auto in MG abgeholt! Bin schon auf die Fahrt in Bergische gespannt, und vor allem, was so ein 50 Jahre alter Scheibenwischermotor leisten kann 8o
Bis dahin vertreibe ich mir die Zeit mit weiteren Recherchen. Mein Auto ist also von der AMAG in der Schweiz gebaut worden. Nach Firmenaussagen mit der gleichen Präzision, wie eine Schweizer Uhr hergestellt wird ;) Vielleicht erklärt das den doch noch recht guten Zustand des Oldtimers, der angeblich unter Verwendung besserer Materialien und Ausstattung dort entstanden sein soll.
Allerdings hatte die AMAG schon einige Erfahrungen mit dem Bau verschiedenster Fahrzeuge, der erst mit der Gründung der damaligen EWG aus Wirtschaftlichkeitsgründen eingestellt wurde. Ein paar alte Bilder verschiedener AMAG-Produktionen aus der Zeit habe ich auch gefunden, die ich dem geneigten Leser nicht vorenthalten möchte:
Anhang 135196
Anhang 135199
Anhang 135200
Anhang 135201
Mein Valiant Slant 6 ist im Jahr 1967 erstzugelassen, aber die Unterlagen bekomme ich erst morgen.
Er ist aber definitiv im Jahr 1966 gebaut worden, hierauf weisen alle Details und Ausstattungsmerkmale hin. Wie gesagt, morgen habe ich auch die VIN.
Somit dürfte er einer der letzten von im Jahre 1966 gerade mal 1320 gebauten Chrysler Valiants sein,
in den USA hießen die Dinger Plymouth. Auch über die Produktion gibt es genaue Zahlen der AMAG, hier die Übersicht:
Anhang 135202
Ein sehr schöner Bericht, macht Spaß, zuzusehen,
allzeit gute Fahrt!
LG Peter
Lou, das wird richtig spannend :gut:
Die Heimfahrt von MG ins Bergische hat super Spaß gemacht. Leider kommt man mit dem Auto schlecht auf die linke Spur, da dauernd jemand neben Dir herfährt und winkt, lacht oder einfach nur schauen will. Alle Anzeigen funktionieren und zeigen mittige Werte bzgl. Ladezustand und Temperatur. Wunderbar!
Beim Thema Bleizusatz/-ersatz gehen die Meinungen auseinander. Momentan ist keiner drin, der Slant 6 dreht nicht besonders hoch, also erscheinen Additive verzichtbar. Hier und da ein Schlückchen wird jedoch sicher nicht schaden. Toll war, dass der Motor im 3. und letzten Gang ab 35km/h sauber Gas annimmt und auch in der Stadt drinbleiben kann. Cruising at its best! Etwas Abstand vom Vordermann schadet allerdings nicht bei Trommelbremsen rundum. Heizung und Lüftung funktionieren und lassen sich leichtgängig regulieren, der Aschenbecher ist wie neu. Das kann allerdings an den vorderen Ausstellfenstern liegen, die zeitgleich als poor man´s air condition dienen. Ein echter working class heroe.
Bislang rundum glückliche Grüße ins Land!
Die Fenster hatte ich im /8. Perfekt.
Seit Käfers Zeiten gibt es nichts Besseres als Ausstellfenster - hat man sich auch weggespart ..... :op:
Oh ja, hatte ich bei meinem Kadett A auch noch,
damals war das wie ne Klimaanlage :bgdev:
So, in der Garage endlich nun noch einmal alles durchgecheckt. Nein, das Auto ist nicht so makellos, wie es auf den Bildern grobsichtig erscheint.
Aber ich werde es so lassen, Vintage-Fans wissen warum ;)
Ein Einkreis-Bremssystem habe ich erkannt, auch das eine Mahnung zum Cruisen. Hallenvermieter Günni bekam das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht und erbot, mir einen Bremskraftverstärker einzubauen, was ich dankend abgelehnt habe. Platz dazu wäre reichlich vorhanden. Auch sein Angebot, ihn gegen seinen Graham Nash zu tauschen. Als nächstes wollte er gleich den Lochkreis seiner alten 17-Zöller messen, um sie zu verbauen. Vergiss es !!!
Hätte schon Lust, die Chrysler-hub caps gegen moon caps zu tauschen, kenne aber die Qualität der Ebay-Dinger nicht und sehe erst einmal davon ab. Sie sind mir nicht ballig genug, zu flach. Ultracool für die 60er Kisten finde ich cop wheels, wie die US-Sherrifs sie fahren, schwarze Stahlräder mit kleinen Radkappen.
Damit ist alles gesagt. :DZitat:
Zitat von heintzi
Das Auto hat Klasse, das muss nicht perfekt sein. Das ist ein alter Chrysler, die waren nie perfekt. Ich weiß wovon ich spreche.
Meinen Glückwunsch
Jetzt sitze ich vor dem Fernseher und überlege, ob das nicht mein letzter Ami sein wird.
Na ja, meiner stammt aus der Johnson-Ära. Immerhin war der Liberale Hans Schaffner zu der Zeit Bundespräsident der Schweiz.
Der Bock wurde in Schinznach/CH gebaut.
Dann fällt mir ein, dass wir hier nicht politisieren wollen und beschließe, mich einfach weiter an meiner Wanderdüne zu erfreuen.
Lou :gut:
Thanks!!
Where in hell are the Suicide Scooters?
Die Suicide Scooters war eine kleine - von mir ins Leben gerufene - Gruppe mit Vespas. Unser Fahrstil hat den Namen geprägt.
Tja - die gute alte Zeit...
Ach, Ihr wart Mods!!! Cool:gut:
Sowas in der Art ;):D
Jetzt wurden mir 7 und 8" x 15 American Racing Hot rod Hopster angeboten. FÜR 300 EURO !!!!!
Vorn 195 und hinten 215 ginge .... too much??? Na ja, erst mal messen ...
Oder lassen? Bei zarten 110 PS ...
... mit lackierten Bremstrommeln wärs wieder stimmig ;)