Den 507 vergöttere ich auch ohne Prommi-Konvenienz. Für mich der Schönste.
Aber haben die aus dem Coupe ein Cabriolet gemacht oder war das ein Hard-Top ?
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Den 507 vergöttere ich auch ohne Prommi-Konvenienz. Für mich der Schönste.
Aber haben die aus dem Coupe ein Cabriolet gemacht oder war das ein Hard-Top ?
Ist ein Hardtop :gut:
Find den cool. Außergewöhnliche Autos bedürfen außergewöhnlicher Maßnahmen. Hier mal ein paar Eindrücke von Mut und Mühen, die mir bei BMW fehlen. Und die Auszeichnung der UNESCO gibt ihnen recht.
https://abload.de/img/agz2a6uk0.jpg
https://abload.de/img/agz1sduxs.jpg
https://abload.de/img/agz42puxr.jpg
https://abload.de/img/agz3qxueg.jpg
Ich sehe solche Fahrzeuge fast schon als Neubau, da prinzipiell nur noch die Form des ursprünglichen Autos übernommen wird: Neuer Motor, neues Cockpit ... Grundsätzlich nicht falsch, wenn jemand einen "neuen alten" BMW fahren will. Aber gerade wenn es um ein Auto mit individueller(!) Geschichte geht ...
Aber das Cockpit mit dem Holzbrett war doch auch nichts.
Das mit dem Zagato macht insofern Sinn, wenn er ohnehin nur fürs Museum ist.
Unter Verzicht auf weitere Vollgold-Krönchen und diesen wunderbaren BMW-Entwurf wäre immerhin nach einiger Selbstkasteiung und Askese für mich ein 240Z realisierbar - der erfolgreichste Sportwagen seiner Zeit ... hatten wir den schon besprochen?
Albrecht Graf von Goertz würde mir sicher zustimmen ... denn ein 507 ist sicher auch mit einem mittleren Lottogewinn kaum realisierbar ...
Bei einer Gesamtauflage von 254 Stück (Wikipedia) rechne ich mir auch keine Chancen aus.
Mir wäre auch ein Z8 recht (5703 STk.), muss aber blau sein ;)
mal was anderes: weiss jemand zufällig wie der franz. Spielfilm mit Lino Ventura heisst, in dem der 507 die Hauptrolle spielte ???
Ich kenne nur die Filzlaus, das war ein grauer 02 Touring.:ka::ka:
In der neuen Ausgabe September der Auto Bild Classic ist ein grosser Bericht über den BMW 507 "Elvis" oder auch "Stuck", sein gesamter Lebenslauf und die Restaurierung.