Ein Besuch der Retro Classics Meets Barock im Schloss Ludwigsburg

Zitat:

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Zitat von Dolferl

Nebenan stand ein Nachbau, jedenfalls laut der dort angebrachten Tafel...

Gibt es da mehrere ?
Aber genau weiß ich das auch nicht.:ka:

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Ja, das sind beides Nachbauten (im Sinne einer perfekten Kopie) von verschollenen Einzelstücken. Der Type 57 oben wurde nach dem Pariser Salon 1936 mehrfach umkarosseriert und verschwand dann nach einem Diebstahl spurlos. Der zweite gezeigte ist eine Replik des Type 41 Roadsters von Armand Esders, ebenfalls ein Entwurf von Jean Bugatti und wohl der spektakulärste Royale. Das gezeigte Auto war ein Projekt der Gebrüder Schlumpf auf einem übrig gebliebenen Chassis und einem Royale-Motor aus einer Lok.

Schön sowas zu sehen :gut:

Danke !

Vielen Dank, Euch allen. Freut mich sehr, dass meine Bilder gefallen.

@ Carlo

Danke für die Information, ist ja sehr interessant.

Zitat:

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Zitat von CarloBianco

Super, vielen Dank für´s mitnehmen :gut:



Das ist Erik Koux´ Nachbau von Jean Bugattis verlorenem T57S Roadster. Spektakuläres Teil :verneig:

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War jetzt gerade kurz am zweifeln... Aber wenn ich das richtig sehe, dann hat den ein Bekannter von mir gebaut. :gut:

Ja, das ist er. Wenn Interesse besteht, kann ich gerne näheres über das Auto in Erfahrung bringen.

Gerne - ein aussergewöhnliches Fahrzeug

Ja klar Pascal.

Einfach hier dranhängen, würde mich auch interresieren.

Habe hier auch noch ein paar Bilder ....

Anhang 124952

Anhang 124953

Danke für die Mühe - hat große Freude bereitet ;)

Zitat:

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Zitat von Dolferl

Ja klar Pascal.

Einfach hier dranhängen, würde mich auch interresieren.

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Mach ich gerne. Kann aber ein paar Tage dauern. :dr:
Momentan baut er übrigens an einem Bugatti Atlantic - mal schauen, ob ich ein paar Fotos bekomme. :gut:

Wie versprochen habe ich ein paar Fotos vom Bugatti. Viel erzählen kann ich dazu nicht... Er hat (wie bei den meisten Projekten) das Fahrgestell bekommen und den Rest selbst gebaut.

Das nächste ist ein Bugatti TT Competition. Als er das Auto gebaut hat, hatte ich öfter in seiner Werkstatt zu tun und habe die einzelnen Abschnitte miterlebt.
Unglaublich, was er da alles so baut - und vor allem wie...: Er hat ja keim original vorliegen, also hat er Pläne und Bücher und holt sich so die Maße die er braucht.

LANCIA ASTURA:

Er wurde bei "Retro Classic Meets Barock" ("Concours d‘Élégance") zum "Best-of-Show" gewählt.

Bugatti Tank Les Mans

Danke für die Bilder Pascal :verneig:

Da kann man sich als Laie nur annähernd vorstellen was für ein Aufwand nötig ist um so ein Fahrzeug zu bauen.

Gerne, freut mich wenn's gefällt!:dr:

Ja, es ist unglaublich viel Arbeit - am Astura z.B. wurde (über) ein Jahr lang gebaut. 8o

Hammer! Vielen Dank, Pascal :gut:

Pascal - allerbesten Dank für die Einblicke in das Innere eines Restaurationsbetriebes der feinsten Art. Wäre uns wohl sonst unmöglich, solch meisterlichen Werke in ihrer Entstehung zu sehen. Ganz grosses Kino!

:dr:

Vielen Dank Pascal. Der Mann scheint ein unglaubliches Talent zu haben. Wenn du noch Bilder hast, würde ich mich sehr freuen. Woher bezieht er denn seine Pläne?

Woher er die Pläne bezieht weiß ich leider nicht - ich frage ihn bei nächster Gelegenheit.

Anbei noch ein paar Fotos von Lancia::jump:

Sehr schön, gerne mehr :gut: Bei dem Lancia handelt es sich aber imho um eine Restauration und nicht um eine Replika.

Zitat:

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Zitat von ph1l

...Woher bezieht er denn seine Pläne?

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Oft gibt es keine Pläne. Sofern andere, originale Autos existieren, werden diese vermessen und fotografiert. Bei verschollenen Einzelstücken wird meist nur anhand von wenigen, alten Fotos gearbeitet.