Glaube ich nicht, das RDK ist der Sender und der bestimmt nicht was gut oder schlecht ist, das macht der Empfänger bzw. das Steuergerät.Zitat:
Zitat von HD_Klaus
Denke auch nicht dass das RDK sendet wenn von der Gegenstelle nichts zurückkommt.
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Glaube ich nicht, das RDK ist der Sender und der bestimmt nicht was gut oder schlecht ist, das macht der Empfänger bzw. das Steuergerät.Zitat:
Zitat von HD_Klaus
Denke auch nicht dass das RDK sendet wenn von der Gegenstelle nichts zurückkommt.
Und Glaube versetzt Berge. ;)Zitat:
Zitat von Spacewalker
Die Platten hatte ich auch - aber ich bin nicht hoch gekommen:oops:Zitat:
Zitat von max mustermann
Jetzt mit den Fallschutzmatten ist es prima:gut:
Vielen Dank erstmal für die Kommentare.
Scheint ja 'ne ähnliche "Glaubensfrage" zu sein wie die Thematik "Uhrenbeweger"...
Also bißchen Reifendruck erhöhen.
Oder warten, bis die Matten von Louis Vuitton auf den Markt kommen..:bgdev::D;)
Die Thematik wird viel zu allgemein diskutiert: Die Standplattenanfällkgkeit hängt extrem von a) Reifenfabrikat, b) Felgendimensionen und c) Temperaturschwankungen in der Garage ab (milde Winter oder klimatisierte Garage) ab!
Ich lagere meine Autos öfters für mehrere Monate ein und habe bereits einige Erfahrungen: Nur erhöhter Luftdruck in Kombination mit Schaumstoffplatten (ich nehme immer die dicken Dämmplatten) hat bei den Pirelli Zeros geholfen! Bei den Michelins hat nur erhöhter Luftdruck geholfen, da die nicht so anfällig für Standplatten waren.
Diese ganze Standplattenproblematik ist erst mit dem 996 oder mit den Niederquerschnittsreifen aufgekommen. Bei den Vintageautos ist das nicht so häufig.
Bei den G Modell mache ich überhaupt nichts und hatte niemals einen Standplatten!
Selbst, wenn ein Standplatter auftreten sollte, ist der nach ca. 200 km fahren wieder weg.
Die beste Strategie gegen Standplatten ist einfach das Auto periodisch immer ein wenig vor und zurück zuschieben. Schaumstoffplatten sind eigentlich nur für diejenigen sinnvoll, die kein Zugang zum Auto haben.
Stimmt; mit gerade Kante ist es schon schwer. Deshalb fand ich Anregung mit der schrägen Kante vorne gur.Zitat:
Zitat von Atzi
Bernhard :gut:
Genau diese Erfahrungen habe ich auch gemacht.
Die Pirellis waren innert kürzester Zeit (3-5 Tage) "unrund" was sich aber sehr schnell nach ein paar hundert Metern wieder gab.
Bei den Michelin den Druck erhöhen und stehen lassen reicht um "rund" losfahren zu können (nach Winterpause).
Neulich hab ich irgendwo im Web mal nen Chat von zwei Reifenhändlern verfolgt.
Die beiden haben sich sowas von die Hände an diesem Zusatzgeschäft gerieben, echt krass.
Die Gesetzesverordnung scheint für die ne goldene Kuh zu sein die man melkt bis zum Umfallen.
Quasi die Abwrackprämie für Reifenfuzzis :rolleyes:
Ich frag mich nach wie vor für was man dieses Gimmick eigentlich gesetzlich vorschreiben muss.
Mir wäre da eine Dreiklangfanfare im Innern des Wagens lieber - und zwar für die Deppen die ihre Nebelschlussleuchte länger als 1. Minute eingeschaltet lassen :motz:
Bisserl of topic, aber für alle fleißigen Mitleser hier:
CTEK MXS 5 bei Amazon um 16Uhr im CyberMondy Deal:gut:
Ich habe schon das MXS10, aber ich denke das hier würde auch ausreichen (ist das nicht das von Porsche?).
Meine Stimme hast du. :DZitat:
Zitat von Moonwalker
Passt nicht ganz aber ich finds für die "Nebelschlussleuchte" sensationell.
http://www.swr3.de/comedy/comedy-arc...88f/index.html
Hassknecht ist geil :D
Meine Spaßmobile stehen seit Jahren den Winter über auf PU-Schaumplatten. Die passen sich etwas der Reifenkrümmung an - ähnlich wie Fallschutzplatten.
Ich habe noch nie Probeme nach dem Winter mit dieser Lagerung gehabt. Akkujogger dran, Teppiche raus, fertig !
http://i39.photobucket.com/albums/e1...pslx9tbnyp.jpg
Kann ich bestätigen.Zitat:
Zitat von IronMichl
Habe die P-Zero in 18" auf dem Boxster. Wenn der mal eine oder zwei Wochen stand, dann spürt man schon ein deutliches Geruckel im Lenkrad. Gibt sich aber nach kurzer Fahrt dann wieder, bei mir reichen aber ein paar hundert Meter da nicht. Eher so ein, zwei Kilometer...
Jetzt mit den 17" Winterreifen (Dunlop) keine Spur von Standplatten.