Die Scheibe hinten beim Kofferraum :kriese:
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Die Scheibe hinten beim Kofferraum :kriese:
OK -da blickt ja keine S_au mehr durch, aber der GLE SUV kann seine Verwandtschaft mit der M-Klasse nicht leugnen (sehe ich ja jetzt auch). Trotzdem wird das GLE Coupe selbst bei Bildern von Helmut Newton mit sich naggisch raekelnden Maedels auf der Motorhaube und 5 Promille beim Betrachter keinen Kaufreiz ausloesen....aber auch hier gilt wohl auch, jeder Deckel findet einen Topf.8o
Bei den Jungs von 5 Komma 6 hab ich neulich die Übersicht gesehen:
Anhang 91744
http://5komma6.mercedes-benz-passion.com/
So macht es halbwegs Sinn ;)
Verstehe ich auch gar nicht.Zitat:
Zitat von Chefcook
Ich habe den W204 als 350er und der ist wirklich kein Spritfresser, aber der Motor macht Spaß.
Der Nachfolger mit 4 Zylindern interessiert mich nicht.
Der GLC gefällt mir an sich gut, aber es fehlt eben ein 6-Zylinder.
Der GLK war uns zu klein, weshalb es seinerzeit ein M als Familienkutsche wurde. Der Platz des GLC würde aber wohl auch reichen.
Wir werden uns daran gewöhnen müssen, dass wir uns an kleinere Motoren gewöhnen müssen. Es hilft ja nix. Auch wenn jeder von uns mit dem einen Liter Mehrverbrauch leben könnte, ist es immerhin ein Liter, der auf den Flottenverbrauch draufschlägt. Scheiss Spiel aber durch uns leider nicht zu ändern. Oder glücklicherweise. Wie man's halt sieht..... :ka:
Wenn kleinere Motoren wenigstens weniger Verbrauchen würden...
Ein 3,6l V8 verbraucht bei mir genau soviel wie ein 1,8L R4 Kompressor
Im Prinzip isses doch zumindest bei Brot-und-Butter-Alltagsautos wie den genannten auch wurscht ob vorne ein 4-Zylinder oder 5-,6- oder X-Zylinder werkelt solange man davon wenig mitbekommt und Fahrleistungen, Verbrauch, Langlebigkeit, Kosten,.... stimmen. Klar, ein Spaßmobil hat andere Kriterien zu erfüllen aber eine Alltagsschleuder?
Zitat:
Zitat von Magic
Das GLE Coupé gefällt dir nicht, richtig?Zitat:
Zitat von Magic
Mangelnde Auswahl an Motoren und "Paketzwang" ist bei neu vorgestellten Fahrzeugen bei Mercedes nichts ungewöhnliches. Es dauert noch einige Monate/Quartale, bis da das endgültige Portfolio zu haben ist. 6-Zylinder Diesel bin ich mir allerdings nicht sicher, kann gut sein, dass es vorerst bei den 4-Zylindern bleibt, dafür dann optional als Hybrid.
Als Argument würde ich das akzeptieren, wenn es nicht gleichzeitig mehrere Sechszylinder-Benziner mit alles andere als schönem Verbrauch in diesen Baureihen zu kaufen gäbe (AMGs sogar aussen vor gelassen).Zitat:
Zitat von PCS
Von Daimler hätte ich beim Auslaufen des Sechszylinder-Diesels dann eine Alternative erwartet, wie sie VW im Passat anbietet (2.0 TDI mit 240 PS - der Motor ist ne Wucht und hat bei meiner Probefahrt deutlich unter 7 Liter gebraucht).
Merkt man das? :supercool:...gilt aber gleichermassen fuer den X6Zitat:
Zitat von paddy
Ich komme auf diese neuen Benz-Fressen nicht klar. Ich muß da immer an Chiara Ohoven denken. Was ja generell nichts schlechtes ist.
Doch, das ist was schlechtes 8o:D.
Och
Aber wenn, dann nur VFL :op::D!
Verschränkt ja eh brauchbar.
:rofl:
http://up.picr.de/22320167ii.jpg
http://up.picr.de/22320168fc.jpg
8o Wie schnell ist der da durchgefahren?
"Sonderangebot: Vorführwagen, wenige Kilometer, Junger Stern!" :bgdev:
Der 6 Zylinder ist bereits in der Schublade, sowohl als Diesel als auch beim Benziner, dauert halt noch ein bissl. Der GLK war ein absoluter Verkaufshit, MB kam selbst zu Produktionsende kaum noch nach mit den Bestellungen. Ich würde aber noch mindestens 2 Jahr warten mit dem Kauf, bis die Kinderkrankheiten raus sind.
Der GLC könnte von hinten auch ein Q5 oder Macan sein - ich dachte nur die Chinesen kopieren so dreist. Hab bei den ersten Bildern auf ntv.de glatt irgendwie den Stern auf dem Kofferraumdeckel übersehen, und mich gefragt warum bei nem Audi hinten keine Ringe mehr drauf sind
Also ich hab' jetzt 10 Minuten Bilder verglichen aber auf den Vergleich bin ich immer noch nicht gekommen... :grb:Zitat:
Zitat von [Dents]Milchschnitte