Ich schau heute mal im Büro nach, da müsste ich noch die Unterlagen haben. Lufthansa war es 100%ig und ein Direktflug auch. :grb:
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Aber 777 kann eigentlich nicht sein.
Eher ein A330.
O.K. ich will nicht streiten. Der direkte Hin- und Rückflug nach CPT war mit LH allerdings Anfang 2010 :embarassed:
Wie gesagt ich bin immer noch ziemlich sicher, dass der Rückflug mit der 777-300 war. Ich erinnere mich noch an die WC's bzw. Waschräume im Unterdeck, bzw. im Bauch der Maschine, wo es auch die Erfrischungen für die Passagiere gab. Die 747 war es jedenfalls nicht.
Aber es stimmt allerdings, dass zumindest die LH nicht mehr direkt von FRA nach CPT fliegt... warum weiss ich nicht.
Sorry, wenn ich hier Verwirrung gestiftet habe. =)
A340/600 hat Waschräume im "Unterdeck".. Wie gesagt, LH Passage hat gar keine 777
Na gut, sicher hast Du Recht.... aber ich hätte wetten können, das es ne 777 war. Da habe ich viel Geld gespart :D
Danke für deine/eure Aufklärung :gut:
Wenn das so aussah, dann war es die von Chris erwähnte A340-600
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ich saß noch nie in nem Flugzeug mit 2 etagen8o, wusste gar nicht das es sowas gibt
Wieviele Etagen hat denn eine 747 bzw. ein A380? :embarassed: Ich dachte immer, dass das die beiden "2-stöckigen" wären 8o
Na also. =)
Die erste Passagier-777 der LH soll wohl auch erst 2020 kommen.
Der A340-600 zählt dazu. Auch wenn man es von außen nicht sieht.
Neben Toiletten und Küche befindet sich dort unten auch der Crew Rest.
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Danke, Hannes :gut:
Gerne, Oliver.
Hier gibts noch mehr davon:
http://www.r-l-x.de/forum/showthread...ts-L%C3%BCbeck
Den Thread kannte ich noch gar nicht! :gut:
von den Zeiten her ist es auch mit South African Airways enigermaßen bequem
Ab Ende Oktober fliegt Lufthansa über Frankfurt und München direkt nach Kapstadt.
Dann beginnt dort die Reisesaison. Im südafrikanischen Winter fliegt die Lufthansa
Kapstadt nicht direkt an.