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Schweiz und understatement? Sicher nicht in den Städten....Zitat:
Zitat von dpg666
Naja, ob ein C63 mehr understatement ist als ein, sagen wir E500, lass ich mal dahingestellt. Ich wüsste jetzt nicht, welche Limousine noch auffälliger ist als ein C63. Alleine wenn Du das Teil startest fliegen die Tauben verstört von den Dächern....
Aber abgesehen davon, eine gute Firma muss Ihren Erfolg nicht verstecken.
Einen C63 bin ich noch nicht gefahren, aber wenn ich die Dinger durch die Stadt bollern höre, frage ich mich immer, ob das auf langen Strecken nicht auch nerven kann. Von dem visuellen und akustischen "Statement" mal abgesehen.
Auch wenn ich eigentlich kein Diesel-Fan bin, bei 30.000 km/Jahr und den von dir genannten Bedenken fiele meine Wahl vermutlich auf den oben schon erwähnten M550d. Von Motorjournalisten als "das beste Langstreckenauto der Welt" und "der Diesel den wir von Porsche erwartet hätten" bezeichnet, bist du leistungsmäßig in der realen Welt mit einem C63 locker gleich auf, verpackt in einem dezenten, angenehmen und schönen Auto, welches ohne Typenschild kaum jemand von einem 520 unterscheiden kann.
In jedem Fall viel Spaß beim aussuchen :dr:
Zürich und Genf mögen da vielleicht nicht passen. Aber der Großteil der Schweiz besteht aus ländlicher Fläche.Zitat:
Zitat von thegravityphil
Und da wird wenig geprotzt...
Und was nach Aussen für manche nach Protz aussieht kann ja auch wieder Understatement sein :supercool:
Zürich und Genf mögen da vielleicht nicht passen. Aber der Großteil der Schweiz besteht aus ländlicher Fläche.Zitat:
Zitat von thegravityphil
Und da wird wenig geprotzt...
Und was nach Aussen für manche nach Protz aussieht kann ja auch wieder Understatement sein :supercool:
...oder ein 640/650 Gran Coupe :gut:
Mal ganz offen gesprochen, da ich der jüngste aus dem Team bin, bin ich auch noch etwas zurückhaltend. Ich denke ich werde mal abwarten, was die Kollegen so wählen werden.
Aber ganz ehrlich, Bock hätte ich schon auf den c 63 AMG, vor allem aus diesem Grund, da ich mir ein sollches Auto kaum Privat zulegen würde/könnte.
Zugleich möchte ich nicht der U30 Typ sein, der jetzt die Chance erhält und gleich den Boden unter den Füssen zu verlieren scheint, bei Kunden sowie Geschäftskollegen.
Grusse,
Mike
wie versteuert man den Geldwerten Vorteil in der Schweiz?
immer nur den Wagen den man sich Privat auch kaufen kann....immer schön auf dem Boden bleiben....schadet nie :dr:
Gruss
Wum
Zitat:
Zitat von WUM
+1
Für mich klingt das nicht nachvollziehbar! Wahrscheinlich braucht's noch'n paar harte Winter.Zitat:
Zitat von Ole
Ein Dienstwagen sollte dem Zweck entsprechend gewählt werden, dann fällt ein Jobwechsel nicht schwer, wenn plötzlich eine andere Car Policy gilt und man statt c63 "nur" noch c350 fahren darf. ;)
Mein letzter Dienstwagen war ein Peugeot 807 V6, da war ich nicht traurig, als ich den abgeben musste. War aber auch keine Strafe den Wagen zu fahren, da er zuverlässig war.
Wenn man sich solche Gedanken macht wie der TE ist der AMG sicher das grundfalsche Auto. Er ist laut in jeder Hinsicht. Ein dezenteres Auto mit dem "Pelz nach innen" ist sicher keine schlechte Wahl.
Das passt für mich irgendwie nicht zusammen. Die Firma legt anscheinend Wert darauf das ihr mit Business/Oberklasse Fahrzeugen unterwegs seid - ansonsten würde man wohl kaum die mögliche Leasing-Rate so hochschrauben. (Oder ist das so ein Selbstbeteiligung/Gehaltsabzug Modell?)Zitat:
Zitat von Ole
Wenn diese "negativ" Erfahrungen "bekannt" sind, macht für mich die ausgegeben Max. Leasing-Rate noch weniger Sinn.
Anscheinend gibt es doch einige Kollegen die ebenfalls bis 1700,- CHF aussuchen könnten - wo soll da Neid entstehen? Bei Leuten die augenscheinlich keinen Wagen brauchen für ihre Tätigkeit? So what... Das wäre mir mal völlig schnuppe. Du bist derjenige der 30k Kilometer pro Jahr abspulen muss.
Gruß,
Oliver
Das wäre eine Frage, die mal als erstes zu beantworten wäre. Nicht das dann das böse erwachen kommt, wenn netto nix mehr übrig bleibt, um die Uhrensammlung auszubauen ;-)
Wenn das Thema geklärt oder unwichtig ist: M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 :DZitat:
Zitat von cardealer
Die C-Klasse scheint Dir zu gefallen. Nimm einen mit "normaler" Motorisierung, AMG-Paket für die Optik und einer Deinen Wünschen entsprechenden Ausstattung und gut ist es. Warum jetzt die Krawallbüchse suchen, die am unauffälligsten ist?!
Auch wenn es komisch klingt. So ein Auto bei einem "Vertreter" - der bekäme bei mir auch keinen Auftrag. Da fragt man sich wirklich wie die Unternehmen, wo Mitarbeiter mit solchen Autos arbeiten, kalkulieren?!
Zitat:
Zitat von 63er
;)Zitat:
Zitat von sunseeker49
Ich kenne Einkäufer, die schauen auf beides. Das Auto, wenn ein Blick drauf zu erhaschen ist, und - als erstes im Termin - aufs Handgelenk. Bei einer dicken Uhr sieht es dann auch schon schlecht aus….
Das Krawallobjekt - sowohl optisch als auch akustisch - im Form des C63 würde ich persönlich als Geschäftswagen lassen. Wenn Du da nur leicht aufs Gas trittst, springen die älteren Semester vor Schreck in Deckung. Optisch kann man den Wagen auch nicht wirklich verstecken.
Und Dir selbst wird bei 30TKm/Jahr das Geboller alsbald auch heftig auf die Nerven gehen, wenn Du Telefonate mit der Freisprechanlage fast nur im Stand führen kannst.
mein Ex.Chef wollte aufgrund der wirtschaftlichen Situation im Unternehmen keinen neuen A6 nehmen, nachdem der Leasingvertrag seines alten A6 ausgelaufen war - bestellt hat er dann einen Passat mit allem was die Aufpreisliste hergab. War insgesamt auch nicht billiger, es wirkt nur soZitat:
Zitat von backröding
Hab mich grad mit einem Handelsvertreter unterhalten.
Er fährt einen VW Tourag mit Vollausstattung. Geträumt hat er vom Cayenne.
Aber auch er war der Meinung, dass es sich nicht gut gemacht hätte, wenn er
bei Kunden vorgefahren wäre, die in finanziellen Schwierigkeiten stecken.
Da wäre ein VW sozialverträglicher, auch wenn er nicht günstiger war...
Sorry, wenn die Firma schon anbietet einen Wagen in der Preisklasse zu übernehmen, dann wäre Understatement wohl das letzte auf das ich schauen würde! Offensichtlich haben die Entscheidungsträger kein Problem damit, dass Ihr solche Wagen fahrt, denn die wissen doch genau in welchen Fahrzeugkategorien man sich mit einer solchen Summe bewegt.
Und der Neid der Kollegen??? Dann müssen sie halt ranklotzen, dann bekommen sie auch solche Vergünstigungen zugestanden.
Hol Dir nen Elfer, RS5, RS4, S6, C36 etc und fertig!