VW Golf R - die 300 PS Marke geknackt...

Der Vorteil eines Golfs ist halt seine soziale Verträglichkeit. So blöd es klingt, in manchen Branchen sollte man sich über seine Aussenwirkung halt Gedanken machen um Umsatzeinbußen aufgrund von schlechter Mund-zu-Mund Propaganda zu vermeiden.
Das ist natürlich auch Standortabhängig.
Da wirkt man mit nem Golf einfach bodenständiger und nicht so abgehoben.

Dass die Karre dann über 40K kostet bedenkt dann nämlich niemand, der sich bei nem 10 Jahre alten gebrauchten Porsche das Maul zerreissen würde

Täusche Dich nicht, es werden sehr wohl auch die Endrohre gezählt.

Naja, aber die Endrohrzähler halten einen mit nem R dann höchstens für einen Proleten, während sie beim BMW 518d von der dicken Karre sprechen.

Zitat:

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Zitat von Chefcook

Naja, aber die Endrohrzähler halten einen mit nem R dann höchstens für einen Proleten, während sie beim BMW 518d von der dicken Karre sprechen.

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Beides net so gut. :ka:

Vor allem wird der versicherungstechnisch wahrscheinlich wieder jenseits von Gut & Böse eingestuft.

Toll, ein Thread nach meinem Geschmack :)

Ich liebe Kompaktsportler, aber mit dem Golf 7 R werde ich bisher (leider) nicht warm. Das liegt allerdings auch daran, dass mir der Golf 7 generell noch nicht so richtig gefallen mag. Besonders das Heck ist nicht schön und beim 7er R durch die 4 Rohre noch etwas hässlicher als z.B. beim GTI. Der Golf 6 R ist von der Optik immer noch der schönste Golf aus der R-Serie und das sage ich, obwohl ich einen Golf 5 R32 mein Eigen nenne. Leider gab es ja schon beim 6er R keinen wohlklingenden Motor mehr, ein Golf R, nach dem R32, wird es wohl also für mich nicht mehr werden. =( Besonders da ich den R32 eigentlich nicht mehr brauche und mich seit einem Jahr mit dem Gedanken quäle ihn zu verkaufen. Sobald ich ihn aber wieder mal fahre, bekomme ich es nicht übers Herz. Es klingt zwar etwas kleinmädchenhaft, aber ich bekomme beim hochtourigen Beschleunigen wirklich Gänsehaut. :]

Gruß
Sidney

Zitat:

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Zitat von [Dents]Milchschnitte

Der Vorteil eines Golfs ist halt seine soziale Verträglichkeit. So blöd es klingt, in manchen Branchen sollte man sich über seine Aussenwirkung halt Gedanken machen um Umsatzeinbußen aufgrund von schlechter Mund-zu-Mund Propaganda zu vermeiden.
Das ist natürlich auch Standortabhängig.
Da wirkt man mit nem Golf einfach bodenständiger und nicht so abgehoben.

Dass die Karre dann über 40K kostet bedenkt dann nämlich niemand, der sich bei nem 10 Jahre alten gebrauchten Porsche das Maul zerreissen würde

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Das sehe ich genauso, hier schaut man Dich auch eher schräg an wenn Du mit nem Porsche oder Benz kommst, als mit einem vierrohrigen Volkswagen. Den Kaufpreis berücksichtigt da keiner.

PS: Vielleicht trifft man sich ja mal im Ostalbkreis, Olli. ;)

Schöner Wagen. Wenn nur nicht herstellerübergreifend dieser bescheuerte Endrohrwahn grassieren würde, egal ob beim Golf, M3, 911 oder sonstwo...

Ich finde die Anordnung der Auspuffrohre wesentlich schöner als bei den bisherigen R....

Die finde ich auch besser als beim R32, aber ich vergass zu erwähnen, dass es mir um die Anzahl ging.

Ich bin bestimmt kein ausgemachter Auspuffspezialist, gehe aber mal davon aus, dass ein Vierzylinder mit einem Endrohr auskommt, wenn selbst einem V8 zwei ausreichen.

Mir persönlich gefällt ein einzelnes Edelstahlendrohr Klassen besser als jeder Schnickschnack. Mit Ausnahme des Hello-Kitty-Endrohrs natürlich. ;)

Ei, pro Zylinder ein Rohr. :ka:

:D

Deshalb hab ich mich am Ende ja auch gegen den V8 entschieden. :D

Was glaubst Du, wie unangenehm mir der Bentley W12 letzte Woche war.... :D

Ich würde mir auch einen 5 oder 6 Zylinder im Golf wünschen, aber was mich zusätzlich noch stört ist der Frontantrieb den VW nur durch einen schweren Allradantrieb ersetzten kann. Da wünsche ich mir den Heckantrieb eines kleinen 1er BMW.....

4 Zylinder= fürs Motorrad ein oder zwei zuviel, fürs Auto ein oder zwei zu wenig!

Leistung ist gut, aber TOOON muß sein.

Heckantrieb wird meiner Meinung nach absolut überbewertet.

Wenn trotz abgeschalteter Schlupfregelung beim Launch nix durchdreht weiß man 4-Motion/Quattro etc. zu schätzen.
Auch beim Beschleunigen aus Kehren merkt man bei eigentlich Unvernünftigen Gaspedalstellungen richtig wie der 4 Rad Antrieb die Fuhre in die richtige Richtung zieht.
Das wird bei Nässe noch deutlicher.

Im Winter ist mit 4 Motion sowieso Spass angesagt, zumal man ja beim 7R das ESP wieder komplett deaktivieren kann wie beim alten R32.
Golf mit viel PS und 4 Rad -----------> Passt scho, gute Kombi!

Olli, +100000000000

Mit 4motion um die Kurven zu räubern ist einfach nur herrlich und im Winter den Berg hoch zu kommen hat auch seinen Vorteil. Einen Heckantrieb im Golf? Habe ich persönlich noch nicht eine Sekunde vermisst.... :ka:

Zitat:

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Zitat von paddy

Schöner Wagen. Wenn nur nicht herstellerübergreifend dieser bescheuerte Endrohrwahn grassieren würde, egal ob beim Golf, M3, 911 oder sonstwo...

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genau :top:

Bestes Beispiel: Neu Corvette C 7 - schein gar ned so schlecht das Teil - aber die Rückansicht mit den 4 mittigen Rohren nebeneinander :kriese:

:rofl: viel hilft viel...the show must go on ...


Grusss


Wum

Bei mir ums Eck wohnte früher ein Gemballa 928. 4 mal links, 4 mal rechts - herrlich.

Eben. Wie kann man viele Auspuffe schlecht finden? :ka: