Schwartz ohne Chromleisten; Leder hellbraun. Alles drin außer AHK, Logic7 und Abstandsassisetnt (oder wie sich das nennt) und Individualausstattung.
Zumindest nach gestriger Konfiguration ;-)
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Schwartz ohne Chromleisten; Leder hellbraun. Alles drin außer AHK, Logic7 und Abstandsassisetnt (oder wie sich das nennt) und Individualausstattung.
Zumindest nach gestriger Konfiguration ;-)
Glückwunsch und viel Spaß damit. :gut:
Danke! Bilder folgen dann
Fehlen nur noch Winterräder....
So der Wagen ist da.
Jetzt werde ich wahnsinnig wegen der Winterreifen/Felgen.
Da es hier nicht viel schneit, die Frage was nehmen??
225/255 18" auch im Winter mit Hankook W310? Da hätte ich nen Satz M-Felgen. Vorteil wäre, die gleiche Felge wie im Sommer.
Oder lieber schmale 225 17" rundum?
Ohne Chrom heißt Shadowline, gibts auch in hochglanz (SA760).
Das Ding heißt Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go (SA5DF).
Und zum Thema WR.
Ich würde zur Mischbereifung greifen, analog Sommer, wie ich verstanden habe.
Reifenmarke würde ich jedenfalls anders wählen.
Dunlop 4D oder Pirelli Sottozero.
Glückwunsch übrigens!!!!
Ich würde mir lieber eine E-Klasse 350 mit AMG Paket kaufen:bgdev:
MerciZitat:
Zitat von Subdate300
Genau so, nur ohne Hankook :D.Zitat:
Zitat von Treo
Ich hab noch nie verstanden, dass sich Leute Autos für mehrere 10K Euro kaufen, um dann im Winter irgendwelche kleineren, schmäleren Räder dran zu schrauben. Die paar Mal bei denen man den Vorteil eines 1 oder 2 cm schmäleren Reifens hierzulande im Winter ausspielen kann, kann man an einer Hand abzählen.
Wie sieht's denn mit Falken HS439 oder nem Conti. TS830 aus?
Vielleicht wirst du hier fündig:
http://www.reifentrends.de/winterreifen-tests.html
http://www.reifentrends.de/winterreifentests-2012.html
Ich fahre den 4D auf 225 17 rundum auf meinem 35er. Ich bin vom Reifen ziemlich begeistert.
Denke, dass die 17" 225 auf dem Wagen nicht wirken. Der D4 ist mit Sicherheit top, keine Frage.
Bei 18" 225/255 sieht's an Reifenkombinationen leider recht dürftig aus (insbesondere in Verbindung mit passenden Felgen) Hätte ja gerne die M193 Felgen, die ich auch im Sommer habe.
Nimm auf jeden Fall KEINE Runflats!!!
Moin,
hier mal die 17" Zoll-Variante zum Anschauen. Bin damit immer bestens zufrieden gewesen.
http://i222.photobucket.com/albums/d...ps33a61b29.jpg
http://i222.photobucket.com/albums/d...ps78c83777.jpg
Beste Grüße,
André
und lass dir nicht erzählen, dass man auf einem Auto mit Runflats auch nur Runflats fahren darf.Zitat:
Zitat von Subdate300
Ok, gibt's gerade eh nicht.
Aber warum keine Runflats?
Schwerer -> erhöhter Rollwiderstand, mehr ungefederte Massen
Härtere Seitenflanken -> empfinden viele als unangenehm und schimpfen dann, das Fahrwerk wäre zu hart
weniger Reifenauswahl
teurere Reifen
Wenn du damit leben kannst, dass du keine Pannensicherheit hast, würd ich mir die Runflats sparen. BMW verzichtet bei den M-Modellen sogar auf Runflats.
Danke für die Info, werde ich beherzigen
Das ist natürlich keine unumstößliche Weisheit; wenn du dich mit der erhöhten Pannensicherheit wohler fühlst, dann geht das natürlich vor. :gut: