Ich? Meist Austrian, LH, Swiss/Edelweiss...
Ein Freund mit dem ich manchmal fliege, hat den hier https://www.rimowa.com/de/de/luggage.../92556004.html Den find ich auch lässig :D
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Ich? Meist Austrian, LH, Swiss/Edelweiss...
Ein Freund mit dem ich manchmal fliege, hat den hier https://www.rimowa.com/de/de/luggage.../92556004.html Den find ich auch lässig :D
Den Essential lite hab ich mal für ds Töchterchen gekauft, fand die einzelne teleskopstange aber nicht so gut zum handeln.
Den 63er Topas besitze ich auch noch, aber der geht ja leider nicht als Handgepäck durch
Also stehe ich jetzt vor der Wahl, den Essential Cabin oder den Hybrid Cabin zu nehmen.
Der Essential ist nochmal einen Tacken leichter und hat ja den Vorteil, dass der den Reissverschluss drum herum hat, man gewinnt also nochmal ein wenig Volumen.
Der Hybrid ist ja eine Symbiose aus Essential und Classic....aber auch wieder ein wenig schwerer....
Nutze schon lange den Essential Sleeve Cabin...finde die Tasche vorn so praktisch einfach
https://www.rimowa.com/de/en/luggage.../84253631.html
Ui, den hatte ich irgendwie noch gar nicht auf dem Schirm....
Bei der Auswahl definitiv der Essential Cabin. Wie Du schon selbst schreibst, durch den Reißverschluss gewinnst nochmal Volumen. Guter Koffer.Zitat:
Zitat von Pharmartin
Ja, das dachte ich mir auch....obwohl ich den Hybrid irgendwie geiler finde. Aber Die Vernunft muss siegen...oder ich hol mir einfach beide?Zitat:
Zitat von PCS
Könnte ich mir ja schön unter den Weihnachtsbaum knallen...ach Mist, jetzt hab ich mir den Gedanken selber ins Gehirn gepflanzt. Ihr wisst ja, wozu das immer führt
Ist der wirklich alltagstauglich? Ich finde das Konzept mir dem Sleeve an sich schon sehr gut, allerdings kommt bei mir neben Laptop meistens noch soviel Kleinkram (Ladekabel, Kopfhörer, Wasserflasche, Buch / Magazin...) zusammen dass ich zusätzlich zum Handgepäcktrolly auf eine kleine Laptoptasche setze um alles griffbereit zu haben (insbesondere im Zug).Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Find' da halt die Farbauswahl ned sehr leiwand. =)Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Aber mal ne Frage, wenn Du den hast. Da steht ja auch bei der Breite 23cm. Ist das dann quasi der schmale 20cm Cabin Trolley plus 3cm für das Laptop-Fach oder ist das das breite 23cm Case und das Laptop-Fach ragt dann noch über die 23cm heraus?
Sehr gute Frage, das habe ich mich auch schon gefragt.Zitat:
Zitat von PCS
23cm plus das Sleeve. Bisher no problem und nutze den schon seit JahrenZitat:
Zitat von PCS
Danke Dir. Und sitzt dieses Sleeve wirklich drauf oder ist das eingelassen? Sprich ist der Deckel von innen plan oder hat der da eine Einbuchtung?
Ich habe den Hybrid und mag ihn sehr gerne. Stabil durch den Alurahmen und leicht und schnell zu öffnen durch die beiden Verschlüsse. Auch sehr gut mal ein Stück zu tragen durch den stabilen Griff.
Wie es innen aussieht weiss ich nicht, aber sitzt definitiv aussen drauf/steht weg. Auch leer.Zitat:
Zitat von PCS
Sowohl als auch. Da ich den Essential Sleeve Cabin auch nutze, hier mal Fotos zur besseren Veranschaulichung. Das Sleeve ist ca. 1,5-1,7 cm eingelassen.Zitat:
Zitat von PCS
https://up.picr.de/50378011jl.jpg
https://up.picr.de/50378012od.jpg
https://up.picr.de/50378013ys.jpg
Wow! Watt'n Service! :verneig: Vielen, vielen Dank! :gut:
Irgendwie quetscht und presst dann noch einer der Experten was drüber im Overhead Bin und so richtig geschützt ist ein Notebook da ja nicht. Ok, in First Class vielleicht egal, aber in der Economy hätte ich da kein gutes Gefühl.
Also zumindest in A320 und Co. reicht es, das eigene Sakko drüberzulegen und dann ist da eh kein Platz mehr.
Ich reise selten mit Notebook sondern meist nur mit Ipad Pro mit Tastatur, dafür reichts locker, genau wie für den Kosmetik Plastikbeutel usw
Um den Essential Sleeve schleich ich auch schon rum seit es die gibt. Meine Sorge war eher der Zwang zur Gepäckaufgabe weil der Bomber voll bis zur Kante is und dann is da der Läppi drin und das Ding fliegt rum und sieht dann aus als wär ein Panzer drübergefahren.
Mal ne Frage, bissl OT: Cabin oder Cabin plus? Hatte da mit plus schonmal jemand Probleme? „is zu groß, muss aufgegeben werden“?
Laptop darfst Du wegen dem Akku eh nicht aufgeben...
Keine eigenen Erfahrungen, weil hier nur 55x40x23 und 55x40x20 im Einsatz, aber mir wäre das bei den Ausmaßen viel zu riskant.Zitat:
Zitat von JakeSteed
Ich hatte jetzt erstmals bei der Emirates eine Handgepäckkontrolle, sowohl Abmessungen als auch Gewicht. Die Airlines werden da weniger tolerant.
Viele Grüße, Marco
Danke Euch! :dr: Also wenn dann nur Cabin ohne plus. Schont die Nerven.
Freunde, bitte nagelt mich nicht ans Kreuz.
Aber ich würde anstelle eines solchen Rimowas immer einen Tumi nehmen. Am besten mit Dual Access.
Die neuen haben offenbar eine Polycarbonat-Hülle unter dem Ballistic Nylon…
Bei mir war der Cabin-Trolley Rimowa Alu. Jetzt habe ich nur noch den Tumi und wechsle bald auf den neuen.
Als Aufgebe-Koffer habe ich zwei Rimowa Alus, ich glaube 64 L / M und den 84 l (XL).
ER HAT JEHOVA GESAGT!!!!
:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl: :top: :top: :top: :dr: :dr: :dr:
Ich fliege seit mindestens zehn Jahren mit dem Topas in der plus-Größe und habe noch nie irgendein Problem gehabt (egal welche Airline). Aber ganz ausschließen kann man das natürlich nicht.Zitat:
Zitat von JakeSteed
Gelbe oder rote Karte, DAS ist die Frage. :DZitat:
Zitat von PCS
Wenn jetzt Emirates auch schon anfängt, dann ist es echt kritisch.Zitat:
Zitat von heradot
Ich wär da immer vorsichtig. Bin zwar auch schon einige Mal mit dem Plus geflogen und es ist nichts passiert. Aber die sind zum Teil so pingelig, selbst wenn nur 20 cm erlaubt sind, würde ich mittlerweile nicht mehr den 23er mitnehmen. Kann alles gut gehen, aber wenn nicht, wirds unschön und im Zweifel teuer. Der Plus ist toll für die entsprechenden Airlines, ansonsten Zug und Cabrio.
Moin Members,
ich möchte mir demnächst einen RIMOWA cabin kaufen.
Welche Vorteile/Nachteile haben: Original(Alu), Essential, Essential Sleeve?
Für welchen würdet ihr euch heute entscheiden?
Beim Essential… matt oder Glanz? Was ist unempfindlicher gegen Kratzer?
Vielen Dank für eure Tipps im Voraus.
Gruß Hristos
Kommt auf das Einsatzgebiet an.
Wenn du oft mal für 3-4 Tage unterwegs bist und nur Handgepäck mitnehmen möchtest:
maximal den Essential/Sleeve und dann auch in der 23er Breite. Leicht, variable (aufgrund des Reisverschlusses.
Wenn du den Koffer als Ergänzung zum Aufgabegepäck nehmen möchtest und auf Stil/Prestige/Robustheit Wert legst, aber nicht darauf angewiesen bist, dass dort alles rein passt : dann geht ganz klar auch der Original.
Ich habe den Topas (heute original), erwische mich in letzter Zeit aber öfter, doch zur Keepall zu greifen, einfach weil das Alugehäuse schon recht viel Eigengewicht mitbringt.
Fliegst du of BC, dann ist die Kombi Original/Keepall auch ok
Das Original ist einfach das Original. Der Koffer hat Stil, selbst wenn er einmal Kratzer oder Dellen bekommen sollte. Das ist eine Anschaffung fürs Leben. Leichter und praktischer sind andere, aber dafür muss ich keinen Rimowa kaufen.
Also wenn schon Rimowa, dann Aluminium. Damals, als die Salsa (Air) noch für 300 Euro zu kriegen waren, war das was anderes. Jetzt, wo ein Plastik Rimowa auch schon die 1000 Euro Marke kitzelt, halte ich das für Unsinn. Für mich macht der Reiz von Rimowa das Prinzip "ein Koffer für mein Leben" aus, der ständige Begleiter eben. Und die Plastik Rimowas brechen nun einmal manchmal an den Kanten.
Danke für die Tipps Jungs.
Habe mich für die Alu-Version entschieden, weil wertiger. Muss halt aufs Gewicht mehr achten/sparen.
Gruß Hristos
Kabine nur Kunststoff, Rest gerne Alu.
Jep. Und dank der lebenslangen Garantie ist es dann auch wurscht, dass der Poly nicht ein Leben lang hält.Zitat:
Zitat von ernst.fall
Hybrid hat dann doch gewonnen:Zitat:
Zitat von PCS
Anhang 359962
Schön!
Bin zukünftig nach vielen Jahren der Abstinenz wohl wieder häufiger Langstrecke unterwegs und meine Aufgabegepäckstücke in Form des Rimowa Topas 63 (67 Liter?) sind einfach zu klein für die heutige Freigepäckmenge meiner präferierten Airlines und auch die Reisedauer. Zwei davon wären zwar vorhanden, aber mir alleine zu schwer und eh unhandlich mit dann zwei Koffern plus Handgepäck. Und irgendwie will ich dann doch mal einen Multiwheeler, nachdem ich mich damals bewusst dagegen entschieden habe.
pre-LVMH ist gesetzt, auch wenn mir bewusst ist, dass gute Gebrauchte viel mehr als damals neu kosten. Es soll aus der Epoche der späten 0er Jahre sein, also die mit dem schon massiven, statt dem Gummigriff an der schmalen Seite.
Also, an die Vielreisenden der 30+ kg Klasse unter euch: welchen Topas habt ihr so im Einsatz bzw. würdet ihr als sinnmachendes Upgrade zum 63er empfehlen?
Beim 63er musste ich immer wahnsinnig quetschen, um die 20kg überhaupt ansatzweise zu überschreiten. Die 23kg habe ich damit nie ausgereizt.
Ist der Topas 930.70, ich glaube 82l, ideal, oder in jedem Fall die Nummer größer 930.77 (? Liter)? Oder gibt es sogar noch eine Nummer größer von der "alten" Serie? Oder ist das dann gleich der "Trunk"?