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:D Konstantin, ich musste mich hier auch sehr lange dagegen wehren.
Bin ja eigentlich noch in der "Ich-probier-das-trotzdem-mal"-Phase (bis nxt Woche Freitag).
Aber es funktioniert wenn man sich selber auch etwas an der Planung beteiligt.
Nur stumpf abarbeiten reicht m.M.n. nicht.
Aber das Grundgerüst und die einzelnen TE sind gut.
Michl
Michl, ich denk heut bei Deiner Tour an Dich :gut: ...aber bist Du halt selbst schuld :bgdev:
okok.
Dann hier mal ein Programm gg Langeweile.
Da jeder vermtl. irgendwo in SEINEM Plan gebunden ist mal etwas gaaaanz lockeres Techniktraining.
DAS geht immer.
1 Stunde.
Keine Sek. mehr und keine weniger !!!
60:00 Minuten quasi.
Wer Watt gesteuert/gebremst fährt wählt einen Widerstand irgendwas zwischen nichts und sehr wenig (50 - 80W max)
Dann gehts los mit lockerstem Einfahren, ohne Widerstand langsam die HF in den mittleren GA1 Bereich bringen.
Dabei die TF auch langsam steigern bis max. 100 U/Min.
10 Min. EF
Dann beginnen wir mit TF-Training.
1. Block: Jeweils 1 Minute TF 85, 90, 95, 100, 105, 110 anschl. 4 Min. lockerst nach Belieben = 10 Min.
2. Block: Jeweils 1 Minute TF 90, 95, 100, 105, 110, 115 anschl. 4 Min. lockerst nach Belieben = 10 Min.
3. Block: Jeweils 1 Minute TF 95, 100, 105, 110, 115, 120 anschl. 4 Min. lockerst nach Belieben = 10 Min.
Nun noch etwas Einbeinserien
Dazu bei Minute 40 den linken Fuß aus dem Pedal nehmen und 30 Sek. lang NUR mit dem rechten Bein fahren.
Nach den 30 Sek. den linken Fuß wieder ins Pedal einfädeln und bis zur vollen Minute dann lockerst fahren.
Wenn man natürlich 29 Sek. braucht um ins Pedal zu kommen .........
Bei der vollen Minute dann den rechten Fuß ausklicken und 30 Sekunden mit dem linken Bein fahren auch wieder bis zur vollen Minute.
Das sind dann 2 Minuten um mit jedem Bein 1x 30 Sek. gefahren zu sein.
Und das machen wir nun 5-7 mal. (= 10 - 14 Minuten)
Den Rest auf die Stunde (6 - 10 Minuten) dann einfach etwas runterkommen.
Gerne schön hochfrequent und ohne Widerstand.
Also hier mal zusammengefasst der Plan:
Wünsche gutes Gelingen und freue mich über eine Darstellung der Kurven dann hier.
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EF 10 Min.
30 Min.
3 Blöcke TF-Serie (6 x 1 Min. Steigerungen + 4 Min. locker)
10 Min.
1 Block 5x Einbeinserie
10 Min. AF
Gesamt 60:00 Minuten
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PS:
Natürlich kann man selber da sehr kreativ werden und den Plan anpassen.
WICHTIG:
Ausgedruckt bzw handgeschrieben in Sichtweite haben !!!!!!!!
Michl, Kopf aus und machen! Drankdenken, wie man sich fühlt wenn man vom Rad steigt, fertig ist und es durchgezogen hat :gut:
Das Schöne an Zwift ist doch, das es so vielseitig ist. Hat man auf nichts wirklich Lust, pedaliert man locker vor sich hin. Man kann aber auch jedes x-beliebige Workout nehmen, das gerade passend erscheint - sei es LIT, HIT, ein Mix aus beidem oder Schwellentraining, lange Zeitfahrinterfalle oder oder oder. Oder man spannt sich mal ein paar Wochen konsequent in einen Trainingsplan ein. Oder man fährt einfach irgend eine schöne Gruppenfahrt mit, die ja alle 5 Minuten mit unterschiedlichen Strecken, Geschwindigkeiten und Längen stattfinden. Oder man verabredet sich mit Kumpels, und fährt gemeinsam, quatscht miteinander. Oder man fährt ein Race mit, sei es Einzelzeitfahren oder knallharte Windschattenrennen.
Und gerade in der kalten Jahreszeit ist es so unglaublich effizient und gleichzeitig ohne großen Aufwand zu bewerkstelligen. Alleine das ellenlange Klamotten suchen, anziehen, Reifen aufpumpen, Rad putzen, nur Fahren können wenns noch hell ist etc wenn man im Winter draußen fährt fällt komplett weg. Eine Stunde Radfahren ist wirklich nur eine Stunde. Das schätze ich mit junger Familie einfach immer mehr :gut:
Jörg,
DANKESCHÖN.
Ganz meine Meinung.
Von nix kommt nix.
Es ist angerichtet:
Anhang 264177
Ich hoffe 3,25 Liter reichen. :dr:
stimme in allem zu...und dann setzt man sich bei 15° und Sonne an einem Februar Sonntag aufs Rad und fährt endlich mal wieder draußen und man kommt zu der Erkenntnis: Keine Software der Welt kann das ersetzen ;)Zitat:
Zitat von Masta_Ace
Florian,
genau soo.
War es E. Merckx?
Ist egal was du wann wo und wie fährst. Hauptsache du fährst.
:supercool:
Und in dem Sinne habe ich gerade die Königsetappe des Zwift Gran Fondo 8-Wochen Plans gefahren.
7. Woche somit fertig.
Draussen regnets ganztägig bei 6°C (z.T. Schneeregen), den Tr.inhalt könnte man durchaus auch draussen fahren aber .......... neeeeneeeee ich nicht.
Anhang 264207
Also das war .... naja .....schön is anders.
ABER es war GUT !!!! ;)
Und ich bin nun auch zufrieden.
Jetzt essen, Kaffee trinken, Compex und Couch.
:dr:
Das hast du dir verdient! :gut:
Gruß
Konstantin
Anhang 264208
Ich hatte versprochen Zwift zu probieren.
1 Woche fehlt nun noch.
Danke Konstantin. :gut:
oha...über 3 Std...das is hart
Wahnsinn Michl :verneig:
Ich war nur schnell in der Mittagspause 31km 190hm mit dem S-Works draußen. Sonne, 5°, und scharfer Wind ...aber schöööön!
Jou Florian,
das war nicht schön.
Aber nun bin ich durch mit diesem Plan.
War jede Woche ein Long Ride und der wurde jede Woche länger.
Heute die 3:15h waren das Längste.
Übrigens die 3,25ltr haben ausgereicht.
Hatte noch knapp 1/2 Liter übrig.
:supercool:
Anhang 264209
Hier fährt heute keiner draussen!!!!!
Interessehalber, wieviel Layer hast Du da an? Ich hab nur ein Gilet...das macht mir bissi Sorge für Sonntag (6°).Zitat:
Zitat von raul
Funktionslangarm Unterhemd, Langarmtrikot normal, Softshelljacke ... für den Wind war das genau richtig. Ohne Wind wär wohl auch eine normale Jacke drüber OK gewesen.
Hmpf ok.
Also ich hab nur Baselayer (Sommer, davon hab ich aber 2, evtl einfach übereinander), Trikot, Gilet (Winddicht), Armlinge, Beinlinge, so ne dünne Mütze für untern Helm, Handschuhe mit langen Fingern.
Ma guckn ob es geht so am Sonntag :D
Regeneration
Anhang 264213
https://up.picr.de/40687422ch.jpeg
Das Rad für den Sommer fit gemacht!
Ps. Das Rad hat auch die kleine Satteltasche 😉
Viele Grüße
Jörg
Das sieht schick und schnell aus :gut: