fast forward 20 jahre später und die 996 4s gehen durch die Decke :)
wird einem E-Cayenne mutmaßlich nicht passieren, aber so schlimm finde ich den echt nicht.
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fast forward 20 jahre später und die 996 4s gehen durch die Decke :)
wird einem E-Cayenne mutmaßlich nicht passieren, aber so schlimm finde ich den echt nicht.
fast forward2: In ein paar Jahren gibt es dann ein China-Auto zum Porschepreis...
ich finde den Cayenne auch gut!!!! :)
Ich find ja schon vier Türen bei einem Porsche merkwürdig
und dennoch sind es gerade die Flaps, die mich heiß machen!
911 Grüße
Gerrit
Nach 11 Jahren wieder mal wassergekühlter turbo…
Schweizer Taschenmesser auf Rädern, kann irgendwie fast alles und das alles ziemlich perfekt. :)
https://up.picr.de/50378467yj.jpeg
https://up.picr.de/50378468vj.jpeg
https://up.picr.de/50378469ld.jpeg
https://up.picr.de/50378470ks.jpeg
https://up.picr.de/50378471zc.jpeg
https://up.picr.de/50378472gp.jpeg
https://up.picr.de/50378473yr.jpeg
https://up.picr.de/50378474sj.jpeg
Der (für mich) einzig ansatzweise schöne 992er ;) Der Hund ist klasse :gut:
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Sehr schönes Auto! Und toll dass das Auto auch ganz normal genutzt wird
Hier stiehlt mal eindeutig der süße Hund dem Auto die Show;)
Der ist schon toll!
Sehr schöner Turbo und auch sympathisch, dass „der Gerät“ auch alltagsgerecht genutzt wird. Ich glaube du, CD, kannst es beurteilen, wie fährt sich so ein 992.1 Turbo S im Vergleich zum B5 Kombi (aktuelles Modell, kein GT) auf Langstrecke/AB?
Zitat:
Zitat von timeZone
Zitat:
Zitat von Exige
Pepe sagt lieben Gruß an Euch! :winkewinke:Zitat:
Zitat von cardealer
In erster Linie sitzt sich der B5 respektive der 5er Komfortsitz per se natürlich komfortablerZitat:
Zitat von skyhigh
(idealerweise ohne Belüftung, das kann BMW nicht und hatte ich bei Alpina optimieren lassen)
und obendrein ist der B5 mit dem optimierten Fahrwerk (Komfort Plus Mode des 7er) trotz Federfahrwerl an der
Vorderachse, sehr komfortabel, weshalb ich nach dem B5 leider den B5 GT verkauft habe, weil er mir einen Tick zu straff war.
Der 992 hat ein sensationelles Fahrwerk, tolle Spreizung und wirkt teils, als ob er die Physik aushebelt
und ich habe bewusst einen ohne -10mm Sportfahrwerk genommen, weil er so im Normal mode daily tauglich ist.
Aber, trotz perfekter Ergonomie, Sitze, Fahrwerk und Gesamtkonzept ist 11er typisch sportlich straff, dagegen ist der B5
eine Komfort-Sänfte.
Was beide aber gemeinsam haben ist die für Ihre Fahrzeugklasse eigentlich fast unantastbare Stellung des Autobahnbombers,
unfassbar wie das drückt aber gleichzeitig feinnervig Überland. Beide in Ihrem Segment ein Schweizer Taschenmesser auf Rädern,
was aber sowohl Skalpell, als auch Bowie Klinge beinhalten… =)
Tolles Auto….die Bilder sind aber nicht aus nur einem Shooting, oder?
Ich sehe 2 verschiedene Felgen…
Wunderbar – Auto und Hund und unaufgeregte Vorstellung. :dr:
Dazwischen lag das Winterräder-„Shooting“ =)Zitat:
Zitat von Pharmartin
https://up.picr.de/50386659ar.jpeg
https://up.picr.de/50386660jc.jpeg
wird das hier ausreichend gelesen? Habe ein paar Fragen zu nem ollen 11er.
Bei fineeleven in HH steht dieser hier:
https://fineeleven.com/fahrzeugbesta...platindiamant/
Ist der Händler bekannt (oder hier angemeldet) und/oder kennt hier jemand dieses Auto? Ich hatte ja noch nie einen Zuffenhausener und irgendwie ist der schon geil. Daß die Sitze nicht original sind habe ich auf den Bildern gesehen, vor Ort war ich nicht. Kenne mich eh nicht aus und bräuchte Unterstützung vom Experten. Suchen tu ich aktuell kein Auto, aber ihr kennt das ja.
So, und jetzt bin ich gespannt.
Kann Dir leider nicht helfen, aber der ist echt richtig geil. Ein früher G ist einfach ein schönes Auto, die Farbkombination passt auch perfekt.
sieht der schön aus :) Aber entscheidend is unterm Lack. Im Zweifel Fachmann suchen und mitnehmen zur Begutachtung
Ich find den bissl teuer, selbst wenn er richtig gut ist. Ich denke, dafür kannst Du zur Zeit auch nen besseren 3.2l aus privater Hand in sehr gutem Zustand bekommen.
Oldtimer sind grad nicht soo gehyped.
Wenn der Wagen rundum gesund ist dann finde ich den Preis nicht zu hoch. Limitierte Porsche sind immer begehrt. Aber bei Ami-Fahrzeugen stellen sich bei mir erstmal die Nackenhaare hoch. Aber das kannst du ja mit einem Sachkundigen checken.
Hatte letztens einen 911 Nullserie mit Softtop gefunden, Verkäufer meinte super Zustand, das Lackdickenmessgerät sprang aus der my-Skala raus, soviel Grundierung und Lack saß darauf.
Aber ich bin auch bei Max. Habe ja selber 2 G's und einen 964, das sind schon modernere Fahrzeuge. Speziell der 964, das ist ein Quantensprung. Und sie sind derzeit unterpreist.
Viel Erfolg bei der Suche, tolles Hobby!
Ich find ja den 996 Gemballa mega geil bei dem Händler :ea:
https://fineeleven.com/fahrzeugbesta...arot-metallic/
Jaa, so einen in grün hatte der Jens Seltrecht neulich.
Michael der Händler ist in Ordnung aber ich bin bei Max und finde ihn auch zu stolz bewertet, gerade bei Verkauf im kundenauftrag. da du gerade nichts suchst einfach ruhig warten und schauen.
Alles klar. Also Händler i.O aber Auto zu teuer. Könnt ihr eine „für den Preis muss ich ihn einpacken“ range angeben, sofern soweit keine Überraschungen anstehen? 50K? 55?
Schwierig, Im Kundenauftrag heißt ja ohne Gewährleistung und Garantie. Ich würde mal sagen schaue die Unterlagen genau an und was gemacht wurde auch wie die Kiste aus den USA gekommen ist, sprich wer hat wann lackiert Motor überholt usw. Wenn alles soweit belegt ist denke ich mal wären maximal 50 k realistisch. Aus meiner Sicht zumindest.
Magnus Walker lässt bei Sotheby's im März einen Teil seiner Auto- und Teile-Sammlung versteigern.
Auf der Sotheby's Seite stehen schon acht Lots
https://rmsothebys.com/auctions/mw26...cF6yYJ2HNQWQYw
Walker selbst hat auf IG gepostet, dass da noch einiges hinzukommt:
"18 CARS
144 LOTS OF PARTS & MEMORABILIA
* ALL AT NO RESERVE *"
https://www.instagram.com/reel/DUZAt...RlODBiNWFlZA==
Immerhin seinen geliebten 277 will er behalten.
Aber ich kann es auch verstehen dass er empfindet, dass es etwas außer Kontrolle geraten ist bei ihm.
Bin ja Fan der Marke Porsche seit Jugendzeiten, aber Magnus Walker, Rauh etc habe ich nie verstanden. Für mich sehen diese Autos wie rollende Baustellen (Walker) bzw Silikonmodells (Rauh etc) aus.
Einzig das grüne 1966 911 Coupe auf der Sotheby-Seite spricht mich an, aber das ist wohl auch das originalste Fahrzeug, das ich bei Walker mal gesehen habe.
Aber Geschmack ist halt Bandbreite und der Name wird die Preise treiben. Fans scheint es ja viele zu geben.
Mein Stil und Geschmack ist es jetzt auch nicht unbedingt, aber ich schau mir sowas schon ganz gerne an. Immer wieder interessant wie viele Facetten des Hobbys ,,Porsche" es gibt.
Als Person mag ich Magnus gern. Er macht sein Ding ohne Kompromisse.
Hmm. Ich kenne ihn nicht und nach den ersten Clicks belasse ich es auch einfach dabei.
Approved kann man bei den Autos eh vergessen.
Approved geht doch eh nur 15 Jahre lang, oder?
Meine sind es auch nicht, berühmter Vorbesitz usw alles gut aber mir is das auch zuviel Bastelei.
Und ja, ich bin mir bewusst, dass ich einen vollrestaurierten 993s fahre :D Aber der steht zumindest wie ursprünglich ausgeliefert da. Mir persönlich ist Authentizität wichtiger als Individualisierung.
Jeder Jeck ist anders und das macht es interessant. Aber es sind sicher nicht seine schönsten Autos :D
Aber ich habe den Eindruck, dass die Customizing Szene bei dem alten 911ern wieder auf dem "absteigenden Ast" ist. Nicht die 911er Fans an sich, aber um diese alten umgebauten Modelle wird es eher ruhiger in letzter Zeit.
Den roten Breitbaujoghurtbecher find ich nice.
klar, kann jeder machen wie er will, ich freu mich immer und über jeden 911.Zitat:
Zitat von Edmundo
Magnus nimmt auf der auslaufenden Welle seines Hypes mit, was geht. Smarter Move - und wer die Kisten und den Style mag kann da einsteigen. Mir würde der 964 von Walter mehr zusagen ;-)
911 Grüße
Gerrit
Der GT2 gefällt mir schon gut. Andere Felgen drauf und fertig.
Den find ich witzig:
https://rmsothebys.com/auctions/mw26...w-starter-kit/
Inklusive der passenden Sneaker, an alles gedacht
Ist ja im 934 Look, was es damals auch bereits von dp,… gab.Zitat:
Zitat von Donluigi
Eher im 935 Look. ;)Zitat:
Zitat von Micha-K
Und einen Kremer 935 mit Straßenzulassung gab es auch ;)
https://www.classicdriver.com/de/art...-mans-gewinner