Ich Lauch fahr nen Schlauch.
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Ich Lauch fahr nen Schlauch.
ich fahre auch mit Schlauch. @Stefan: wenn tatsächlich BMC, dann bitte im "Saisonschlussverkauf".
Zitat:
Zitat von Chefcook
Das find ich cool wenn nicht nur die Topergebnisse präsentiert werden.
Bei mir auch nur eine knappe Stunde durch den Wald.Bewegung zwischen den Regenschauern :)
ja, normal bin ich ne gute Viertelstunde eher oben... heute fand ichs fürchterlich anstrengend und die Herzfrequenz wollte einfach nicht hoch, Kadenz zu niedrig, gefroren - es lief einfach nicht. Aber das WE beginnt ja erst.
Mensch Michl cooles Radl, aber die Hose ist noch besser ..und das Gesamtbild sowas von COOL :gut::supercool: Vom Ergebnis gar nicht zu sprechen, da war ich 2 Stunden langsamer, und trotzdem war ich sehr zufrieden und das Rennen und der Zieleinlauf in Roth einfach GENIAL!
Jörg ... neee ...bin aktuell ja noch sehr gut versorgt. ;)
So langsam freunde ich mich auch mit 'ner Disc am RR an... 😉Zitat:
Zitat von C_S_O_0_
Ich hab mir letzte Saison den ersten Satz Mavic Tubeless geholt und bin ihn die Saison bis August (ca. 4000 Km) ohne eine Panne gefahren. Zwei, drei kleine Löcher, die aber ziemlich sofort wieder dicht waren. Bis zum Ende meiner Saison war ich ziemlich angetan davon.Zitat:
Zitat von Rolexplo
Hab auf meins 20% auf Liste bekommen, fand ich ok.Zitat:
Zitat von C_S_O_0_
Westside24 in Düsseldorf
Zum Thema tubeless/Schlauch/ Schlauchreifen ....ich fahr aktuell diesen Reifen auf dem Hinterrad und den passenden ATTACK vorne. War so beim Kauf auf dem Radl.
Anhang 240666
Jetzt dachte ich mir ich schau mich mal nach einem neuen Satz um ....8o .... die kosten regulär an die 200,-- :kriese: OK, wir sind hier bei RLX, aber trotzdem, DAS ist mal ne Ansage ... im Netz gehts runter bis so 120,--, immer noch ein stolzer Preis. Ich bin bei Schlauchreifen echt nicht drin im Thema, gibt es da "gleichwertige" günstigere Alternativen zu? Ansonsten lohnt ja auf längere Sicht fast ein anderer Laufradsatz :D ... und ich hol mir die Schwalbe ONE oder Conti 5000S irgendwo als "Schnapper" für Clincher
Fahre auf allen Rädern tubeless. Rennrad, Crosser, MTB und Stadtrad. Nie mehr anders.Zitat:
Zitat von Rolexplo
Allerdings sollte man - meine Meinung - so einige Dinge berücksichtigen.
Beim Rennrad - bekommt man bei manchen Reifen-/Felgenkombinationen nicht sonderlich leicht Luft "drauf".
Da ich im Betrieb einen Kompressor bis 8 bar (Autoreifen) habe, macht mir das weniger Probleme.
Empfehlen kann ich aktuell den neuen Schwalbe Pro One Souplesse. Einfache Montage, wie auch einfach Luft
aufzupumpen. Beim Conti GP 5000 TL ist beides "etwas" schwerer.
Giant Gavia ist von der Erstmontage einfach - aber bei einer Zweitmontage kann man schon verzweifeln.
Alle drei oben genannten Reifen haben einen super Pannenschutz.
Hutchison und Mavic kann man bzgl. Pannenschutz nicht empfehlen.
Bisher kam ich bei einer Beschädigung immer noch "entspannt" nach Hause. Den Mantel habe ich anschließend
von der Felge "gezogen" und mit einem herkömmlichen Schlauchflicken von innen "repariert".
Als Ventil empfehle ich die von Milkit.
Aber jeder darf und sollte seine eigenen Erfahrungen sammeln.
Allerdings darf man nicht glauben, dass tubeless hundertprozentig sicher ist.
Daher habe ich - egal ob mit dem MTB, Crosser oder Rennrad - immer einen
Ersatzschlauch dabei.
Mein Fazit: nur tubeless. ;)
das nächste Rad für die gemeinsamen Harz-Touren, spätestens nach Corona! 👍Zitat:
Zitat von Majazz
Danke...Ich bin auf Facebook auf einem Video bzw. Beitrag / Empfehlung von Milkit gestossen. Das System sprichst du auch an und das fand ich recht überzeugend vor allem wegen dem " Kompressorsystem".Zitat:
Zitat von Majazz
Ich habe mir früher nie Gedanken darüber gemacht/ machen müssen. Einen defekten Schlauch habe ich unter 2 Minuten gewechselt. Mittlerweile habe ich so grosse Probleme beim wechseln, dass ich es nicht mehr schaffe ohne materielle Hilfe den Mantel über die Felge zu ziehen. Des öfteren mache ich neuerdings beim aufziehen den Schlauch wieder kaputt. Deshalb meine Überlegung zu tubeless.
Gegensätze... ;)
https://abload.de/img/nfj0r.jpg
https://abload.de/img/uzj92.jpg
Zwei meiner Strassenräder..... das eine wiegt das andere gewichtsseitig fast um das 4-fache auf.... :D
Auf allen Rädern fahre ich mit Faltreifen. Auf dem Crosser kommen Schlauchreifen nur im Rennen zum Einsatz, da ich dort den Luftdruck sehr doll runterbekomme und es trotzdem fahrbar bleibt.Zitat:
Zitat von Rolexplo
Auf dem RR sind aktuell Veloflex montiert, die ich mal testen wollte. Handmade in Italy.
Hat jemand ne gute flache Strecke in / um Düsseldorf zur Hand? einfach Rhein Richtung Kaiserswerth usw?
Morgen sollen die 50km fallen ;)
Heute eine 40 km Runde, gerade noch rechtzeitig vorm Regen zuhause gewesen.
Anhang 240739
Wegen Regen, niedrigen Temperaturen und wenig Zeit heute 2x Rolle.
1:00h und nachher nomma 2:00h.
Muss reichen für heute.
Morgen dann evtl. wieder draussen. Dann mit Zugabenteil mit der Frau zusammen.
;)
So gestern die erste Rennradfahrt überhaupt. der Kauf wird definitiv nicht bereut :)
https://abload.de/img/img_0349pek4j.jpeg
:gut:
:D
Sehr gut und sehr schön.
:gut:
Klasse Tobias ... und bleib dran :gut:
Hat hier keiner einen Tipp zu meiner letzten Frage #7649 ...ich dachte hier wären lauter Fachleute :bgdev:
Das „Serotta“ ist traumhaft schön...Zitat:
Zitat von LeonardoDaVinci
Tolle Farben und Dekor, und bis in die Anbauteile perfekt abgestimmt, klasse!
Diese hier hab ich früher gefahren und war immer sehr zufrieden damit.Zitat:
Zitat von raul
https://www.tufo.com/en/road-cycling...posite-carbon/
Westseite Rhein ist flach, da kommt man auch mit 50km gut hin, ist aber schlecht zu erklären.Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Danke Dir Jacques :winkewinke:
Anhang 240761
Von der Regenerationsrunde heute.
Tolles Bild, tolles Bike :gut:Zitat:
Zitat von LeonardoDaVinci
Wenns draussen zu kalt u. zu nass ist......., kleine Scuderia Swissvax Behandlung =)
https://up.picr.de/38439774hu.jpg
ab Apollo Theater (über Rheinkniebrücke) bis Ürdinger Hafen und auf der anderen Rhein-Seite wieder zurück bis Fortuna Büdchen.Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Danke :)Zitat:
Zitat von henri_san
Zitat:
Zitat von raul
würde selber auch einige Infos zur Frage von Stefan vertragen,
wurde inzwischen wohl mit P.N. erledigt.
Wer kann mich hier bitte updaten ?
Nee, keine PN, nur der Vorschlag von Jacques zum alternativen Reifen.
Danke Stefan,
werde mich dann nochmals orientieren und dahingehend tiefer informieren. :top:
Das Serotta ist wirklich super schön! :gut:
Stefa, ich kann dir zu Schlauchreifen leider nichts sagen, habe ich keinerlei Erfahrungen mit. Aber eventuell ist dieser (ältere) Test hilfreich:
https://www.radsport-rennrad.de/test...eifen-koennen/
Ich selbst fahre nach wie vor Clincher mit dem Conti Race Light Schläuchen. Bin damit sehr zufrieden und habe mich bisher weder an das Thema Schlauchreifen (Klebe-Aufwand), noch Tubeless (Milch-Wechsel etc.), heran getraut. :grb:
So war es bei mir auch Wolfgang. Würde bei einem neukauf auch immer noch Clincher nehmen. Hier waren Laufräder halt so dabei!
Bitter mehr zu dem Serotta, sehr cooles Bike :gut:
Ich fahr alles Tubeless. Früher hatte ich je Rad eine Reifenpanne im Jahr, seit ich Tubeless unterwegs bin (seit 2016) auf allen Rädern eine einzige. Unterwegs mit Maxalami geflickt und mit CO2-Kartusche aufgepumpt, das wars. Das Gepfriemel mit Schlauch tu ich mich nicht mehr an.
Ich greife den Beitrag mal auf um meine Erfahrungen dazu kund zu tun.Zitat:
Zitat von quado
Ich bin einige Jahre im Training mit Schlauchreifen gefahren. Da mir die Kleberei aus den Topf zu aufwändig und zu schmuddelig war, habe ich recht früh auf Tufo Klebeband umgestellt. Anfängliche Bedenken bzgl. der Haltbarkeit wurden recht schnell zerstreut. Das Band klebt wie Pattex und die Reifen bleiben an ihrem ursprünglichen Ort. Nachdem ich mir aber mehrfach gleich beide Reifen durch grobe Schnitte von Glasscherben zerstört habe und diese Missgeschicke meist fernab der Heimat passierten, bin ich wieder auf Drahtreifen gewechselt. Gewichts- und Laufeigenschaftsvorteile der Schlauchreifen betrachte ich für Hobbyfahrer als vernachlässigbar und marginal. Seit letzem Jahr fahre ich auf dem Straßennrad meinen ersten Satz Tubeless von Mavic. Den Aufwand der Erstmontage und das nachfüllen der Dichtmilch halte ich für überschaubar und technisch wenig anspruchsvoll. Bisher funktioniert die Technik bei mir und einige kleinere Löcher waren nach wenigen Umdrehungen wieder dicht. Allerdings weiß ich nicht, welche Sauerei man auf der Straße fabriziert wenn man mal einen Schlauch aufgrund eines größeren Defekts einziehen muss. :grb: Preislich tun sich die verschiedenen Systeme wohl nicht viel und am Ende ist die Wahl wohl nur eine persönliche Entscheidung.
Dankeschön für eure Erfahrungen! :dr: :gut: Wie ist das denn mit dem regelmäßigen Wechsel der Dichtmilch? (Reifen runter etc.)
Eventuell probiere ich Tubeless mal als erstes beim Crosser, wenn er in den nächsten Monaten neue Reifen bekommt. :)
ich fahre am MTB seit Jahren Tubeless und finde den Aufwand wirklich gering im Verhältnis zu den positiven Effekten (niedrigerer Luftdruck, Pannensicherheit).
Am Rennrad fahre ich mit Milch in den Schläuchen, also nicht Tubeless aber mit erhöhter Pannensicherheit
Zitat:
Zitat von quado
Eigentlich brauch man die Milch nicht zu wechseln. :grb:
Schwalbe empfiehlt z.B. nur, je nach Fahrleistung 1-2 mal im Jahr 30-40 ml nachzufüllen.
Okay, das hört sich gut an. :gut: Dachte immer die Milch trocknet ein und man muss dann alles neu machen. Daher meine bisherige Skepsis. :ka: