Der Porsche Thread allgemein II

Zitat:

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Zitat von BJH

Was ist das denn für ein dämlicher Kommentar!? Als ob sich das PZ oder sonstwer da kurzfristig irgendwie gegen wappnen könnte.

Naturkatastrophen haben es nun mal an sich, dass sie unvorhergesehen eintreten und man sich nur schwer dagegen schützen kann.

Hättest du nach dem ersten Ereignis Sack und Pack geschnappt und wärst ne Etage höher gezogen?

Manchmal ist es besser einfach nix zu sagen als solchen Blödsinn.

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Ähnlich dämlich wie die Aussage eines bekannten CEO... Zitat: "Wie kann man nur so dämlich sein?" Bezog sich auf die Opfer der Hochwasser Katastrohpe.

Oder einfach nur blöd grinsen (bezieht sich auf die Mimik eines Kanzlerkandidaten). Sorry, wollte nicht politisch werden.

Mal eine Frage an die Profis bzgl. Werterhalt:

Ist es schlauer einen 991.1 zu nehmen da "der letzte Sauger" oder quasi für´s gleiche Geld einen 991.2 der 3 Jahre jünger ist?

Nicht nur das, sondern wenn, dann einen 991.1 GTS, das sind in der Regel die begehrtesten Modelle.
Ein 991.2 gefällt mir (!) nicht wirklich, wenn dann der echte Turbo aus der Baureihe.

ich kann nur von mir aus gehen: ich würden den jüngeren bevorzugen.

Letztlich werden ja alle Elfer irgendwann "Klassiker", ich selbst find die turbo Motoren nicht prinzipiell schlechter als die Sauger. Ist sicher nicht so ein Unterschied wie damals bei den luftgekühlten, das wurde ja auch ein komplett anderes Auto

Und letzlich gibts ja ohnehin mit dem GT3 noch Sauger, ich seh da keinen großen Wertunterschied zwischen 991.1 und 991.2

991.2 fährt sich zudem besser

Bin vorgestern einen 991.1 4S gefahren, also fand den jetzt vom fahren her nicht so übel. :D

Zitat:

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Zitat von der_mo

Nicht nur das, sondern wenn, dann einen 991.1 GTS, das sind in der Regel die begehrtesten Modelle.

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Leider hatte ich bei der letzten Lottoziehung kein Glück. :mimimi:

Herrjeh!

991.2 als GTS, dagegen ist der 991.1 eine lahme Ente...und viel schöner ist der .2 ohnehin... Frank

Zitat:

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Zitat von Alessandro

Bin vorgestern einen 991.1 4S gefahren, also fand den jetzt vom fahren her nicht so übel. :D

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Sagt ja keiner dass der übel ist, wer den Unterschied nicht kennt merkt es auch nicht ;)

Zitat:

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Zitat von GTI-YY10

991.2 als GTS, dagegen ist der 991.1 eine lahme Ente...und viel schöner ist der .2 ohnehin... Frank

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Moderner, schöner und fährt durch den Turbo leichtfüßiger.
Zum anschauen und nicht fahren den gehypten .1
Für alles andere den .2

Mir gefällt das Retorten-Misfire-Gedöns (mangels echtem Sound) bei den 991/2 nicht.

Wenn man so einem hinterherfährt, dann hört sich das wie immer das gleiche Soundfile an. :ka:

Zitat:

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Zitat von Lupper

Sagt ja keiner dass der übel ist, wer den Unterschied nicht kennt merkt es auch nicht ;)

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Beim Sauger hat man schon gemerkt, dass er erst oben herum kommt, denke der Turbo wird untenherum viel mehr Druck haben.

Frau hat aber grad schon die Augen verdreht als sie gehört hat, dass der .2 Indischrot ist ist. :supercool:

Zitat:

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Zitat von Spacewalker

Mir gefällt das Retorten-Misfire-Gedöns (mangels echtem Sound) bei den 991/2 nicht.

Wenn man so einem hinterherfährt, dann hört sich das wie immer das gleiche Soundfile an. :ka:

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Das geknalle ist beim VFL/Sauger viel schlimmer und lauter :ka:

Wenn die Huddel mal nicht anspringt:

Jetzt helfe ich mir selbst

Andreas

Mach beim Rasenmäher im Frühjahr genauso. Bremsenreiniger rules.

Zitat:

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Zitat von Alessandro

Beim Sauger hat man schon gemerkt, dass er erst oben herum kommt, denke der Turbo wird untenherum viel mehr Druck haben.

Frau hat aber grad schon die Augen verdreht als sie gehört hat, dass der .2 Indischrot ist ist. :supercool:

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Indischrot :verneig:

Ich finde es auch nice, insbesondere in Verbindung mit den 20" Carrera S Rad in schwarz.

Allerdings hat sich der VK noch nicht gemeldet bzgl. unfallfrei etc.

Ist echt ein Krampf einen einigermassen bezahlbaren Wagen zu finden.

https://up.picr.de/41675221zi.jpeg

So?