Ich gebe es zu: Bei Veröffentlichung der ersten Fotos war ich enttäuscht.
Aber auf diesen Fotos wirkt er schon sehr schön....:gut:
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Ich gebe es zu: Bei Veröffentlichung der ersten Fotos war ich enttäuscht.
Aber auf diesen Fotos wirkt er schon sehr schön....:gut:
Dann werden sich die bewegten Bilder wohl restlos überzeugen, Stefan. ;)
https://youtu.be/xLJ3ZNZ6tpA
Danke für den Link, Giuseppe.Zitat:
Zitat von Ciao
Schon merkwürdig, wie sich der erste Eindruck wandeln kann....
Dennoch für mich kein Auto, da ich bei Sportwagen das geschlossene Coupé immer gegenüber dem Cabrio bevorzuge.
Hatte auch noch nie einen offenen Elfer.
Aber es lässt mich hoffen, dass der "Superfast" in real auch deutlich schöner ist als seine Fotos.
Leider habe ich ihn noch immer nicht in natura gesehen...
Aus ästhetischer Sicht geht es mir meist auch so. Aber offen fahren macht unglaublich viel Spaß und der Portofino wirkt geschlossen fast wie ein Coupe.Zitat:
Zitat von harleygraf
Besonders diese Abrisskante der hinteren Scheibe und wie sich das Dach im Kofferraumdeckel fortsetzt, finde ich sehr gelungen :gut:
https://abload.de/img/ferrari-portofinofno1t.jpg
Nicht nur aus ästhetischen Gründen, Carlo.
Bei aller technischer Genialität der modernen Autos ist die Verwindungssteifigkeit einfach nicht so wie beim geschlossenen Wagen.
Und da ich meine Sportwagen auch gern wirklich richtig schnell bewege, macht das Fahren bei hohen Geschwindigkeiten offen auch nicht wirklich Spaß. Mir zumindest.
Ähnlichkeiten zu AM sind sicher rein zufällig,...Zitat:
Zitat von CarloBianco
http://up.picr.de/30369780jc.jpg
Stefan, die mangelnde Verwindungssteifigkeit ist bei den neuen Modellen kaum mehr spürbar. Ab dem 16M sollte das kein Nachteil mehr sein.
Vielleicht gibt es da Ähnlichkeiten, aber vieles entspricht auch der aktuellen Mode. Und Stilelemente wie der scharf gezeichnete Hüftschwung, die freistehende runde Rückleuchte sowie die Fortführung des Dachs im Heck gibt es bei Ferrari schon deutlich länger als bei Aston Martin.Zitat:
Zitat von Ciao
Ja der markante Hüftschwung der Seitenwand, in Form der Prosciutto ähnlichen Haxn, sehr stilvoll,... :gut:
Und ob Ferrari Stilelemente länger im Programm hat, macht die ganze Sache leider auch nicht besser.
Pininfarina nannten sie nicht umsonst "Meister".
Pininfarina... :]
http://up.picr.de/30371019il.jpg
Ich finde den 812 SF Live zimmlich gelungen.Zitat:
Zitat von harleygraf
Sogar mitfahren durfte ich eine kurze Runde. Der heftigste Sauger den ich mir vorstellen kann 8o
Echt Brutal.
Anhang 160444
Es macht es insofern besser, da in deinem Post anklang, Ferrari habe hier von Aston bzw. Zagato abgekupfert. Das ist in meinen Augen nicht der Fall. Und dass sich die Designhäuser gegenseitig inspirieren ist ja auch nichts neues und ganz normal.Zitat:
Zitat von Ciao
Im übrigen gibt es den scharfen Hüftschwung sowie die freistehende Rückleuchte schon seit Pininfarinas Zeiten. Egal, manchmal trauere ich dieser Zusammenarbeit auch nach. Aber dass Meister Sergio selbst Hand angelegt hat, ist ja auch schon lange vorbei und mit dem Portofino ist dem Centro Stile in meinen Augen ein wirklich schönes Auto gelungen.
Das würdige ich gerne und darüber freue ich mich =)
Na ja, deine angeführte Dachlinienführung vom Porto, war wohl schon vorher beim Aston, oder auch ansatzweise beim Touring Berlinetta Lusso. Ob nun inspiriert, oder abgekupfert ist da auch egal.
An Motor und der Performance habe keinen Zweifel, Roland.Zitat:
Zitat von Roland90
Aber die Optik....8o
Das hat es bei Ferrari doch schon zig mal gegeben, angefangen beim Bergman 375 der 50er Jahre bis hin zum 488 Spider. Aber egal, wenn man unbedingt was finden will...Zitat:
Zitat von Ciao
Nur dass der 488er Spider eine stehende Heckscheibe hat, und auch der 375er eine eher stehende als schräg abfallende.
Wenn er dir gefällt Carlo,... :gut:, mich hat er jedenfalls noch nicht überzeugt.
Live kommt er wirklich deutlich besser. Stimmiger als der TdF. Wenngleich ich wohl nie ein großer Fan der Frontmotor GTs werde. Bin nicht so der ,, lange Haube“ Typ. Ich mag lieber die kurze Haube und das lange breite Heck wie beim Aventador etc.Zitat:
Zitat von harleygraf
Um Gefallen oder Nichtgefallen gehts doch gar nicht. Ich finde nur manchmal die Argumentation deiner Kritik nicht ganz schlüssig.Zitat:
Zitat von Ciao
Was an meiner Kritik nicht schlüssig sein soll, kann ich zwar nicht nachvollziehen, mehr wie Bilder und Kreise,... aber bitte.
Wenn du schreibst, du würdigst das Auto, so interpretiere ich, dass er dir gefällt. Aber korrigiere mich, wenn dem nicht so ist.
Mir gefällt er bis dato eben noch nicht, so what, wie du auch immer zu schreiben pflegst.Zitat:
Zitat von CarloBianco
Dafür sind deine Anklänge an diversen Modellen für mich nicht immer stimmig. Wie die Dachlinie vom 488er Spider und vom 375er. Wenn, dann würde eher der 599er passen. Nur dass das Design an der C- Säule, durch die aerodynamische Luftführung notgedrungen so notwendig wurde.
Aber eh wurscht, schönes Wochenende,...
https://up.picr.de/28988314jq.jpg
Na ja, auch Ferrari-Derivate können lecker sein... ;)
In die Designdiskussion hau ich dann mal wieder ein Bild... :D
http://up.picr.de/30418927ax.jpg