Also bitte den Getriebeölstand kontrollieren.
Es gibt mittlerweile von Harley ein Fix, welches der Händler natürlich kostenlos verbaut.
Bei meinem M8 war schon nach 730 km der Meßstab trocken. Dann wurde Öl im Primär abgelassen und im Getriebe wieder aufgefüllt.
Beim 1. Kundendienst dann bei 1.550 km waren wieder 400 ml aus dem Getriebe verschwunden und in den Primär gewandert.
Kurz danach wurde eine Art "Gummischnorchel" beim Dealer verbaut und seitdem ist Ruhe mit dem Öltransfer.
Wenn da ein paar Hundert ml Öl im Getriebe fehlen (insges. sind da glaube ich 980 ml drinnen) dann ist das keinesfalls gesund für das Getriebe.
Nicht nur was die Schmierung angeht, sondern m. M. nach auch was die Hitze angeht.
Und im Primär zuviel Öl ist auch gefährlich. Steht auch so in der Bedienungsanleitung.
Also, nachschaun! Und dann den Gummischnorchel (Belüftung) einbauen lassen. Dann ist das Problem gelöst.
Bin zwar a. G. von Urlaub erst knapp 700 km nach dem Einbau gefahren, aber keinerlei Transfer mehr feststellbar.
Auch in den einschlägigen Foren wird bestätigt, dass der Einbau des Gummischnorchels das Problem beseitigt.
