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Naja, wenn ich ihn mit 18 (was erst 12 Jahre her ist) gemacht
Hätte, wäre ich wahrscheinlich nicht 19 geworden, so schlimm haben
wir es mit Vespas getrieben! Mittlerweile fühle ich mich aber "reif" genug
um ein Motorrad ordnungsgemäß zu bedienen!:D
Die Frage ist nur, für welches Modell ich mich entscheide.....
Nee, die gefällt mir nicht- ne 1200 GS BJ 2007, die ist zwar auch greislich, aber ned so greislich!Zitat:
Zitat von bernie1978
Wimmerschwämmchen! Ich habs auch überlebt und ich habe 1982 drei Tage nach meinem FS ne Bol d`Or gehabt....Zitat:
Zitat von SteveHillary
Bol d'Or - was waren die Dinger geil!!!
EDIT: Halb- oder Vollverkleidung?
Halb, die war billig! :op: Danach ne 750 H2 Wasserbüffel, mit der ich mich dreimal mit Kolbenfresser auf die selbige gelegt habe. :motz:
Nehm ichZitat:
Zitat von Koenig Kurt
Die Bol d'Or war doch gerade mit dieser "halben Schale" ohne die Beinteile geil!
Mein Kumpel hatte Jahre später (muss so '95 gewesen sein) dann eine nackte (wahrscheinlich Unfallmopped) in Dunkelblau. Handlackiert, also Spraydose. War trotzdem ein geiles Ding.
Musste ich googeln! Sowas in der Art (optisch) stelle ich mir vor! Wunderschön!
W800 oder cb 750 oder Yamaha xt - irgendwas altes...
Dann kannst auch noch die CB 1100R googlen, die kam danach.....heute würde ich mir eine der restlichen CB 1300 krallen- best value und best engine for money!
Cb 1300 zu schwer, nicht wirklich klasse, wenn dann cb1100
Nee, die aktuelle, der Tourer.....
Cb 1100 sieht auch klasse aus! Ich dachte so an ca. 5k!
Ist Honda (speziell bei aelteren) zu bevorzugen???
Würde erst mal mit ner 600er anfangen ( 600CBF ). Preisgünstig u fährt sich wie ein Moped.
PS gute Kleidung ist wichtig :D
Anhang 11076
Nicht zu vergessen CBX 1000 :op:Zitat:
Zitat von Koenig Kurt
nach all den großvolumigen mopet´s mal was kleineres mit nur 145 ccm und
mega zornig :D
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Ist das ein Franz? Erzähl was zur Prima, 133 Polini, 30 iger, ca 27 PS =)
nein, ein LTH midrange.. puff; motor gerade komplett neu aufgebaut (aber alles neu) inkl. block etc.
direkt gesaugter; zylinder ist der neue polini evo2, mit 54er/105er mazzu-welle gelasert, 145 ccm, K & G cnc kupplung, vespatronic zündung,
vergaser dellórto VHSB 34QD flaschieber, Surflex 2,56er primär mit 26er DRT ritzel, kurze 4te, (190 / 130 grad bei 29,5 VA) = 27,9 ps auf der walze
und noch ein wenig zu fett, da geht noch a bisserl was
;)
:verneig:
Goil =)
Und was steht links davon :D =) Trapez ?
danke!!!!
wird zeit das es frühling wird...
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gaser:
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motor trocken zusammengesteckt:
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Gratuliere, Stephan, eine gute Entscheidung. Es wird Dir gefallen ... :gut:Zitat:
Zitat von SteveHillary
Zitat:
Zitat von SteveHillary
Zitat:
Zitat von Vanessa
Unbedingt! Honda gilt in der Szene seit jeher als die japanische Marke mit dem höchsten Qualitätsanspruch. Was ich aus eigener Erfahrung absolut unterschreiben kann. Ich fahre heute zwar zwei Europäerinnen (KTM Adventure 950 und Triumph Speed Triple), aber wenn Dir eine Honda gefällt, dann kannst Du damit nix verkehrt machen. Ich habe eine XL600R und eine CB1000 Big One gefahren, die waren unverwüstlich. Und richtig geile Moppeds. Michis Empfehlung würde ich ohne Wenn und Aber unterstützen. Wenn es ein fettes Naked Bike sein darf, dann wäre die CB1300 auch meine Wahl. Ich hatte die mal probegefahren. Gerade recht für einen (hoffentlich gereiften) Dreißiger! Mit den anderen Teilen, CB 750, wenn es ein bißchen bescheidener ausfallen darf oder der W800 (auch wenn es eine Kawa ist) für den britischen Look, machst Du auch nix verkehrt. Eine XT, so schön und kultig sie auch ist, ist aus heutiger Sicht ein Oldtimer. Das sollte dir bewußt sein.Zitat:
Zitat von SteveHillary
Viel Freude beim Aussuchen! Ich beneide Dich, denn erstmalig in die ganze Geschichte einzutauchen, macht bestimmt riesig Spaß. ich hätte wahrscheinlich jeden Tag eine neue Idee, welches Mopped es denn werden könnte. :dr:
VNB bj. 62 und ne GT bj. 78, alles quasi motortechnisch legal... :DZitat:
Zitat von volvic
Sorry fürs Anfixen mit der CB1300- die darfst Du ja gar ned fahren- oder doch? WIe war das mit dem ALter?Zitat:
Zitat von SteveHillary
Zitat:
Zitat von volvic
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Zitat von 911er
Zitat:
Zitat von volvic
Jungs, ihr sprecht zwar in Rätseln, aber Euer freakiger Vespa-Geheimcode gefällt mir ... ;) :gut:Zitat:
Zitat von 911er
BMW K1300R
Ui, ein Raumschiff...8o
Ne Vespa mit 28PS ... geil ... :dr:
uiiii BMW K1300R....richtig böse....:dr:
Doch Michi, kein Problem! Werde Heuer 30! Darf "alles fahren"!Zitat:
Zitat von Vanessa
Wenn Du dann noch einigermaßen vernünftig bist, schau Dir die CB1300 an- die hat nicht umsonst den Alpentest gewonnen. Ich hab das Ding gefahren, eine Sensation- mit der kann man räubern, touren, Sozia ausführen, alles. Ein wunderschönes Moped.
He Stephan,
cool, dann können wir beiden Anfänger gleich mal eine schöne Tour machen :D.
Man merkt, das Frühjahr wirft seine Schatten voraus. :jump:
Ich finde die CB 1300 ja auch absolut top. Was mich persönlich stören würde, ist der Kettenantrieb. Ich habe damals mit einer Honda 450 angefangen und habe für mich entschieden, nur noch Kardan. Ist sauberer und bedarf so gut wie keiner Pflege.
Aber das muss jeder für sich entscheiden. Wenn ich in bergiger Umgebung wohnen würde, wäre meine erste Wahl eine BMW R 1200 R. Leicht und mit etwas über 100 PS auch kräftig genug.
Ein GS-Fahrer der zum "Räubern-in-den-Alpen" eine CB 1300 vorschlägt?:grb: Respekt!Zitat:
Zitat von Vanessa
Die CB1300 ist sicherlich ein super Moped, habe sie auch mal im direkten Vergleich genießen dürfen. Aber gerade für die Alpen ist mir persönlich die GS sehr viel lieber.
Obwohl der Motor der CB1300 der GS schon recht deutlich überlegen ist. Aber Handling und Wohlfühlfaktor liegen für mich eindeutig bei der GS.
Aber wie auch immer Stephan: wenn du im Alpenland wohnst, solltest du grundsätzlich Moped fahren (sagt ein Berliner, der sich jedes Jahr wie ein Kleinkind auf seine Alpentourwoche freut).
Uwe
Richtig- der Motor der CB1300 ist ne Wucht, er kann alles....in den Bergen ist ihm allerdings meine GS überlegen- dafür ist die Honda um Längen schöner und bei längeren AB Etappen will die GS auch nicht so recht gefallen....hätte ich heute nochmal die Wahl, ich weiß nicht, wie sie ausfallen würde......im Handling gebe ich Dir Recht, die CB will mit etwas mehr Druck gefahren werden.Zitat:
Zitat von chronos7
Für die Alpen evtl. ein wenig schwach auf der Brust. Im platten Pott macht sie aber Spaß:
http://i673.photobucket.com/albums/v...00/Guzzi_2.jpg
http://i673.photobucket.com/albums/v...00/Guzzi_1.jpg
Seh ich da nen Tank von Newton?
:grb: hm, wer da der Zulieferer war, kann ich nicht sagen :ka:
Hehe, letztes mal hattest du denn Mund weit offen, und der Sabber ist dir rausgelaufen, als ich dir meine Adventure gezeigt hab!Zitat:
Zitat von Vanessa
Bin mir ziemlich sicher....
Rudi, Du bist ja ein Freund und da sind kleine Notlügen erlaubt.... :D Im Ernst: Die GS ist ein gutes Moped, aber kein schönes....Zitat:
Zitat von rudi
ist das bei den Frauen auch so??:bgdev:Zitat:
Zitat von Vanessa