Sky UHD. Wir sind hier bei RLX hömma
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Wenn ich merke, einer wird langsam, dann fahre ich ihm nicht bis ins Getriebe rein und wundere mich wenn er noch langsamer wird, sondern fahre vorbei. Hätte ja auch ein Defekt sein können. Den Zug vom Hamilton hab ich nicht verstanden.
Dito
verrücktes Rennen!!
Gruss
Wum
VER wollte den Druck wegnehmen, HAM war bis dato einfach schneller und hätte ohne Probleme schon früher links rüberziehen können. Wäre kein Problem gewesen.
Hat er aber nicht...wer weiß mit welchem Gedanke und Ziel. So ist er halt leicht eingeschlagen. Es ist wie im realen Leben. Wer auffährt ist meistens schuld und das gilt auch im Racing. Schaut Euch mal den Tourenwagensport, insbesondere GT Serien an. Da ist es an der Tagesordnung und gehört einfach auch zur Rennstrategie.
Klar ist das im Formelsport gefährlicher. Aber Topleute , wie die beiden kennen die Grenzen und die Gefahr.
Schauen wir mal zum letzten Rennen.
Gruß Wolfgang
Er ist ja schon ein paar Kurven vorher langsamer geworden. Die Taktik war eben, sich mit DRS gleich den Platz zurück zu erobern wie er das ja später auch gemacht hat. Das wusste HAM aber auch, deswegen wollte er nicht vorbei. DAS wiederum ist meines Erachtens dann aber eben sein Problem. Ob er mit dem starken Geschwindigkeitsabfall von VER dann hätte rechnen müssen sei mal dahingestellt, aber die Situation hätte er eben vermeiden können, wenn er gleich überholt hätte.
Da haben sich halt nach Jahren endlich mal wieder die Richtigen getroffen. Was Abu Dhabi angeht, werden bei mir so ein bisserl Erinnerungen an Adelaide 94 wach. Mal schauen, was passiert.
Schumacher liegt vor dem Saisonfinale zwei Punkte vor Hill. Schumacher macht nen Fahrfehler, kommt zurück auf die Strecke, rumpelt in seinen Rivalen rein und fliegt raus. Hill muss dann aber an die Box und wegen ner gebrochenen Aufhängung oder sowas ebenfalls sein Auto abstellen und Schumacher wird Weltmeister.
Percy hats schon gut zusammengefasst - es war sogar nur 1 Punkt.
Hier noch zur Veranschaulichung: https://www.youtube.com/watch?v=91JoW4mSiZo
Lustig wieder mal der Herr Dr. Marko - wurde gestern nicht müde zu betonen, das Max nicht gebremst hat, ganz deutlich an den Telemetriedaten zu sehen.
Wenn man dann die Urteilsbegründung zu Max' Strafe liest, glaubt man sich im falschen Film: 69 bar Bremsdruck, 2,4g Verzögerung!
https://www.formel1.de/news/grand-pr...lewis-hamilton
Manchmal denk ich mir tatsächlich, dass es in des Doktors Hirn schon seit geraumer Zeit reinregnet.
Oooooooops! :rofl:
Zur Seite ziehen und HAM vorbei lassen ist eine Sache, stark abbremsen und vom achten Gang runter in den dritten schalten zu
müssen eine andere.
Fahrfehler war's vorher schon, aber das "reinrumpeln"...:rofl: