Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

Zitat:

---

Zitat von esingen

Danke schon mal für die hilfreichen Tipps.
Welchen Vorteil hat man mit der Ladekarte von EnBW gegenüber der Mobility+ App denn?
Danke

---

Die Karte funktioniert, wenn das Handy leer ist und die App hoffentlich, wenn die Karte defekt ist oder vergessen wurde - Redundanz würde man das wohl in anderen Bereichen nennen.

Nutze selber fast nur die EnbW-App, da meine ADAC-Ladekarte nicht mehr funktioniert und ich keine Lust habe kostenpflichtig für Ersatz zu sorgen. Zudem habe ich an EnBW-Schnellladern "AutoCharge" aktiviert, d.h. anstecken, laden und dann per App Ladevorgang abbrechen.

Habe allerdings auch andere Apps betriebsbereit: EWE und Tesla, falls ich mit mobility+ nicht weiterkomme.

Funktioniert denn Tesla auch solide mit dem I3? Hab da von Problemen gelesen. Danke

Zitat:

---

Zitat von esingen

Funktioniert denn Tesla auch solide mit dem I3? Hab da von Problemen gelesen. Danke

---

Manchmal gibt es nach dem Laden eine Fehlermeldung, die verschwindet jedoch auch wieder. Mich stört die Fehlermeldung jedenfalls weniger als eine gut gelegene Teslasäule zu ignorieren und einen Umweg für eine andere Schnellladesäule in Kauf zu nehmen. ;)

Tesla hat aber 9,99€ GG pro Monat. Lohnt bei mir nicht, weil ich meistens zuhaus laden werde.

Zitat:

---

Zitat von esingen

Tesla hat aber 9,99€ GG pro Monat. Lohnt bei mir nicht, weil ich meistens zuhaus laden werde.

---

Tesla geht auch ohne Grundgebühr. :op:

Ah, ok.

Der Vorteil einer Ladekarte ist auch, dass man sie einfach im Auto liegen lassen kann, wenn mehrere Personen das Auto benutzen.

Der i3s ist übrigens keine Diva in Bezug auf laden. Er funktioniert an fast jeder Säule.

Schnäppchenjäger aufgepasst! (daher auch im entsprechenden Thread)

https://www.fiskerinc.com/de-de/inve...6dealerCode%3D

Selbst 20k wären noch zuviel...

Zitat:

---

Zitat von NyKoN

Selbst 20k wären noch zuviel...

---

Finde das PLV schon recht überzeugend. Wie die Zukunft von Fisker ausschaut, steht natürlich auf einem anderen Blatt. Angeblich gab es wohl gestern eine Darlehenszusage... :ka:

Meines Erachtens ist das Thema Fisker (mal wieder) durch. Dann hat man ein Auto mit mieser Software ohne jeglichen Support.

Hallo zusammen,

ich suche eine Empfehlung für einen Elektriker wegen eines Angebotes für eine Wallbox.
Standort ist Köln, hat da jemand gute Erfahrungen mit einem bestimmten Elektriker gemacht?

Zitat:

---

Zitat von klazomane

Finde das PLV schon recht überzeugend. Wie die Zukunft von Fisker ausschaut, steht natürlich auf einem anderen Blatt. Angeblich gab es wohl gestern eine Darlehenszusage... :ka:

---

Die Eckdaten stimmen. Leider ist alles, was nicht von Magna kommt, komplett unausgereift. v.a. die Software. Ich bin das Ding im Herbst (mit Verkäufer) probegefahren und das Auto musste mehrfach geresettet werden, damit grundlegende Funktionen (z.B. rekuperieren) wieder funktioniert haben. Viele Features, auch so simples Zeug wie Tempomat "kommen mit dem nächstes Softwareupdate bis Weihnachten", bei meiner letzten Nachfrage im März war das noch nicht da... Es kam wohl noch mal was großes im April, danach habe ich das Thema aber nicht mehr verfolgt. Ich finde das Auto weiterhin recht interessant, aber 20k Rabatt wären mir in der aktuellen Situation zu wenig. Mit weiteren Softwareupdates, Garantie etc. braucht man nicht mehr rechnen. Es wird sich sicher eine Art Community bilden, wie auch beim Karma damit die Autos weiter betrieben werden können, aber problemloses Autofahren schaut sicher anders aus.

Grüße
Christian

Zitat:

---

Zitat von Jet

Die Eckdaten stimmen. Leider ist alles, was nicht von Magna kommt, komplett unausgereift. v.a. die Software. Ich bin das Ding im Herbst (mit Verkäufer) probegefahren und das Auto musste mehrfach geresettet werden, damit grundlegende Funktionen (z.B. rekuperieren) wieder funktioniert haben. Viele Features, auch so simples Zeug wie Tempomat "kommen mit dem nächstes Softwareupdate bis Weihnachten", bei meiner letzten Nachfrage im März war das noch nicht da... Es kam wohl noch mal was großes im April, danach habe ich das Thema aber nicht mehr verfolgt. Ich finde das Auto weiterhin recht interessant, aber 20k Rabatt wären mir in der aktuellen Situation zu wenig. Mit weiteren Softwareupdates, Garantie etc. braucht man nicht mehr rechnen. Es wird sich sicher eine Art Community bilden, wie auch beim Karma damit die Autos weiter betrieben werden können, aber problemloses Autofahren schaut sicher anders aus.

Grüße
Christian

---

Interessant. Danke für die Info, Christian.
Habe mich kaum mit dem Wagen beschäftigt, bis ich zufällig das Angebot sah. Klingt dann ja doch eher nach vorprogrammiertem Ärger...

Da reicht dann schon ein Blechschaden um das Ding in die Presse zu schieben, hier wird es keine Ersatzteile geben.

So schaut's leider aus. Es würde sich doch auch keiner eine Heizung von einem insolventen Anbieter einbauen.

Hab mir auf Motortalk einige Themen und Erfahrungen zu dem Auto durchgelesen... Wenn ich so ein Auto in meiner Garage hätte, mit nur Ärger, würde ich den Vollkasko versichern und zu Schrott fahren, sodass ich wenigstens noch Geld bekomme...

Spaß Beiseite. Niemals Leute!

Krass… 8o

https://www.autobild.de/artikel/emot...-25925677.html

Zitat:

---

Zitat von NyKoN

Meines Erachtens ist das Thema Fisker (mal wieder) durch. Dann hat man ein Auto mit mieser Software ohne jeglichen Support.

---

Fisker hätte einfach Designer bleiben sollen und weiter Autos wie Aston Martin DB9 oder BMW Z8 entwerfen sollen. :op:

Gestern stand, 14 Tage nach Übernahme die erste längere Strecke mit dem Model Y LR an. Von Heidelberg in die Nähe von Kiel.
Was soll ich sagen: es hat reibungslos geklappt. Drei, recht kurze Ladestopps auf der Strecke an den Tesla Superchargern.

Anhang 332470

Ich war schon ein wenig nervös, ob alles klappt. Es war eine sehr entspannt Fahrt, trotz Regen und Ferienverkehr. Das Tesla-System überzeugt in allen Bereiche.
Für 700km Strecke habe ich lediglich für 34.- Strom nachgetankt.

Mein neuer, persönlicher Lade-Rekord.
Ionity und der Taycan. Eine tolle Kombination.



https://up.picr.de/47671172oh.jpeg

Wow 8o
Ist das schon ein Facelift Taycan ?
Solche eine Ladeleistung hab ich bisher noch nicht geschafft. Er läd wirklich perfekt aber mehr als 255 hab ich bisher nicht gesehen.

Das ist echt ziemlich cool.

Ich hatte beim Ioniq ein paar Mal knappe 200, aber mehr geht da nicht.

Schöne Ladeleistung. Da kann unser dreijähriger (>50.000km) Model 3 nicht ganz mithalten.

Anhang 332576

Zitat:

---

Zitat von Roland90

Wow 8o
Ist das schon ein Facelift Taycan ?
Solche eine Ladeleistung hab ich bisher noch nicht geschafft. Er läd wirklich perfekt aber mehr als 255 hab ich bisher nicht gesehen.

---

Nein Roland,

ist ein 4S mit +Akku, gebaut im April 2023. Das Ding lädt immer mit einer tollen Performance und macht daher auch auf Langstrecke ganz viel Freude.

So, vollelektrisch zweiter Versuch - schau mer mal, ob der im Gegensatz zum EV6 GT länger als einen Tag am Leben bleiben darf...:grb:


Anhang 332948

Anhang 332949

Ich bin gespannt.
Was war mit dem EV6?

Unverschuldeter Unfall mit Totalschaden bei KM-Stand 120 am Tag der Abholung.

Edit: Das hier war unser Wagen (linke Seite ist noch gut :D):

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...l?id=391714062

Ach Mist.
Und warum nicht so einen nochmal?
Oder war noch etwas anderes nicht ok?
Mir gefällt der nämlich auch ausnehmend gut.

Gerald, herzlichen Glückwunsch - und gute, unfallfreie Fahrt - mit dem Skoda :dr:

Zitat:

---

Zitat von Sailking99

Ach Mist.
Und warum nicht so einen nochmal?
Oder war noch etwas anderes nicht ok?
Mir gefällt der nämlich auch ausnehmend gut.

---

Um es mal vorsichtig auszudrücken hat sich die KIA-Leasing bei der Abwicklung des Unfalls weder zeitmäßig noch kommunikationstechnisch noch bezüglich Kompetenz mit Ruhm bekleckert…bis dann final alles inkl. (korrekter) Rückzahlung abgewickelt war, hat es fast 8 Monate gedauert.

Da hatten wir dann einfach keinen Bock mehr auf KIA.

ok.
Verstehe ich total.

Der ist aber schick - coole Farbe :cool: Allzeit knitterfreie Fahrt!

Der sieht aus wie ein kleiner Lamborghini. I like. Allzeit gute fahrt :dr:

Stimmt. Hat irgendwie Ähnlichkeit.
https://www.faz.net/aktuell/technik-...-19113357.html

Glückwunsch, Gerry. Gute Wahl.

Wie sind eure Erfahrungen im Betrieb mit Anhänger oder Fahrradträger? Wir sind jetzt zum ersten Mal im Urlaub in der Kombination E Auto und Fahrradträger (zwei normale Räder drauf). Die Reichweite geht drastisch runter, gefühlt ist der Mehrverbrauch prozentual höher als beim Verbrenner. Geht euch das auch so oder ist das fahrzeugspezifisch?

Die Wallboxen hier in Holland im Ort sind übrigens alle in meine Mobility+ App enthalten. Leider hat die Beschriftung auf den Boxen nichts mit dem zu tun, was in der App steht. Bei 4/4 freien ist das dann Trial & Error. Wenn nur noch eine frei ist, dann geht's :rofl:

Ladekosten sind über die App 57 Cent, Blockiergebühr ab 4 Stunden Laden. Witzig, bei 10kw Ladeleistung kann man also nicht mal volltanken, ohne dass "Strafe" fällig wird.

Fazit - ich fahre das Auto nach wie vor sehr gerne, bin aber im Bereich Langstrecke ebenso nach wie vor nicht überzeugt davon. Auch wenn jetzt wieder der Shitstorm losgeht - mit dem Diesel wäre man schneller dort, hätte weniger Stress beim Tanken und günstiger wäre es auch.

Anhang 332975

Hätte ich mir heute Nacht um 2 Uhr den Wecker gestellt, wäre die Blockiergebühr weniger gewesen :op:

Habe mehrmals Urlaube mit Fahrradträger und meinem M3 gemacht, von Mitteldeutschland aus Schweiz und Italien, also >1.000 KM, 2 Räder drauf, teilweise auch mal 3.

Der Mehrverbrauch war kaum zu spüren, habs mir aber nicht gemerkt. Die Laderei war bisschen nerviger, da das Auto natürlich länger ist die Kabel (besonders an Tesla Supercharger) nicht besonders lang waren.

Sonst ist mir da nichts negativ aufgefallen. (und ja: ich denke jetzt intensiv nach, will es auch nicht besser machen, als es war!)

Blockiergebühren nerven natürlich, allerdings gibts hier auch oft Expert:innen, die stehen 3 Tage an der Ladesäule. Nervt auch hart.

Zitat:

---

Zitat von TMG

Also ich find den EQE schon sehr stark (den EQS ebenfalls), allerdings wäre der für mich nix. Der Grund ist einfach: Hab vor dem Urlaub vergessen den Lottoschein abzugeben. ;)

Aber wahrscheinlich habt ihr recht: Der Taycan würde auch auf meiner Liste weiter oben stehen.

Aber wie gesagt, vollkommen out of reach.

Glückwunsch zur Fellnase an Martin und eine gute Reise. Bin selbst grad 3 Wochen in Deutschland, der Schweiz und Italien unterwegs mit M3 und Heckträger mit 2 Bikes und abartig viel Gepäck. (Keine Ahnung wo die ganzen Sachen plötzlich herkommen??? ;) )

Mach irre Spass und inzwischen hab ich das Gefühl schon 3 Monate unterwegs zu sein.

Big Issue: Die Kombination aus M3 mit Fahrradträger auf der AHK und dessen kleine Kofferraumöffnung bzw. die höhlenartige Anmutungs des Kofferraums. Echt kein Genuss…
Aber hey, irgendwas ist doch immer.

https://up.picr.de/44289607bc.jpeg

---

Doch, die kleine Kofferklappe nervte auch. Aber das ist natürlich modellspezifischer Murks.