Der Ferrari Thread

Wenn halt alles der Technik untergeordnet wird und die Entwickler das Design simulativ/ mit Rechenmodellen optimieren, muss ja etwas ähnliches rauskommen. Wenn ich Markenverantwortlicher wäre, würde ich ein paar Sekunden auf der NS für eine klare Marken DNA opfern. Machen nicht heutzutage die größten Unterschiede eh die Reifen?? Ich erinnere mich zumindest an einen Test, wo ein 4.0 GTS Cay von A45/M2 auf dem Track deklassiert wurde, weil die beiden Semis hatten und der Cay nicht. Unabhängig davon ist der der gezeigte Wagen natürlich ein Traumauto!

Ganz ehrlich, wer Probleme hat, den 296 und die Corvette auseinander zu halten, der hat auch Schwierigkeiten mit Hella von Sinnen und Heidi Klum.

830 PS 8o Wahnsinn.

https://www.youtube.com/watch?v=YTuzpVgopcs


Für 6-Zylinder auch kein sooo übler Sound.

Der Klang im Stand ist live gut. Gefällt mir besser als die V8 mit OPF. Die sind mir klanglich zu dunkel/tief. Der V6 klingt heller.

Zitat:

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Zitat von skyhigh

Wenn halt alles der Technik untergeordnet wird und die Entwickler das Design simulativ/ mit Rechenmodellen optimieren, muss ja etwas ähnliches rauskommen. Wenn ich Markenverantwortlicher wäre, würde ich ein paar Sekunden auf der NS für eine klare Marken DNA opfern. Machen nicht heutzutage die größten Unterschiede eh die Reifen?? Ich erinnere mich zumindest an einen Test, wo ein 4.0 GTS Cay von A45/M2 auf dem Track deklassiert wurde, weil die beiden Semis hatten und der Cay nicht. Unabhängig davon ist der der gezeigte Wagen natürlich ein Traumauto!

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Äh nein der Unterschied ist sicher nicht in erster Linie der Reifen.
Der A45 ist ein brutal performantes Auto an dem sich der Sauger Cayman die Zähne ein wenig ausbeist.
Dazu ist er auch viel einfacher am Limit zu fahren.

Ferrari opfert bei den normalen Modellen jede Menge Zeit fürs Design.
Der 296 sieht sicher nicht wegen Form follows function aus wie er aussieht sondern weil er so gezeichnet wurde.
Mit dem Auto gewinnt man keinen Blumentopf auf der NOS. Dafür ist er auch nicht gemacht.

Öhm nunja...

https://www.youtube.com/watch?v=3awyUmFSsVM

https://www.youtube.com/watch?v=B6Of20RHsPI

Cayman schlanke 3 Sek schneller.

Hmm, wird wohl Zeit, sich den letzten Pininfarina Ferrari zu sichern…

Naja, ich habe ja extra einen Print Artikel zitiert (AB SC 7/20), wo die Reifen scheinbar einen großen Einfluss hatten (Lausitzring M2CS 1:34,11 (Cup2)/A45S 1:34,93 (PPzTr.R)/GTS 1:35,48 (PZero)). Ein A45 ist sicher performant, ob jedoch 20PS >200kg Mehrgewicht ausgleichen, zumal in einem Frontmotorlayout Hatch? Das der Benz leichter zu fahren ist mag sein, unter Testbedingungen unterstelle ich, dass der Tester auch Mittelmotorsportwagen beherrscht. Und Fakt ist auch, dass viele (nicht alle) bei den heute gezeichneten (Super)Sportwagen eine gewisse Beliebigkeit untereinander feststellen. Aber wie man es macht..., individuelle Fahrzeuge (neue BMW Niere oder der Roma) werden ja auch von den Kritikern zerrissen😃

Ein Semi bringt je nach Strecke 1-10 Sekunden.
10 natürlich auf der ewig langen NOS, 1 Sekunden auf einem sehr kurzen Kurs.

Bei Autos die nahe beieinander liegen bringt ein besserer Reifen natürlich einiges und das tun M2, Cayman GTS und A45 zumindest auf 1-2 Runden. Da ist ein Vergleich auf verschiedene Reifen recht unsinnig.
Da sollte man am besten auf vergleichbaren Reifen testen.


Der 296 wird auch auf 0815 Straßenreifen noch schneller sein als ein M2 auf Semis. Zumindest 1-2 Runden.
Weil das Auto eine viel höhere Grundperfromace hat. Unabhängig vom gewählten Reifen.

Zitat:

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Zitat von Chefcook

Ganz ehrlich, wer Probleme hat, den 296 und die Corvette auseinander zu halten, der hat auch Schwierigkeiten mit Hella von Sinnen und Heidi Klum.

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:D

Happy Halloween!

https://up.picr.de/42351093jn.jpeg

Happy Helloween. geile Karre

https://abload.de/img/mobile.977fkgs.jpeg

https://abload.de/img/mobile.96xxkxs.jpeg

Sehr geil :verneig:

Ich durfte heute einen F12 inspizieren, was für ein abartig schönes Fahrzeug :flauschi:

Wow, Speedygon, sehr schön.

Ich durfte letzte Woche den 296 sehen und mal bisschen dran rumspielen.

Anhang 281800

Auch wenn Tyfun ein tolles Auto hat! Und Dirk meinen Traumwagen befummelt hat!
Nach dem Video sind alle meine zarten Gedanken in Richtung Maranello dahin - kann ich mir einfach nicht leisten.
https://youtu.be/3iw3xwl8cvU

Hier mal die Bilder des Schmuckstücks von Speedygon:

Anhang 281801

Anhang 281802

Dirk, wie fandest Du den 296?

@Claus: Hamid ist ein Kasper. Google mal, was der so „Tolles“ macht… Ich hab sehr viele Ferrarifahrer im Kundenkreis, die sind seit Ewigkeiten auch nicht schlechter als alle anderen Sportwagen. Ganz im Gegenteil…

Ich bin sehr sehr sehr verliebt in den 296, René.
Sehr.

Uiuiuiui, da bin ich aber gespannt :jump:

Wäre eine schöne Ergänzung zum Cali :D :dr:

Hatte bisschen Angst vor 6-Zylinder und Hybrid.
Unnötig, das Wesen ist ganz fein geworden und, für mich, Benchmark.


Anhang 281804



Anhang 281803

Rene, darum geht es mir nicht - mein kleiner Porsche hat plötzlich das PCM nicht mehr gestartet. Festplatte dahin, bekannter Fehler… ein wenig mit Porsche und Service-Partner ausgetauscht und eine für alle Seiten tragbare Lösung gefunden.
Dass sich Ferrari bei der Medinenbekanntheit von Hamid nicht mal meldet, finde ich sehr bedenklich.
Meine Kunden reagieren schon gereizt, wenn ich über die Abgabezeitpunkte von Angeboten (bereits im Vorfeld, weil ich weiß, dass es unmöglich ist) diskutieren!

@Dirk: Der sieht wirklich genial aus, die Fahrleistungen werden sicher gigantisch sein.

@Claus: Bei Hamid meldet sich niemand mehr. Das liegt vermutlich nicht an Ferrari, sondern eher an ihm. Den reisserischen Mist gebe ich mir gar nicht erst. Wie gesagt, ich kenne von dreistellig Ferrarifahrern KEINEN unzufriedenen oder unglucklichen Kunden.

Unterschreibe ich, René.
Ferrari küsst meine Füße, und ich bin wahrlich kein Großkunde.

Dirk :dr:

Dirk, schnapp Dir den 296! Ich find ihn auch fantastisch.

Der schaut echt toll aus in Gelb. @buchfuchs1, welche Farbe / Konfig. würde es denn bei dir werden?

Zitat:

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Zitat von buchfuchs1

Unterschreibe ich, René.
Ferrari küsst meine Füße, und ich bin wahrlich kein Großkunde.

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Denke das ist Händlerabhängig. Ich bin ja etwas in der Orientierung was nach meinem McLaren kommen soll. Ferrari ist auch auf der Liste. Also lieb und nett auf der Homepage alles ausgefüllt uns ausdrücklich um Kontaktaufnahme gebeten. Das arrogante Pack hat sich nach 2 Wochen noch nicht gemeldet.
Hatte parallel bei Lamborghini den Huracan STO angefragt, die sind voll hinterher und haben mich schon 2mal kontaktiert ob ich das Fahrzeug nicht mal eine Zeit zur Probe haben möchte. Völlig anderes Verhalten als das von Ferrari…

Nachdem ich letztes Jahr für 4 Tage den Huracan Evo bekommen habe, war es um mich geschehen :D

Wobei in Hamburg Ferrari und Lamborghini ja "unter einem Dach" sind, und ich auch diverse Ferrari-Modelle testen konnte. Die sind schon sehr engagiert dort, wundert mich, dass sich Ferrari nicht rührt bei dir.

Wie eigentlich überall kommt es auch bei Ferrari stark auf den jeweiligen Händler an.
Hatte letztes Jahr einigen Kontakt, war alles dabei. Von perfektem Service extrem zuvorkommend bis hin zur total ablehnend Arroganz.
Hat mit der Marke mMn nichts zu tun sondern mit dem Team vor Ort.

Keine Probleme bisher mit dem Tandler. Er nervt nicht sondern reagiert nur bei Ansprache. Mehr brauch ich nicht.
Dirk, erzähl mal. Ich trau mich da eigentlich nicht ran an das Elektrozeugs.

Zitat:

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Zitat von F.Porter

Der schaut echt toll aus in Gelb. @buchfuchs1, welche Farbe / Konfig. würde es denn bei dir werden?

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Ich würde tatsächlich Gelb nehmen und innen bissi weniger sportlich ausstatten, ich bin ja ein alter Sack.
Im März ist erstmal Probefahrt, dann sehe ich weiter.

Gelb :gut: Genial

Zitat:

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Zitat von carrerarsr

Keine Probleme bisher mit dem Tandler. Er nervt nicht sondern reagiert nur bei Ansprache. Mehr brauch ich nicht.
Dirk, erzähl mal. Ich trau mich da eigentlich nicht ran an das Elektrozeugs.

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Das ist ja ein Hybrid, von den 830 PS sind ja nur um 160 PS elektrisch und du kannst auch nur 20-25 Kilometer elektrisch fahren. Gibt vier Modi.
Und was die da aus dem 6-Zylinder für einen Sound rausgeholt haben, unfassbar. Als ich den angelassen habe, war’s um mich geschehen.

Zitat:

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Zitat von Outlaw

Denke das ist Händlerabhängig. Ich bin ja etwas in der Orientierung was nach meinem McLaren kommen soll. Ferrari ist auch auf der Liste. Also lieb und nett auf der Homepage alles ausgefüllt uns ausdrücklich um Kontaktaufnahme gebeten. Das arrogante Pack hat sich nach 2 Wochen noch nicht gemeldet.
Hatte parallel bei Lamborghini den Huracan STO angefragt, die sind voll hinterher und haben mich schon 2mal kontaktiert ob ich das Fahrzeug nicht mal eine Zeit zur Probe haben möchte. Völlig anderes Verhalten als das von Ferrari…

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Hast Du mal bei Kessel in Lugano angerufen?
Mir wurde mehrfach berichtet, dass die sehr motiviert und bemüht um ihre Kunden und Interessenten sind.

Also der Niki Hasler oder besser , sein Team hat sich trotz meiner deutschen Staatszugehörigkeit sehr gerne Zeit für mich genommen.

Dirk, danke für die Info. Evtl sollte ich doch mal ne Probefahrt machen. Der Einladung zur Präsentation in Kassel bin ich nicht gefolgt. Wäre wohl besser gewesen mal hinzugehen.

Mich hat das Auto umgehauen, Frank.
Probefahrt kostet ja nix..

Find den 296 auch toll. Im Grunde ja nichts weiter als die technische und optische Fortsetzung von LaFerrari und SF90 nach unten hin. Ich vermute, dass wir in naher Zukunft eh keinen Ferrari ohne Elektrifizierung in irgendeiner Form mehr sehen werden. Passt ja auch zur Marken-DNA, ein Ferrari der nicht mehr die Möglichkeiten der Zeit ausschöpft, um einige der besten Sportwagen zu bauen, wäre kein Ferrari mehr.

Die Verwandtschaft der drei Hybrid-Modelle ist mir auch erst im direkten Vergleich aufgefallen, wobei ich den 296 am hübschesten finde.

https://abload.de/img/laferrariqqjk6.jpeg
https://abload.de/img/sf90cxknz.jpeg
https://abload.de/img/296g3jxg.jpg

Wenn man ehrlich ist, ganz egal ob 296 GT oder auch Mclaren Artura so richtig will das Konzept eines Plugin Hybrid nicht zu einem Sportwagen passen.
Bei einem Alltagsauto ala Golf GTE etc. der jeden Tag 20 Kilometer zum Pendeln in der Citiy genutzt wird , am Arbeitsplatz oder Zuhause aufgeladen werden kann und am Wochenende zu den Freunden und Eltern mit dem Verbrenner bewegt wird sieht es ganz anders aus.
Nur wer bewegt so einen Ferrari oder McLaren? :ka:

Gibt man Gas ist die Systemleistung nach kürzester Zeit nicht mehr abrufbar weil der Akku leer ist.
Bei den 830 PS Systemleistung muss man halt auch beachten dass die 167 PS E– Leistung bei 7.45 kWh Batterie kaum länger als 2 Minuten abgerufen werden können. Dann ist der Akku leer. Was bleibt dann ?
Ein verhältnismäßig schwerer Sportwagen mit gutem Tiefen Schwerpunkt und 660 PS.

Nicht schlecht aber für 2 Minuten Boost oder die Möglichkeit ne viertel Stunde lautlos durch die Stadt zu stromen permanent und immer so viel Gewicht rumschleppen ?
Nein das ist im Grunde für so ein Fahrzeugkonzept Unsinn.


Diese Autos gibt es weil es sie geben muss. Es ist die derzeit einzige Chance die Autos den Anforderungen gerecht zu bauen und so zulassungsfähig zu machen.
Zudem sind die Stammtischwerte 830 PS und 2.9 Sekunden von 0-100 natürlich auch was wert auch wenn die nur 2 Minuten abrufbar sind.
Trotzdem sind’s natürlich faszinierende Autos mit denen man sicher viel Spaß haben kann und die bei vielen Begehren wecken.
Daher würde ich das ganze nicht zu negativ bewerten.
Am besten versteht man wohl die Autos als schöne, schnelle und faszinierende Technologieträger.

Und immerhin haben die noch einen PS starken Verbrenner an Board den man einfach volltanken kann und sind noch nicht völlig elektrifziert. :)