Das Emoji :rofl:
Schönes Fahrzeug. :gut:
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Das Emoji :rofl:
Schönes Fahrzeug. :gut:
Danke Andreas, wir sind auch happy. Der Umstieg vom Tesla M3 zum Taycan ist schon ne andere Welt... und zwar im positiven gesehen. Ich war zwar in den 2 Jahren mit dem Tesla mit dem Auto sehr zufrieden, aber alleine die Fahrdynamik ist eine eigene Liga.
Glückwunsch zum Taycan, schönes Auto , krasse Farbe :-)
Zur Fahrdynamik: was ist Deiner denn für eine Motorisierung?
Ich frag deshalb, weil ich nach meinem 4 S gerade statt des geplanten Neuwagens einen "kleinen" Taycan mit Hinterradantrieb als Leihwagen nutzen darf, da ist der Unterschied auch ziemlich groß
Meiner ist ein 4s.
Glückwunsch zum Taycan :dr:
Ja der Unterschied zwischen Basis und 4S ist schon ziemlich deutlich
Nur die Fahrdynamik? Ich hätte erwartet, dass die ganze Verarbeitung und Innenraumanmutung schon in einer anderen Liga spielt. Hatte selbst 3x MY und bin anschließend beim SQ8 gelandet. Würde allein deshalb nie wieder zurück zum DOGE-Vorsitzenden wechseln..Zitat:
Zitat von gonzo85
Franz, ich fand zumindest mein M3 nicht schlecht verarbeitet. Spaltmaße etc. hat alles gepasst, hat auch nix geknackt oder geknarzt. Aber ja, die Anmutung des Innenraums (habe Race-Tex) ist schon eine andere. Das erwarte ich aber auch beim dreifachen Neupreis.
Dankeschön Roland!
Anhang 348747
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Wessen Auto ist das? Das ist ja farbig. :bgdev:
Auf jedenfall hat AP bezüglich der Verfügbarkeit der 718 RS Modelle Wort gehalten. Auf der PAG HP 6 volle Seiten Coupé und 14 volle Seiten Cabrio in allen Farben und Varianten, Wahnsinn! Ich mag sie alle;-)
Porsche hat es wohl vor einer Woche schon geteasert: es gibt analog zum 917 eine Straßenversion vom LMP-Fahrzeug:
https://i.ibb.co/N2LHg7bn/IMG-0494.jpg
https://www.neunelfermagazin.de/news...en-963-strasse
Schon brutal geil. Und toll gemachte Videos!
Strassenversionen von solchen Rennautos sind immer geil. :verneig:
Endlich mal wieder PORSCHE in echt :verneig:
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
ja - cooles Projekt :gut:
https://www.auto-motor-und-sport.de/...p-hommage-917/
Hi zusammen,
Hat jemand Erfahrung mit dem neuen Macan (Electric)?
Konkret interessieren mich die Eindrücke zur Motorisierung Macan 4S vs. Turbo. Ich brauche - auf Papier - die Leistung vom Turbo nicht, finde aber die Serienausstattung vom Turbo super und brauche da gar nicht mehr viel Sonderausstattung. Das relativiert den Preis deutlich und führt zu den Überlegungen ob 4S mit mehr Ausstattung oder Turbo mit Minimalausstattung.
Danke für eure Eindrücke vorab
Der Spiegelei schläft nicht.
https://up.picr.de/49725312vy.jpg
👍🏻💯
https://up.picr.de/49729063tl.jpeg
Gruß Wolfgang
Heute bei Classic und coffee
Anhang 350088
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Den würde ich mir auch in die Garage stellen. :gut:
Ach so: zu den dünnen Bremsscheiben kannst Du mal Roland fragen, der hatte echte Probleme mit denen.Zitat:
Zitat von fib
Das Problem ist, dass es nur noch eine Sorte Scheiben ( die Dünnen) gibt für alle GT3 Modelle.
Insofern wird dieses Porblem jeder GT3/ GT3 RS mit Stahlbremse haben. Egal ob 992.1 oder 992.2
Allerdings funktioniert die Bremsen auf der Straße absolut tadellos und ich würde mir keine Sorgen machen. Dafür sind die Bremsen mehr als aussreichend dimensioniert.
In Leipzig haben sie mit den neuen Scheiben leider recht schnell gerubbelt und es gab auch Fading.
Bin mit meinem PZ aber dran das ich den Griff zu bekommen. Ich tauschen erst mal Bremsflüssigkeit auf Castrol SRF Racing.
Roland nimm MR Stahlflexleitungssatz und ENDLESS RF-650. Ist eine Empfehlung von Manthey.
Auch wenn das wieder keiner hören mag, ist aber dann doch wichtig für den einen oder anderen, gibt es denn die Endless auch mit Approved?Zitat:
Zitat von Morgan911
Das würde ich doch eher bezweifeln.
Ich liefere bei der Inspektion Luftfilter + Bremsflüssigkeit beim Porschezentrum an. Kein Problem.
Das Werk hat mir meine Bremsleitung auf Stahlflex umgerüstet.
Manthey = Porsche
Edit: Ich habe pro Jahr ca. 1-2 Approvedfälle.
Aber ob es das Problem mit den Bremsscheiben löst ? Ich fahre seit dem ersten Trackday die grünen Manthey Pagid PM01 und die haben perfekt funktioniert mit den Bremsscheiben die ab Werk bei mir drauf waren. Dieses Frühjahr hab ich die Scheiben verschleißbedingt gewechselt und da gab es nur noch eine Art Bremsscheibe für alle 992 GT3 egal ob RS, Facelift oder VFL die deutlich dünner ist als das was bei mir ab Werk drauf war. Die hab ich mit den PM01 genau wie vorher verbaut und hatte dann in Leipzig das rubbeln. Da es nur noch diese Scheiben für die Stahlbremse gibt werden wir bald wissen ob die Scheiben haltbar sind oder nicht da es alle 992 GT3 betrifft.Zitat:
Zitat von Morgan911
Dürfte für fib aber kein Problem Darstellen. Auch bei mir ist das Rubbeln auf der Landstraße weg und tritt nicht mehr auf. Die Bremse funktioniert dort perfekt.
Roland, [...] hast du eine Info, warum P die Dicke geändert hat, was ist denn der techn. Grund? Hat es was mit ungefederten Massen zu tun, oder Gleichteile-Politik? Und gibt es einen Wert um wieviel mm die Bremsscheibe in der Dicke reduziert wurde? Ich frage nur interessehalber (bin nicht betroffen)....
Dank dir... Frank
Hi Frank es gab beim 992 GT3 2 Verschiedene Scheiben. Bei Release die Dünnen mit der Teilenummer: 9GT615301B ( linke Scheibe vorne) . Diese Scheiben sind 34mm Dick.
Mit diesen Scheiben gab es einiges an Beschwerden da sie sich bei hartem Einsatz verzogen haben.
Porsche brachte dann etwas dickere Scheiben die ab ca. Modelljahr 2023 ( ab Mitte 2022) verbaut wurden und für den 992 GT3 RS gedacht waren. Die RS haben auch alle diese Scheiben. Die sind 36mm dick und haben die Teilenummer : 9GT615301G ( linke Scheibe vorne). Die hatte ich ab Werk auf dem GT3 und haben mit den Manthey und den Sport Belägen aus dem Porsche Zubehör perfekt funktioniert.
Mit erscheinen des Facelifts also dem 992.2 GT3 hat man an die Scheiben nochmals Hand angelegt. Mein PZ und auch ich vermuten, dass man beim 992.2 alles gegeben hat um das Gewicht trotz der zusätzlichen Abgastechnik zu halten da schon die Motorleistung nicht gesteigert werden konnte. Also auch wieder leichtere Bremsscheiben mit 34mm Dicke. Gleichteile war sicherlich auch ein Grund. Jetzt hat man für alle 992 GT3 Modelle nur noch eine Scheibe und keine 3 verschiedenen.
Jedenfalls wurden die beiden alten Scheiben (9GT615301B und 9GT615301G ) durch neue Scheiben ersetzt. Stand heute gibt es für alle 992 GT3 nur noch die Stahlscheiben mit der Teilenummer: 9GT615301L ( linke Scheibe vorne). Die hab ich aktuell verbaut und jeder 992.2 GT3 der vom Band läuft.
Sorry für OT
Danke an die Mods/Admins für das Verschieben der Bremsenthematik hier her :dr:
Roland, du bist gut im Thema, alle Achtung, was da P an Änderungen gemacht hat, mhm, komisch, wenn es schon Beschwerden mit der 34mm Variante gab, dann wieder darauf zurück zu wechseln...halt uns doch bitte hier auf dem Laufenden, wie und ob das Problem "Fading und rubbeln" bei deinem Fahrzeug gelöst wurde...spannend...vG Frank
Und natürlich Daumen gedrückt, für eine schnelle Lösung :gut:
Anhang 351448
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Hatten wir den schon?
https://rmsothebys.com/auctions/du25...he-911-gt3-rs/
Ich habe gar nicht mitbekommen, dass Porsche z.Z. so große Probleme hat… 8o
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Porsc...e25925594.html
Da ist massiv Druck im Kessel…Zitat:
Zitat von klazomane
So ist es...... Krass aktuell. Die Rabatte lassen es erahnen.
Ist das so..? Gibt es wieder Rabatte? Habe ich noch gar nicht mitbekommen…