Halt! Schriftzug am Heck war auch noch unterschiedlich.
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Halt! Schriftzug am Heck war auch noch unterschiedlich.
Richtig...Käfig auf Anfrage/Sonderwunsch, Schlaufen zum Türzuziehen, sonst nur Teppich. Klima auf Sonderwunsch, ebenso wie 90 Liter Tank. Keine elektrischen FH, insgesamt wenig elektronische Helferlein. Mein blauer hatte verschweißten Käfig und Unterbodenschutz/Hohlraumkonservierung als Sonderwunsch. Kaufpreis war gar nicht sooo weit weg von Serie- ich meine, er hat 120 TDM gekostet...
den wenn du noch hättest!!!!Zitat:
Zitat von Vanessa
hast du damals gegen den 993 getauscht??
gruss
dieter
Nee, ich hatte den RS und ein 64er Cabrio, dann kam das Cabrio weg und ein 993 ins Haus.Zitat:
Zitat von mller
...und wenn ich dran denk, daß ich die Kiste für 65 TDM verkauft habe... :wall:
Zitat:
Zitat von Vanessa
das war 96 aber kein schlechter preis??
Oarsch :D
Dieter,
was macht den Deine Motor-Revi?
Dafür mussten Luftschläuche an die Bremsscheibe gebracht werden. Das hat kein Porschezentrum offiziell gemacht.Zitat:
Zitat von CarloBianco
Michi du hast ja noch die Nummer dran.
Preis war damals DM 139.000,- für den Teppich -RS. Für den RS der den Käfig bei Matter eingeschweisst bekommen hat, musste man DM 15.000,- mehr bezahlen.
Dieser hatte andere Recaro-Sitze mit höheren Wagen und keinen Dachhimmel. Außerdem bekam er automatisch einen FIA Wagenpass (wurde gleich mit ausgeliefert).
Es wurden glaube ich 100 ausgeliefert.
Ah, das waren dann die N-GT-Versionen, oder?
Ganz schön wenig. Wie liegen die preislich aktuell? So ungefähr zumindest :grb:Zitat:
Zitat von Morgan911
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Es werden keine angeboten. Die auf dem Markt sind, sind alte Cup-Fahrzeuge mit Straßenzulassung.
Ein Freund hatte sich damals 2 Stück gekauft. Einen hat er noch mit 500 KM!! drauf.
Das höchste Gebot lag bei 1 Mio. Er hat dankend abgelehnt.
:kriese:Zitat:
Zitat von Morgan911
... dazu fällt mir grad nix mehr ein 8o
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
geht dem ende zu!!!!!!Zitat:
Zitat von sausapia
aber harald war ganz begeistert von dem motor!!!
wenn er nicht feucht gewesen wäre, hätte er gar nichts gemacht:D
KRASS 8oZitat:
Zitat von Morgan911
Is zwar OT aber passt ganz gut. Hab gestern mal wieder seit langem auf mobile rumgesurft und den
F40 gibt's ja auch nicht mehr unter 700k. Das letzte Mal als ich danach gesucht hatte, gab´s den noch für 350k und das ist "gefühlt" noch nicht lange her.
Zitat:
Zitat von Morgan911
bist du dir sicher???
vielleicht mal zu klarstellung:
der 964 rs n/gt hatte den 3,6 liter motor, wurde nur 92 gebaut, und es wurden 290 stück ausgeliefert.
vom clubsport, auch 3.6 liter, wurden 112 gebaut.
für beide werden noch keine mio gezahlt. kann ich mir nur schwer vorstellen
du meinst vielleicht eher den rs 3.8 aus 93, davon wurden 80 st. gebaut,
oder den 3.8 rsr aus 93, davon gabs 51 st.
einen rsr mit 6200 km verkauft momentan der schmitz für 650k euro.
nur nebenbei: 1992 wurden vom normalen rs 1916 st. gebaut
Das freut mich sehr. Hoffentlich bist Du mit dem Ergebnis zufrieden. Seine "heiligen" Hallen sind der Hammer, oder?Zitat:
Zitat von mller
sind sie!!!!!!Zitat:
Zitat von sausapia
krass was da so rumsteht
Welchen RSR 3.8 meinst Du ? Beim 964 RS 3.8 waren die Speedlines drauf mit lackiertem Stern. Beim RSR auch aber mitZitat:
Zitat von Flo74
Zentralverschluss oder BBS.