Wieder in den Bergen, Kurven ohne Ende…
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Wieder in den Bergen, Kurven ohne Ende…
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Italienisches Orchester… :]
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Sechs Doppelfanfaren! :gut:
Traumhaft :gut: Und was für eine Handwerkskunst diese richtig einzustellen…
Tolles Bild! :verneig:
Großartig!
Gruß
Andreas
Zwei Pässe gebrettert bei der Hitze gestern. Bergstrassen leer, alle im Urlaub? :D
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Großes Kino. Ich bin heute nur im Kreis gefahren.
Klasse :gut:
Schade dass ich auf den Pässen eigentlich nie einem Ferrari begegne.
So wie du nutzen ihn wohl nur wenige Besitzer .
Das sieht nach Flüela aus. Da war ich unter anderem am Sonntag mit einer Ducati Panigale V4s unterwegs. Die Strassen waren wirklich erstaunlich leer.
Sportwagen müssen auf Pässen bewegt werden, nicht nur in Garagen rumstehen. :D Flüela ist richtig. :gut:
Tolle Autos, aber werden zu selten gefahren, Freund hat den 488 und fährt im Jahr ca 1000 km, ist doch wohl ein Witz, oder ?
Kein Witz, aber schade. :D
Vielleicht ist er ihm zu laut :bgdev:.
@ -CD-: Der ist soooo schick!!!! Gibts Bilder von innen?? please.
... ja, ganz wunderbar! Sehr gerne mehr Bilder, bitte. Glückwunsch zu diesem großartigen Projekt.
Das Auto ist ein first paint survivor und auch innen komplett unberührt aber war
eben nach 49 Jahren eben auch verschmutzt und neben der schönen Patina gab es ein paar
Details die wir überarbeitet haben aber auf Grund der damals hochwertigen Materialien
wie Connolly Leder und Wollteppiche war das Resultat wirklich toll.
Nichts getauscht, nur gedetailed, Leder, Maushaar und Teppiche noch komplett original.
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Ich glaube von allen alten Ferrari die Du hast/hattest, gefällt mir der am besten. :gut:
Der ist wirklich brutal schön.
Wirklich wunderschön. Und jetzt bitte nicht wie es auf den Sitzen steht (non esporre alla luce) finster wegsperren. :)
Geil 8o
Für mich ist das der Endgegner. Was „braucht” man dann noch mehr? Nichts.
Doch eine Klimaanlage :D
Finde den 308 auch schweinegeil.
Ich würde aber eingehen ohne Klima. Hatte ich einmal und nie wieder
Sehr geil! :verneig:
Ich hatte vorher einen 330 GTC und immer mit Daytona geliebäugelt und 250 Lusso und 275 GTB
liegen viel zu weit weg und 250 GTE und 330 GT 2+2, etc. waren mir im Gesamtpaket nicht 100% zusagend
und ich habe dann nach vielen Jahren Gobbone Leidenschaft endlich mal zugeschlagen im letzten September und
dann im November das survivor preservation project gestartet, welches nach etwas über 9 Monaten endlich
fertig wae und es war eine goldrichtige Entscheidung,
denn dieser eher „vergessene“ Ferrari ist mehr als ein Geheimtipp, in meinen Augen ein wirklich grosses Auto und Klassiker
mit cooler Optik, super Fahreigenschaften und eher kleiner Stückzahl und ich denke er wird
in Zukunft deutlich mehr die ihm gebührende Beachtung finden.
Mit den 80% Daytona die in ihm stecken, bietet er auch 80% des Drama eines Daytona (der natürlich einer der
70iger Jahr Ikonen ist, Renngeschichte besitzt und den ich wirklich vereehre)
bei größerer Seltenheit und deutlich besserer Fahrbarkeit.
Oder in Chris Harris Worten: It‘s a honey! :]
Super Bilder vom Träumchen. Danke fürs Zeigen.
wunderschönendstufengeil!
An dem Auto stimmt wirklich alles!
Gruß
Andreas
Fantastische Autoprojekte hast Du da immer, besser gehts nicht!
Was für ein Traum von Auto :gut::gut:
Viel schöner als ein Daytona!
Danke Jungs! :dr:
Was du machst, machst du richtig.
Absolute Endstufe, zum Heulen schön.
Danke fürs Teilen!
Oknom, wie immer :ea:
Moin Jungs, vielen Dank für die netten postings, immer wieder schön
wie man hier Leidenschaft teilen und Freude verdoppeln kann! :dr:
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Grüner Daumen an einem #FerrariFriday :]
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Ist das gelbe Ding in Deinem Auto ein "Zu Verkaufen"-Schild?
Deiner ist der eindeutig schönere :verneig: