Oh, ein 512 BB(i).
Ein Werk.
Gruß
Andreas
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Oh, ein 512 BB(i).
Ein Werk.
Gruß
Andreas
Mit einem Satz alle Träume zerstört, gnadenlos. :DZitat:
Zitat von GG2801
Der war gut. =) :gut:Zitat:
Zitat von GG2801
512 bb. Gitter auf der Fronthaube sind silber. BBI war das in Wagenfarbe
Danke für den Hinweis!Zitat:
Zitat von carrerarsr
Gruß
Andreas
War 2016 in Hockenheim. Immer wieder schön anzuschauen.
sorry wenn ich widersprechen muss, aber der 512 auf dem Bild ist ziemlich sicher ein BBi - ausser ein 512 BB Besitzer wollte den BBi Look und baute das Fahrzeug entsprechend um.:flauschi:Zitat:
Zitat von carrerarsr
Stimmt, Parklicht in der Stossstange und Nebelscheinwerfer ohne Gitter davor. Ich hab nur nach dem Abluftgitter geschaut.
Danke euch. :gut: Ich konnte die nie unterscheiden.
das sieht aus wie gerendert :DZitat:
Zitat von carrerarsr
Wieso meinst ?
Granturismo oder Forza haben oft so Sonnenuntergangsstimmung mit langen Schatten usw., hier auf dem Bild mit dem FXX wirkt das genau so, als wärs gerendert.Zitat:
Zitat von carrerarsr
Wer es nicht schon gelesen hat.
Das waren noch Zeiten.
https://www.auto-motor-und-sport.de/...gelesen-teaser
Zwei Tage Zeit genommen um ein paar Autos im direkten Vergleich zu fahren. F360 Challenge Stradale, F430, F430 Scuderia, 458, 458 Speciale, 488 Pista, F8. Der F430 Scuderia hat mich am meisten begeistert, der 488 am wenigsten.
Wie bist du denn an die alle so einfach rangekommen zum Probefahren ?8o
Ps: Beim Scuderia das F weglassen ;)
Der heißt nur 430 Scuderia
430 Scuderia mehr begeistert als der 458 Speciale?
Sicher das Du den Speciale auch gefahren bist ;)? Oder den Pista?
Aha. Warum? Wie verglichen? Wie lange gefahren? Welche Kriterien?Zitat:
Zitat von market-research
Also das mit dem Scuderia kann ich schon nachvollziehen. Ist mit dem CS das rohste und lauteste Auto das man sich vorstellen kann, sowohl innen als auch aussen. Das Semiautomatische Getriebe schaltet schon ganz knackig. Der Speciale ist schon etwas zahmer beim Fahren. Leiser und trotz natürlich besserer Fahrleistungen wesentlich unspektakulärer. Gleiches gilt für den Pista. Das Auto kann alles und kann alles wirklich extrem schnell aber geschuldet den gesetzlichen Vorgaben und natürlich des Turbos fehlt der Klang zu den Fahrleistungen. Da ist der Speciale noch vorm Pista. Wir reden jetzt nicht von Fahrleistungen sondern von Emotionen. Sind meine objektiven Eindrücke von den Fahrzeugen die ich gefahren bin.
Das Bild ist vom Scuderia beim Lastwechsel bei rel hoher Drehzahl auf der nächtlichen Autobahn.
Alle beim selben Händler gefahren, insgesamt 7 Stunden in 2 Tagen. Der Challenge Stradale ist der rohste von allen, aber leicht untermotorisiert. Der Scuderia ist roh, leicht, hat Sound und genug Schub und noch kompakt. Das Getriebe ist perfekt, leicht und hart, ausser man braucht es weich. Der Speciale wäre meine zweite Wahl. Der Pista ist zwar schnell aber langweilig, und der Arsch übertrieben hässlich. Der Scuderia ist ein reinrassiger Ferrari in einem zeitlosen Design. Der 488 wird in 10 Jahren einfach nur merkwürdig aussehen.
:gut:
Aber wie gesagt, habe keine Ahnung von Ferrari. :D Bisher nur Porsche gefahren und am liebsten GTs (nicht GTS :bgdev:)
1.200 Km in 2 Tagen, in meinen Augen eines der grössten Würfe aus Maranello… =)
https://up.picr.de/41681218xj.jpeg
Als daily sehe ich den 488 auch ganz weit vorne :gut:
Das ist doch ein 458 Speciale oder nicht?
Pizza Speciale mit so einem Ofen :ea:
Alles nach der 458er Reihe wirkt irgendwie beliebig bzw. überzeichnet. Jeder Autofan kann eindeutig F355, F360, F430, F458 auseinanderhalten, innen wie außen. Alle danach wirken eher wie ein mehr oder weniger gelungenes Facelift/Karikatur des 458. Rational und objektiv können die neuen Pferde sicher alles besser, aber emotional würden mich auch nur die Modelle bis zum 458 packen.
Und mich machen grade die Turbos ab 458 deutlich mehr an
stimmt, hab am iPad den Diffusor schwarz in schwarz nicht erkannt. Der wäre mir zu krawallig :opadriver:Zitat:
Zitat von Roland90
Och, ich finde den gemessen an anderen specs und Modellen eher dezent… =)Zitat:
Zitat von ReneS
https://up.picr.de/41696145us.jpeg
Wahnsinnsauto!
Optisch ist das ein Sahnestück :flauschi:Zitat:
Zitat von -CD-
Mir wäre der einfach zu laut im wörtlichen Sinne :)
Leiser als die ganzen aktuellen AMG V8 und Porsche Klappendinger… ;)
Ich find den cool. :gut:
Mir ist bisher nie aufgefallen dass der vordere Kühlauslass einen Mittelsteg hat.
Sehr schön, und dann auch noch in nero.
Andreas
Ich würde meinen für einen Vergleich zur Verfügung stellen ;)Zitat:
Zitat von -CD-
Meine haben mir schon über die letzten Jahre ausgereicht, zumal sie immer lauter und lauter
wurden und erst mit dem 4.0 Filter wieder ein bisschen unkrawalliger wurden.
Keine Frage, unter Volllast sind die Ferraris laut aber krawallig, speziell innerstädtisch zivil gefahren
sind sie nicht.
Hier, ich wollts subtil schreiben, dann halt nicht: Ich würde gerne mal Deinen 458 live bewundern :D:dr:
Heute den Roma gefahren. Wollte erst gar nicht, aber der Berater hat mich gezwungen. Fährt sich sehr gut, Fahrwerk und Lenkung top, Motor und Schaltung ebenfalls. Einzig der digitale Drehzahlmesser geht gar nicht.
gestern vor mir im Stau....
https://up.picr.de/41729359vj.jpg
Mondial, nice