Kann ich nachvollziehen, Jürgen: eine absolute Sahneschnitte :gut:
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Hallo Jürgen,
der schönste Motor - klasse Moped! „Nette Tüten“... bei dem Baujahr kein Problem. Genau mein Geschmack.
Grüße Dietmar
Drag pipes ... so mutt dat:gut:
Lieben Dank ! Freut mich echt sehr, dass sie Euch allen so gut gefällt.... :dr:
Irgendwie wächst mir die Karre ans Herz....läuft genial :gut:
Umbautechnisch ginge sicherlich noch einiges....reicht mir so allerdings erstmal
https://up.picr.de/35572811uc.png
Genau! Schöner Lacksatz, und die Räder finde ich auch klasse:gut::gut:
An die neuen (und sicher hervorragend funktionierenden) spacy Upside down-Frontends müssen wir Alten uns erst noch gewöhnen. ;)
Kleine Tour heute früh. Früh losfahren, kein Verkehr und viel entspannter. Und Mittags wieder daheim, um in der Sonne zu sitzen. Ach schön wars.
Anhang 210122
Schöne FX, Elmar :gut:
Heute eine lässige Runde durch Kärnten gedreht,
schöne Strecken haben wir hier schon :dr:
Anhang 210138
Sehr cooooles Bild !!! :gut:
absolut :gut:
Liebe Uhren- und Harley-Verrückten,
nachdem auch für mich die Baselworld enttäuschend verlief, habe ich mir neben meiner Fatboy noch eine 2. Harley rausgelassen – wie hier bereits erwähnt.
Hier einige Fakten zum Bike:
- 2019 Street Glide CVO (früher „Screamin´ Eagle“)
- Farbe: Black Forest & Wineberry
- 106 PS ab Werk (nach Mapping / Dynojet Power Vision 112 PS – laut Prüfstandslauf)
- 1.923 ccm / 117 CI
- 900 Watt Sound-Anlage, 150 Watt pro Kanal (6 Lautsprecher)
- beheizbare Griffe, ABS, Geschwindigkeitsregelung, Bluetooth, USB-Anschluss
- Zentralverriegelung auf Knopfdruck (einschl. Satteltaschen)
- 385 kg Leergewicht, Kraftstofffüllmenge: knapp 23 Liter
- Extras: J + H Auspuff, Sissy Bar, 3 Cover ersetzt (2 x “117 CI” und 1 x “6-Speed”), die gelben Reflektoren auf den Satteltaschen durch rote ersetzt, mehr nicht …
Fährt sich natürlich komplett anders als meine Fatboy: durch den Windschutz sind auch hohe Geschwindigkeiten problemlos auszuhalten …… ausreichend Hubraum + vorhandene PS sorgen für ordentlich Schub!
Der Sound auf Grund von Euro 4 kommt trotz J + H nicht (ganz) an meine Fatboy ran – sonst fallen mir keine Kritikpunkte ein. Von der Wendigkeit des "Schiffs" bin ich angenehm überrascht.
Und hier noch einige Bilder:
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Fett :gut:
Sehr geil, was ein Brummer :gut:
Glückwunsch, schönes Ding :gut:! Sissybar mal ausgenommen ;)...
Dachte ich mir schon :D.
Schönes Bike! Auch mit Sissybar :gut: