Nico, Wolfram, vielen Dank :dr:
Heute ging es ins Hochgebirge =)
http://up.picr.de/29981068fx.jpg
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Nico, Wolfram, vielen Dank :dr:
Heute ging es ins Hochgebirge =)
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Joerg, bei Deinen Bildern werde ich immer neidisch. Eines schöner, als das andere... :gut:
War heute im nahen Schwarzwald...
http://up.picr.de/29999814ob.jpg
...praktisch, wenn man mit dem Bike hinfahren kann :)
Anhang 157534
Gschnagenhardt Alm - Villnöß
Hammer :gut: ... da wär ich jetzt gern :)
2 Fahrrad Garagen geschossen,
Mal sehen was die taugen :)
Anhang 157577
Video vom Nicolai Treffen letztes Wochenende.
https://videos.mtb-news.de/48636/tour-de-puff
(rechts unten beim HD Button die Qualität einstellen.)
War eine nette zwei Berge Tour.
Ich war mit dem 26" Youngtimer unterwegs.
http://up.picr.de/30066117sb.jpg
Leider mussten wir in Lindau unsere Tour abbrechen. Eigentlich wollten wir noch über das Hahntennjoch.Aber 6° oben erspare Ich mir.
Heute war ich mal mit der Kleinen (2,5 Jahre) im Bike Park Bad Salzdetfurth. Ich musste sie natürlich die ganze Zeit im Auge behalten, sodass ich nicht so viel spielen konnte, aber Spaß gemacht hat es.
Ein toller Park! 24/7 geöffnet und kostenlos. Der Park ist von der Stadt(?) betrieben. Es waren viele Besucher da von jung bis alt und für jede Könnerstufe gibt es passende Angebote. Wir sind auf dem Laufrad-Parcours geblieben.
Ich hätte nicht gedacht, dass es einen so schönen Flachland-Park gibt. Kannte bisher nur Parks und Anlagen mit Lift.
Hier ein paar Eindrücke:
Anhang 157905
Anhang 157906
Anhang 157907
Anhang 157913
Kokua Jumper mit Profilreifen :gut:
Hat mein Kleiner auch. (3,5)
Wir sind jetzt gerade dabei, auf ein richtiges Fahrrad umzusteigen.
Ja, haben wir umgerüstet. Und Axle Pegs (wie an Papas BMX-Rad) hatten wir auch kurz dran. Die Dinger muss ich aber noch kürzen, weil Töchterchen sonst beim Fahren hinten immer etwas angestoßen ist.Zitat:
Zitat von Raul Endymion
Weitere Optimierungsmaßnahmen für den kommenden Winter am Kokua Jumper:
- Schwingenlager mit echtem Kugellager versehen
- Hinterradbremse
- evtl. Steuersatz, Vorbau und Lenker in etwas hochwertigerer Ausführung
Ist alles wohl nicht nötig, aber macht Spaaaß beim Schrauben. :D
Wir haben nir die normale Felgenbremse für das Jumper nachgerüstet und die Reifen auf Schwalbe "Black Jack" gewechselt.
Aktuell sind wir gerade am Umstieg auf ein Pedalierbares Rad und fahren beide parallel.
Bei mir gab es auch ein paar Upgrades am "großen" Radl.
http://up.picr.de/30188123kx.jpg
Rahmen getauscht.
Nicolai Geometron -> Nicolai G16
(ebenfalls "raw" und extra love blue)
Neue Hinterradnabe
Tune Kong 142mm -> Tune Kong "Boost"
(brauchte ich wegen dem neuen Rahmen)
Das G16 von der langen Geometrie her fast identisch zum Geometron. Hat nur den Boost Standard und ich kann nun im Heck auch Dämpfer mit 222mm Einbaulänge verbauen und damit auch 175mm Federweg am Heck realisieren.
(zuvor nur 155mm mit 216er Dämpfer.)
Das wird dann auch das nächste Upgrade.
Ein 222er Dämpfer.
Aktuell fahre ich noch den 216er aus dem Geometron.
Schreib mal ein paar Eindrücke zum Nicolai.
Ich habe mir letzte Woche auch eins bestellt bei Kalle.
G16 factory raw, extra love black in der QLFline Ausstattung.
Bin sehr gespannt wie es sich fahren lässt.
Zitat:
Zitat von Kalle
Herzlichen Glückwunsch zum G16. :dr:
Fantastisches Rad und in der QLFLine Ausführung lässt es praktisch keine Wünsche offen.
Eindrücke kann ich dir schon einige liefern.
Ich fuhr ja seit Mai letzten Jahres, das Nicolai (Mojo) Geometron. Den Quasi Vorgänger des G16.
Von der Geometrie her ist das "Geometron" praktisch identisch zum G16.
Einzig der "Boost" Hinterrad Standard, andere Zugführungshalter, andere Kettenstreben und die Option 155mm oder 175mm am Heck zu fahren, unterscheinden das G16 vom vorhergehenden Geometron.
Zum G16 bin ich jetzt ja eher mit etwas Glück gekommen.
Mein Geometron hatte angefangen beim Treten zu knacken. Der Rahmen war bei Nicolai zur Prüfung. Dort konnte man das Knacken des Rahmens reproduzieren, aber auch nach intensiver Prüfung keinen Defekt finden, den Rahmen wollte man mir aber torzudem sofort ersetzen.
Und da habe ich nachgefragt, ob es möglich wäre, (gegen kleinen Aufpreis) ein G16 (also den Nachfolger des Geometron) zu bekommen.
Das wurde dann auch sofort bewilligt und ich habe innerhalb kürzester Zeit neuen G16 Rahmen bekommen.
Fahreindrücke:
Zuerst war ich Anfang 2016 noch skeptisch ob bei mir, mit 168-170cm Größe, so ein "langes" Rad überhaupt funktioniert.
Der Radstand ist immerhin gut 12-13cm länger als bei meinem Nicolai Helius AM, bei gleicher Rahmengröße "S".
Die erste Ausfahrt war die etwas gestrecktere Sitzposition etwas ungewohnt, aber das gab sich bei mir sehr schnell.
Als erste große Überraschung haben sich die Klettereigenschaften positiv bemerkbar gemacht.
Durch den langen Radstand und den steileren Sitzwinkel sitzt man zentraler im Rad, anstatt drauf. Dadurch ergibt sich eine viel geringere Tendenz zu einem steigenden Vorderrad in steilen Bergaufpassagen. Es lässt sich sehr angenehm bergauf treten. Natürlich wird da kein CC Gipfelstürmer draus, aber für ein Rad mit 170-180mm Federweg klettert es fantastisch.
Auf längeren Ausfahrten kommt mir die Sitzposition auch dem Rücken gelegen. Weniger Ermüdungserscheinungen.
Bergab zeigt es dann was es wirklich kann. Bzw. zeigt einem als Fahrer, dass es wohl niemals der limitierende Faktor sein wird.
In Steilstücken gibt es durch den flachen Lenkwinkel sehr viel Sicherheit, lässt Überschlagsgefühle verschwinden und man muss mit dem Hintern kaum hinter den Sattel gehen, sondern kann zentral im Bike stehen bleiben.
Es vermittelt eine hervorragende Laufruhe und Stabilität und schafft sehr viel Vertrauen, vor allem sobald es schnell wird. Da funktioniert es dann richtig gut.
In schnell gefahrenen Kurven erzeugt es einen enormen Kurvengrip und eine sehr gute Balance.
Am Anfang ist man regelrecht erschrocken was für Geschwindigkeiten möglich sind bevor man anfängt sich unwohl zu fühlen.
Einzig in Bezug auf die Fahrtechnik muss man sich ein klein wenig umstellen.
Das Rad möchte etwas aktiver gefahren werden als Räder mit kürzeren Geometrien. Also den Hintern nicht so weit nach Hinten schieben sondern zentral lassen und Druck auf das Vorderrad geben. Bei hohen Geschwindigkeiten etwas aktiver führen. Das bemerkt man jedoch selbst sehr schnell und nach ein paar Ausfahrten hat man sich das praktisch schon einverleibt.
Die Länge bemerke ich selbst nur in langsamen Haarnadelkurven, da ist es beim "um die Ecke zirkeln" etwas kippeliger durch den flachen Lenkwinkel, was man aber prima nutzen kann um den Kurvenradius zu verkürzen.
Einzig für reines "Stolperbiken", wo man alle drei Meter auf der Größe eines Din A4 Blattes per Hinterrad versetzen Wenden muss, würde ich von dem Rad abraten. :D
Dafür ist es nicht gebaut.
Aber es geht besser um enge Kurven als es die Werte vermuten lassen.
Sonst noch was?
Achja, bei Sprüngen muss man auch etwas aktiver "abziehen" und um es in den Wheelie, bzw Manual zu bringen braucht es auch etwas mehr Kraft.
Da merkt man dann doch die Länge.
Gefahren wird das Rad von mir hier in der Heidelberger Gegend auf meinen Heimstrecken im vorderen Odenwald, auf flowigen bis rumpeligen Trails mit Wurzeln und größeren Felsen. Ab und an mal in der Pfalz, sowie auch auf der Downhillstrecke vom Heidelberger Freeride Verein, wie auch dem Fuchstrail in Bensheim.
Für mich persönlich und meine Art zu fahren ist es nah an der eierlegenden Wollmilchsau.
Lässt sich aus eigener Kraft überall hin und hinauf pedalieren und ersetzt bergab praktisch einen reinrassigen Downhiller, wenn man das Bergabpotential ausschöpft.
Nur Geschwindigkeitrekorde bergauf bekommt man halt nicht hin.
Aber der Bereich in dem es sich einsetzen lässt ist verdammt groß.
So, nach dem Aufsatz noch ein paar bewegte Bilder im Einsatz.
https://www.youtube.com/watch?v=boQgCmnwVxE
Kleiner Zusammenschnitt aus März/April
Die ersten zwei Minuten eher schnelle Trails, die zweiten zwei Minuten etwas ruppiger und ein paar gebaute Hindernisse.
Wenn du noch ein paar spezifische Fragen hast, versuche ich die natürlich gerne zu beantworten. :)
Was soll ich sagen, Alex. 1000 Dank für Deine Eindrücke. Das bestätigt meine Entscheidung.
Habe jetzt insgesamt das 4. Nicolai-Bike. Und Kalle steht wirklich hinter seinen Produkten. Hatte einen Riss im Steuerrohr, daraufhin habe ich ein gutes Angebot bekommen für das G16.
Gerne doch.
Bin auch absolut überzeugt von den Bikes aus Lübbrechtsen.
Mich spricht die Handarbeit und die Metalverarbeitung an. Das sind Dinge mit denen man mich kriegt. :)
Das G16 ist jetzt mein 3. Nicolai.
Demnächst kommt jetzt bei mir noch ein Dämpfer mit 222er Einbaulänge dazu, damit ich dann auch die 175mm Federweg am Heck nutzen kann.
Bin nur noch am Überlegen ob es wieder der Float X2 wird,(mit dem ich sehr zufrieden bin) oder ob ich mal etwas exotischeres wie einen EXT Arma, bzw. Storia testen soll.
Team Bus für Kitzbühel fertig gepackt :jump:
Anhang 159546
Sieht gut aus! Und ergibt hoffentlich eine Menge Spaß vor Ort! :gut:
War die letzten 2 Wochen hie und da mit dem Bike unterwegs. Erst am nördlichen Gardasee, dann ums Stilfser Joch herum. Beides top Reviere, egal ob berghoch oder bergab. :gut:
Auffahrt Ponale inkl. Tunnel.
https://up.picr.de/30278843ne.jpg
http://up.picr.de/30278841ju.jpg
Und die Woche drauf dann auf der Straße zum Stilfser Joch hoch und von dort über Goldsee- und BimBam-Trail zurück nach Trafoi gesurft. Landschaftlich großes Kino da oben. Man sollte zusehen, dass man bis um 9:00 Uhr in den Goldseetrail reinfährt, später wird der von Wanderern stark frequentiert. Ab 16:00 Uhr darfst dann wieder mit dem MTB rein. Finde ich ´ne annehmbare Lösung für beide Seiten.
Die Kehren zum Joch.
https://up.picr.de/30278846rq.jpg
Und dann Genuss pur. :dr:
https://up.picr.de/30278842vg.jpg
http://up.picr.de/30279013oj.jpg
http://up.picr.de/30279012fp.jpg
Ich könnt grad schon wieder da runter! :D
Das sieht klasse aus Diethelm :gut:
Hammer :ea: .... da hätte ich jetzt voll Bock drauf
Das stimmt,
sehr geile Bilder :gut:
@Diethelm: tolle Bilder :gut:
@Markus: Der Teambus sieht schon mal sehr gut aus :gut:, viel Spaß :dr:
Neuzugang, inkl. Tarnlackierung :D
http://up.picr.de/30280541sj.jpg
http://up.picr.de/30280540er.jpg
@Markus
So muss ein Teambus aussehen. :gut:
@Diethelm
Sehr schöne Bilder. Da wäre ich jetzt auch gerne. :dr:
@Joerg
Enve Laufräder, Lefty, ...Da wird um jedes Gramm gefeilscht.
Sehr schöner Flitzer. :gut:
Man könnte noch die ganzen Decals abknibbeln. Das bringt geschätzt nochmal 20-30 Gramm, wenn man das am ganzen Bike macht. :DZitat:
Zitat von Raul Endymion
Sähe aber zugegebenermaßen nicht mehr so gut aus.
An meinem Rad habe ich viele transparente Schutzfolien entfernt. Denn nach einer Weile sehen die eh mehr gelblich und versifft aus. Also runter damit.
Erste Einführrunde hoch zur BichlAlm,
Und mit einem schönen frühabendlichen Blick belohnt :)
Anhang 159687
Super schön
Heute ging es hoch zur Melkalm,
1200 Höhenmeter auf rund 10km... coole Tour & wir waren die einzigen, bis wir oben an die Spitze kamen. :gut:
Anhang 159729
Anhang 159730
Anhang 159731
Respekt - ganz schön steil :gut:
Ordentliche Steigung.
Aber der Ausblick entschädigt dafür umso mehr.:gut:
RESPEKT ! da sind doch ein paar steile Abschnitte dabei :gut:
Chapeau. 1200hm auf 10km ist schon ganz ordentlich. Da schmeckts dann auf der Alm.
Heute gings von Kitzbühel nach Ellmau & dann den Berg hoch Richtung Rübezahlalm..
Nur 750 Höhenmeter heute bis zum Ziel:
Coole Hütte, toller Blick & gutes Essen! :gut:
Anhang 159802
http://up.picr.de/30329139hs.jpg
Kleiner Ausflug zum Modellflugplatz und später zum Skatepark, um über ein paar Rampen zu rollen.
Radfahren kann mein Sohnemann zwar auch schon, allerdings bleiben wir bei Skatepark oder Pumptrack vorerst noch beim Laufrad, das hat er sicher unter Kontrolle.
Das 12" Stahlrad vom Cousin, hat zwar gereicht um schnell das Pedalieren zu üben, allerdings finde ich es viel zu schwer und zu schlecht übersetzt um sinnvoll damit längere Strecken zu fahren.
Wollte da demnächst auf ein 16" KUBikes umsatteln, sobald es von der Schrittlänge passt.
Mein Neues: Cotic Solaris Max
Goodbye Fully, hello Stahl-Hardtail
29er, Syntace X-12 Steckachse, 1x11 XT, Rock Shox Reba, XT Bremsen 203/180, DT Swiss-Felgen (30mm Innenbreite) und 350er Boost-Naben, 2,35 Nobby Nic und Racing Ralph, selbst aufgebaut (bis auf die Laufräder)
https://up.picr.de/30431921ac.jpg
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Letzten Sonntag in Bensheim.
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Von der heutigen Feierabend Runde
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Der neue Sattel macht sich gut, bisher keinerlei Meckereien vom Hinterteil.
Ich warte jetzt noch auf die Lieferung von meinen neuen Fox Float X2 in 222er Länge, der den vorhandenen 216er ersetzen soll.
Der erhöht dann den Federweg vom Hinterbau von 155mm auf 175mm.
Die farblich passenden Decals für den Dämpfer in Silber/blau habe ich schon hier liegen. :)
Edit:
@Peter
Wow. Schönes Cotic. :gut:
Mit einem Cotic (BFE) habe ich auch immer geliebäugelt, konnte mich bisher aber nicht dazu durchringen.
Wow, tolle Bilder von Euch beiden :gut:
Peter, viel Spaß :dr: Halt uns auf dem Laufenden, wieviel Spaß es macht :)
das cotic gefällt mir sehr gut...hat was. ich würde lediglich die bremshebeleinheiten einen tick näher an die griffe verschieben...was natürlich bei der breite des lenkers je nach armlänge möglicherweise neue probleme aufwerfen könnte.
aber ein wirklich schönes,schlankes..beinahe dezentes...rad.eine wohltat gegenüber den abflussrohr-alu-geschwüren.
Danke!
Die Feineinstellung läuft noch.
Ist ein 60er Vorbau und es kann gut sein, dass ich den Lenker auf 74 cm kürze. Ich komme jetzt kaum durch die Kellertür.
Die Bremshebel erreiche sehr gut und bequem mit einem Finger. Mehr braucht es bei den XT eigentlich nicht.
mein hinweis war auch eher "ästhetischer" natur...diese lücken zwischen bremshebeln und griffen versuche ich zu vermeiden.bei meinen ist es auf wenige millimeter zusammengerückt.
und mit gekürztem lenker sieht das ganze noch harmonischer aus.ist ein wirklich schönes,"klassisches" rad...gefällt mir ausnehmend gut.
:D Stimmt, das Auge fährt auch mit. Werd's mal probieren. :gut:
Bin echt happy, ist quasi "Back To The Roots".
Dieses hatte ich 10 Jahre lang vor dem Rotwild-Fully:
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