Ist aber noch viel Arbeit dran, vieles muss noch getauscht werden, da ich noch nicht alle Teile in perfektem Zustand bekommen habe und somit noch sehr viel Patina vorhanden ist. :-)Zitat:
Zitat von Dr. K
Druckbare Version
Ist aber noch viel Arbeit dran, vieles muss noch getauscht werden, da ich noch nicht alle Teile in perfektem Zustand bekommen habe und somit noch sehr viel Patina vorhanden ist. :-)Zitat:
Zitat von Dr. K
Die Alpinafelgen stehen dem Wagen jedenfalls perfekt. :gut:
Wahnisnn das Auto...
:jump:
Mein Traumauto! Wahnsinn! Wenn ich mal gross bin will ich auch sowas!
Danke ! =)
Aber: Auf den Bildern sieht vieles besser aus als in echt, also bitte keine zu hohen Ansprüche stellen. ;)
tolles Projekt:gut:
Der sieht klasse aus :gut:, ist das fjordblaumetallic ?
Ja, fjord ist richtig, du kennst dich scheinbar gut aus. :)Zitat:
Zitat von Lexi66
Nicht wirklich, aber mein Bruder hatte mal einen 6er der diese Farbe hatte =).
Hallo Markus,
ich habe gerade erst Deinen Faden entdeckt und dadurch bemerkt, daß wir nicht nur ein gemeinsames Hobby haben.:)
Gruß
Mark
Hey Mark,
unverhofft, kommt oft... jetzt fehlt mir nur noch der Porsche, dann könnten wir uns wahrscheinlich im dritten Forum weiter unterhalten. ;)
Hoffe Dir gefällt es hier.
Viele Grüße
Markus
Liebes r-l-x Forum, weiter geht´s mit der nächsten Runde:
Nach den arbeiten an der Karosserie geht es im Innenraum weiter...
1.) Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders Hohlraumfett, Hohlräume anbohren konservieren und verschließen usw.
2.) Frontscheibe austauschen (Hier wurde seinerzeit die alte, angelaufene Scheibe mit veredeltem Scheibenchrom eingesetzt, da ich nichts besseres zur Verfügung hatte)
3.) Scheibenchrom vorne erneuern (gehört zur Vorposition)
4.) Fensterschachtleiste Fahrertüre außen mit Sicheln dauerhaft befestigen
5.) Sitze ausbauen, neue Sitze einbauen, testen ob alles passt
6.) Die neuen Sitze wieder (Baujahrkonform mit innenliegenden Stahlstreben an den Kopfstützen ausbauen beim Sattler neu beledern lassen
7.) Mittelarmlehne einbauen, instandsetzen und neu beledern lassen
8.) Mittelkonsole austauschen
9.) Holzverkleidung in Mittelkonsole austauschen
10.) Falls Sascha Ohm es schafft einen Teppich zu besorgen, diesen noch austauschen
11.) Reißverschluss für Schiebedachmotor vom Sattler einnähen lassen
12) Schiebedachmotor mit Getriebe austauschen und Schiebedach in
Betrieb nehmen
13.) in diesem Zuge die Sonnenblenden einbauen
14.) Kontakte bzw. Relais austauschen
Soweit so gut, ich wünsche mir und Euch viel spass mit den folgenden Optimierungen.
Viele Grüße
Markus
markus - sennsationell - der absolute wahnsinn was du mit dem auto machst :jump:
Hammer, cooles Auto
Da aller Anfang schwer ist, fange ich heute mal mit was leichtem an... ;)
Aus alt...
http://img705.imageshack.us/img705/1042/foto1hm.jpg
mach neu...
http://img546.imageshack.us/img546/8907/foto3zc.jpg
Relais tauschen 8o machst du hier den Flo? :kriese:
Echt spannender thread, tolles Auto...
Was mich brennend interessiert ist das Thema Lederpflege / Aufarbeitung. Du (bzw. dein Vater :bgdev:) hast ja die Produkte des Lederzentrum verwendet. Ich habe mal vor ein paar Jahren dort einen alten Ledermantel aufarbeiten lassen (Tiefenreinigung, Nachfärben, Versiegeln). Das Ergebnis war optisch top, ABER leider färbte der Lederkragen nach der Behandlung grundsätzlich an meinem Hemdkragen ab. (Die haben sich echt bemüht, haben das Problem aber leider auch nach zweiter Behandlung nicht in den Griff bekommen.)
Seitdem bin ich bei dem Thema Lederpflege bzw. Aufarbeitung ein wenig "ängstlich". Die Sitze in meinem 964 hätten definitiv auch eine Behandlung verdient. Mehr als ein wenig Lederfett (das von BMW, habe ich noch aus meiner E30 Cabrio Zeit in den Mid-90ern, hält irgendwie ewig :)) aufzutragen traue ich mich seit meiner "Jacken-Erfahrung" nicht mehr, da ich Angst habe, dass nach einer intensiven Aufarbeitung ebenfalls Abfärbungen durch die Lederfarbe an meinen Klamotten entstehen.
Hast Du ähnliche Erfahrungen oder ist bei Dir alles Bestens? Würde nämlich gerne bei meinem 964 einen Versuch wagen, habe aber vor den eventuellen negativen Folgen Angst.
Gruß
Dirk
Ich habe mal bei einem XJ-SC die Bisquit-farbene Innenausstattung mit den Produkten vom Lederzentrum aufgefrischt. Das Ergebnis war schon recht gut, allerdings natürlich Kilometer vom Neuzustand entfernt, aber das Ausfüllen der tiefen Kratzer und das Tönen der abgedunkelten Stellen hat schon insgesamt einen deutlichen Sprung nach vorn gebracht. Und abgefärbt hat da nichts. Also ich kann dazu raten.
Hallo Dirk,
nach dem Färben ist ein ein Versiegelungs - Finisch - Zeugs draufgekommen, ich hab leider nicht mehr die Packung, sonst würde ich genau nachsehen wie es hieß. Anschließend wurden die Sitze mehrfach mit dem Elefantenfett eingerieben. Es färbt zum Glück nichts ab (selbst bei weißen Hemden).
Ich schwöre ja auf das Elefantenfett vom Lederzentrum, bei meinen E30-Sitzen wende ich das mittlerweile ein mal jährlich ohne Tönung und Farbe an und die Sitze werden "fast" immer besser. ;)
Grüße
Markus
Mir fehlt hier grad das Fragezeichensmile ??? =)Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Ja, ich kenne das Versiegelungs-Zeugs... DAS haben die mir dann nach deren 2. Versuch auch noch mal ins Paket gelegt. Aber leider ohne Erfolg!Zitat:
Zitat von max320cab
Am Leder selbst lag es nicht, die Qualität des Leders ist sehr hochwertig (hat das Lederzentrum seinerzeit auch bestätigt). Daher eben meine Angst, dass beim Nachtönen meiner Ledersitze ähnliches passiert, und ich mich nachher nicht mehr mit einem weissen Hemd oder T-shirt ins Auto setzen kann. :ka:
Aber, wenn ich das hier lesen, sollte ich meine Angst vllt. doch beiseite legen und mich nächstes Jahr mal ans Werk machen. Die Sitze meines 964 hätten es verdient. :)
Gruß
Dirk
Dirk, versuch doch einfach einen eigenen Thread für das Thema zu starten, da schauen evtl. mehr Leute rein und melden sich zu Wort.
Lederzentrum-Zeugs färbt ab? Noch nie erlebt. Und ich hab schon mehrere Autos damit behandeln lassen.
Dann hast Du heute halt etwas neues erfahren. Ich habe es erlebt! Genau deswegen habe ich ja hier nach anderen Erfahrungen gefragt.Zitat:
Zitat von Donluigi
Bei meinem Ledermantel war es leider so, ich hatte NACH der Behandlung ständig die Abfärbungen an meinen weissen Hemdkragen und ich habe sie nicht selber behandelt, sondern eingeschickt und für nicht gerade wenig Geld behandeln lassen!
Das Lederzentrum war wie gesagt selber ratlos...habe mir dann den Schaal entsprechend zwischen Mantel und Hemdkragen gelegt und den Mantel weniger oft getragen.
Thema ist für mich damit aber auch gegessen, werde aufgrund des feedbacks hier, bei meinen Autositzen einen zweiten Anlauf wagen. 8o
Gruß
Dirk
Guten Abend allwissendes R-L-X Forum, :verneig:
momentan bin ich dabei den E3 wieder etwas zu zerlegen. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Türfolien von BMW (ca. 1,5 Jahre alt) nicht so gut sind wie an meinem 22 Jahre alten E30.
Beim E30 sind die Folien nach 22 Jahren noch relativ weich und beim E3 sehr spröde uns reißen schon bei unbedachtem Husten ein.
http://img547.imageshack.us/img547/2771/foto1pm.jpg
http://img339.imageshack.us/img339/7225/foto2aj.jpg
Also erst mal weg mit dem Mist:
http://img706.imageshack.us/img706/7856/foto3zlv.jpg
Und nun meine Frage:
Hat einer von Euch einen guten Tip, wo es die Folien in anständiger Qualität gibt?
Viele Grüße
Markus
walloth und nesch:
http://www.wallothnesch.com/karosser...ild-51-37.html
:dr:
Für was ist so eine Folie gut, wegen Feuchtigkeit usw?
Joe,
soweit ich weiß kauft Walloth und Nesch auch nur bei BMW ein bzw. alte NOS Lagerbestände. Nachfertigungen werden nur produziert wenn Teile bei BMW nicht mehr lieferbar sind. Ob die Folie besser ist... :kriese:
Grüße
Markus
Gute Frage! :-)
Ein ruhendes Luftpolster isoliert, Feuchtigkeit kann nicht eindringen und sehr bedingt wird auch Schall isoliert. Die Mechanik (Fensterheber) wird vor Schmutz (Staub) geschützt.
soweit ich weiß lässt Walloth und Nesch mittlerweile das meiste neu produzieren. Jetzt stehen wir da mit unserem Wissen und wissen nicht weiter ;)
Aber so eine Folie ist kein Hexenwerk und kein Spezialteil, da muss man nichts von BMW NOS kaufen damit das passt, das kaufen die auch nur vom Folienhersteller um die Ecke.
Ja Sven, wegen Feuchtigkeit von der Türseite her.
Das meiste was ich bisher bei W&N gekauft habe, hatte noch den BMW Papperl drauf. Du hast recht, die Folie muss kein Original BMW sein und auch kein NOS, aber ich will eine gescheite, die nach 2 Jahren nicht unter Auflösungserscheinigungen leidet. =) Daher die Frage bzgl. Tip und evtl. auch Langzeiterfahrung.
Kann ich bei dem Aufwand verstehen.
Folie? 3M und selbst schneiden, das sind die besten, selbst nach 5 Jahren außen noch nicht hart oder rissig.
Hallo Jungs,
vielen Dank für die Antworten. Im Baur Forum der Baur IG bietet Stefan selbstkonstruierte Sätze an, mit denen er wohl gute Langzeiterfahrungen gemacht hat. Die werde ich jetzt testen, Kosten ca. EUR 15,00 für zwei Türen.
Nächstes Thema:
Das Getriebe vom elektrischen Schiebedach ist leider defekt. Hat einer von Euch zufällig Ersatz? Hersteller ist Golde, Teilenummer (ich nehme an von Golde) 100 566 565.
Anbei ein Bild:
http://img802.imageshack.us/img802/6...chgetriebe.jpg
Sollte einer von Euch neben Rolex-Getrieben was gutes, funktionsfähiges haben, würde ich mich über eine Info natürlich sehr freuen. :)
Grüße Markus
http://www.kraiburg-tpe.com/en/products/thermolast-25
die machen alles Mögliche an Folien, wenn Du mir sagst, was Du genau brauchst, kann ich gerne mal anfragen.
Kann aber KW2/13 werden, bis ich da Rückmeldung bekommen würde (wg. Urlaub).
Bei Interesse einfach PN.
Hallo René,
ja wenn ich wüsste was ich brauche, was gscheits halt... ;)
Ich teste wie zu vor geschrieben jetzt erst mal die Folien aus dem Baur-tc Forum, da gibt es zumindest ein bisschen Erfahrung.
Trotzdem vielen Dank für Dein Angebot.
Viele Grüße
Markus
Hallo zusammen,
am E3 ist es seit Dezember 2012 natürlich weitergegangen, zwischendurch musste ich noch ein Haus kernsanieren und auch ein wenig Arbeiten gehen, da fehlte einfach die Zeit auch im Forum die Berichte einzustellen. Ich bringe Euch in den nächsten Beiträgen mal wieder auf den aktuellen Stand. ;)
Ich fange mal mit den Türen an, hier habe ich zwischenzeitlich verschiedene Versionen getestet und mich für eine selbsthaftende (nicht klebende) Folie entschieden, mit der man z.B. Fenster bei der Fassadenrenovierung anklebt. Hier gibt es unterschiedliche Varianten was die Haltbarkeit betrifft. Ich habe eine gewählt, die sich angeblich auch nach 10 Jahren noch entfernen lässt. Die Zukunft wird es zeigen was es bringt. Mich hat einfach die Möglichkeit gereizt was zu wählen, was nicht verklebt wird und sich leicht wieder lösen lässt. Anbei mal ein Bild an dem die Folie noch nicht fertig angepasst ist…
http://img822.imageshack.us/img822/6297/nwvr.jpg
Bei der Gelegenheit wurde die Bedieneinheit für die Fensterheber neu befestigt und der Rahmen getauscht
http://img27.imageshack.us/img27/1184/1chr.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/6525/y3hf.jpg
http://img208.imageshack.us/img208/458/lzp2.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Ui, einer meiner Lieblingsthreads lebt wieder :jump:
Bei der Gelegenheit wurden die Spaltmaße der Türen ein wenig verbessert, hier mal der "vorher" Status:
http://img51.imageshack.us/img51/8994/t4pc.jpg
http://img826.imageshack.us/img826/5812/t9z1.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/5920/jhle.jpg
Und hier die "nachher" Bilder:
http://img546.imageshack.us/img546/4984/ahyy.jpg
http://img833.imageshack.us/img833/8099/70fx.jpg
http://img802.imageshack.us/img802/417/x8xi.jpg
http://img820.imageshack.us/img820/4441/1pij.jpg