Männers, sehr schöne Autos, Glückwunsch!
Konnte den M850i und X5 M50d testen, sehr überzeugend.
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Männers, sehr schöne Autos, Glückwunsch!
Konnte den M850i und X5 M50d testen, sehr überzeugend.
Ja, fahre die Strecke mit Navi.Zitat:
Zitat von kabe
Natürlich kann keine Automatik alles in Betracht ziehen, aber nachdem das ja das Key-Feature des Fahrzeugs ist, hätte ich mir hier ein wenig
Eingriffsmöglichkeit gewünscht, z.B. Detaillierte Planung zu 2-3 Standardstrecken.
Hab ich mehr von, als zu jedem der Fahrmodi Dämpfer, Getriebe, Lenkung und Motorcharakteristik aussuchen zu können. :ka:
Zitat:
Zitat von Treo
Schön René,
viel Spaß damit!:gut:
Ja, die Lenkeingriffe sind sehr ungewohnt, aber auf langen Autobahnstrecken finde ich das prima, weil entlastend.
Mal gespannt, wie es Dir gefällt.
Beste Grüße,
André
Sieht echt klasse aus, René! Allzeit gute Fahrt! :dr:
Danke :dr:
Renè, tolles Auto! Der X5 und X3 sind eh wieder richtig schön geworden.
Und Andrè hat Recht, auf langesen Strecken ist die Aktivlenkung wirklich eine angenehme Entlastung.
Feierabend
http://i67.tinypic.com/1fut1s.jpg
Wärs bei mir auch mit diesen Felgen...:D
:rofl:
Nummernschild ist um ein vielfaches schlimmer 8o :bgdev:Zitat:
Zitat von GG2801
Gibt es hier 640d Fahrer? Ich überlege mir ein Cario zu holen für täglich >150km.
Was meint ihr?
Wo liegt denn deine Sorge? Grad bei >150km ist der Diesel gut, Isolierung (Schall und Wärme) Cabrio ist auch kein Problem heutzutage und 6er geht immer.:gut:
Gerade mal Fotos von neuen/gelifteten Modellen gesehen. Da stellt sich mir die Frage „Hat Chris Bangle einen Sohn?“; man könnte meinen die nächste Generation arbeitet bei BMW.
Ich habe noch ein Original von ihm:Zitat:
Zitat von Kabus
https://up.picr.de/33136338gr.jpg
13 Jahre alt, 37 Tkm.
Der ist ja noch human; 3er E90, 5er E60, 7er E65 waren ja wohl Designkatastrophen, insbesondere hinten - IMHO. Und wenn ich jetzt die Trümmer von Nieren sehe - :kriese:.
Anhang 205936
Einen Bangle hab ich auch noch, 12 Jahre 111 Tkm
Die Grillevolution hat doch Audi bereits vor ein einigen Jahren begonnen, die anderen folgen halt nach und nach ;)
Muss halt nicht jedem gefallen...
Dem 7er Facelift steht es imho sehr gut :gut:
DER ist klasse, gefällt mir unheimlich gut :gut:
E85 / E86 sind absolute Designikonen. Die beiden E85 zähle ich zu meinen besten Autos, die ich je hatte und mit denen ich am meisten Spass hatte.
Ist das wegen der Farbe der Innenausstattung oder warum fährst Du den Wagen so wenig? 8oZitat:
Zitat von skeyepad
Das siehst Du keinen Staub drauf und verbrennst Dir nicht im Sommer den Hintern. Ich wollte genau diese Leder-Farbe haben. Und mit geschlossenem Dach ist das Auto nicht so eine dunkle Grotte.Zitat:
Zitat von franklin2511
Nee, ich habe einfach noch zu viele andere Hobbies.
Danke für den Link!
Die Vorfreude steigt :jump:
An dich hab ich dabei denken müssen. :gut:
:gut:
Je öfter ich mir die Front ansehe, desto mehr frage ich mich, wie so etwas passieren kann. Ich meine, hallo?
Jeder X7 mit 10m Abstand im Rückspiegel;
Zitat:
Zitat von Hypophyse
Ach, dafür gibt’s jetzt auch Spurwechselassistenten am Heck.
„Schwer“ geil, die Karre! :gut:
Restomod-Kleinserie mit dem M3: https://www.classicdriver.com/de/art...des-bmw-m3-e30
Gute M3s gibt es ja nicht mehr so viele und dann noch umbauen... Weiß noch nicht so recht, was ich davon halten soll...=(
Gute M3 gibt es immer mehr weil die mittlerweile den Wert haben um gute Restaurationen zu rechtfertigen. Und M3 sind jetzt nicht soo selten dass man die besonders schützen müsste. Immerhin nehmen sie kein Sondermodell wie den Sportevo sondern normale M3. Also der Ansatz mit "Auto verschandelt" zählt hier nicht.
Ich verfolg deren Sache seit es nur Zeichnungen waren und ich hätte nicht geglaubt dass die jemals so weit kommen ein Auto auf die Straße zu bringen. Chapeau.
Zum Auto selbst: ich weiß es gibt auch Sauger, aber die nehmen mit dem Turbomotor das geilste am e30 M3 weg: den Klang des S14 mit Carbonairbox. Das ist meines Erachtens deren größter Fehler. Der Motor jetzt klingt leider nur "okay", aber halt nicht ":verneig:"
Die Frontschürze mit dem Loch "als Anlehnung an den CSL" ist auch daneben. Ein Auto das bis auf die Frontscheinwerfer nur Ecken hat braucht kein rundes Loch im der Frontschürze.
Ich weiß nicht warum man die Uhr im HVAC-Panel mit dem Umriss der Rennstrecke (ich hab den Namen wieder vergessen) verdecken muss anstatt das Panel ohne Uhr zu nehmen oder einfach die wirklich schöne Uhr zu lassen. Besonders (und jetzt könnte man sich wieder auf die Historie beziehen) weil die DTM-Fahrzeuge das HVAC Panel ohne Uhr hatten, das dann auch wunderbar symmetrisch ist.
Der Rest ist doch gut gemacht. Das Lenkrad ist das beste Lenkrad das es für den e30 gibt. Das hab ich auch. Ich weiß nicht warum das so in Vergessenheit geriet. Schaltknauf ist e30 M3 Motorsport und auch in einigen McLaren F1 GTR, i like.
Sehe ich genauso - man kann es auch übertreiben. Und zu dem Windelbomber im US-Design passt das zweimal nicht. :wall:Zitat:
Zitat von Hypophyse
Stimmt, verschandelt ist was anderes. Der M3 war halt DAS Auto meiner Jugend und vermutlich bin ich daher etwas emotionaler.Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Beim Motor muss ich dir Recht geben, schade mit dem Turbo. Ist wohl aber nur eine Option.
Ist das das Personal-Lenkrad?
Italvolanti Indianapolis.
Anhang 206993
geil!
Ich überleg ständig ob ichs neu beziehen lass, aber das hat eine coole Patina und das Leder fühlt sich ziemlich geil an.
Was das Lenkrad in meinen Augen übrigens so gut macht sind die vier Noppen an der Rückseite die perfekt zwischen den Fingern liegen.
Meins sieht vom Zustand her ähnlich aus und ich weiß auch nicht ob ich was erneuern soll.
Indianapolis wusste ich noch, aber nicht mehr genau von wem.
Ich würde es noch lassen, die Patina darf sein.
Passt zum grindigen Teppich. Auf dem Bild jetzt sieht der Teppich noch schlimmer aus. :kriese:
Joe, welchen e30 hast du eigentlich? :grb:
Hast Dir nen alten M3 geholt?
Ich habe heute erstmals so einen Kühlergrill auf Rädern gesehen. Ganz schlümm :kriese:...