...im Parkhaus immer schön auf den Verkehr achten ... vor allem bergab ;)
Sagan würde bei Gegenverkehr einfach auf die andere Fahrbahn "springen" ...liegt aber nicht am 140er Vorbau... glaub ich :D
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...im Parkhaus immer schön auf den Verkehr achten ... vor allem bergab ;)
Sagan würde bei Gegenverkehr einfach auf die andere Fahrbahn "springen" ...liegt aber nicht am 140er Vorbau... glaub ich :D
Dankeschön für deine ausführliche Antwort! :gut:Zitat:
Zitat von Chefcook
Ich seh schon, für mein SuperX wäre die Rotor was. :ea:
:rofl:Zitat:
Zitat von raul
Schade eigentlich, ich hätte mir die 140mm damit dann schon schöngeredet. ;)
140mm ist für Bergauffahrer, egal ob Vorbau oder Bremsscheibe :D
DankeZitat:
Zitat von quado
bei mir kommt da Stack 60, Reach 40 raus
1,88m zu 87cm ist normaler Körper.
also dann eher der 58er Rahmen denke ich, korrekt?
Bis auf die gestreckten Arme (wie gesagt 130er Vorbau) hat es sich auch sonst gut
angefühlt
130er Vorbau geht beim 58er BMC "für Normalos" garnicht. Das kann nur ein 198cm grosser Profi mit extrem sportlicher Sitzposition fahren.Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Ich fahre eine 58er BMC Roadmachine mit 100er Vorbau bei 189cm u. Schrittlänge 89cm. Der 56er wäre für mich viel zu sportlich gewesen.
P.s.: Wenn Dein Händler erzählt das 58er BMC Rahmen bei den meisten anderen Herstellern 61er entspricht erzählt er einfach Quatsch (sorry), da würde ich mich mal beim anderen Händler umschauen.
Ok danke
Dh ja aber, dass im Endeffekt der Vorbau kürzer sein muss und dann sollte es passen.
Oder?
Definitiv :gut:
Ganz herzlichen Dank an Euch alle!
+1 :gut:Zitat:
Zitat von Clark11
Dank Dir! :dr: Werde mal testen gehenZitat:
Zitat von AndreasS
Also ich hab mich nach langem hin und her bei gleichem Fahrprofil (80% Straße) für ein Endurance entschieden.
Da gehen bspw beim BMC Roadmachine auch schon bis zu 32er Reifen drauf, damit kommt man auch mal gut über ne schlechte Straße und ist sonst glaube ich deutlich flotter unterwegs als mit nem Cross oder Gravel
Aber da gibt es halt kein richtig oder falsch
@Stephan ...heute sind ja die Räder viel "flexibler" geworden, wie Florian sagt kannst Du auf das Endurance Rennrad breite Reifen packen, aber natürlich kannst Du auch auf den Crosser schmalere und glattere Reifen aufziehen. Von daher würde ich an Deiner Stelle auch einmal die in Frage kommenden Modelle anschauen/testen und Fahrgefühl und natürlich Auge entscheiden lassen. Von meiner Seite auch mit Tendenz zum Cycle-Crosser.
@Florian, viel Spaß beim testen :gut:
Ich werfe hier auch nochmal das Stevens Vetoux in den Raum. Fährt sich sehr angenehm
https://www.stevensbikes.de/2020/ind...=DE&lang=de_DE
@Florian, Alternative oder Ergänzung zum Vorbau kann auch ein anderer Lenker sein. Die Bügelform sorgt auch noch für Reach.
großes +1Zitat:
Zitat von Chefcook
Danke Euch!
Heute noch mal am Abend kurze lockere 46km 360hm in 1:42 mit 124er HF und 159W/NP (144W über alles). War gut, dass ich eine Weste eingesteckt hatte, kühlte ganz schön ab.
Ach ja, das Argon fährt sich einfach immer wieder super g**l:D
Anhang 238630
Sehr schön Stefan! :dr: Und krasse Steigungen habt ihr... :bgdev:
Bei mir heute auch eine kleine Abendrunde mit Weste und Aussicht:
https://up.picr.de/38308228fu.jpg
https://up.picr.de/38308229pc.jpg
:D tja ...Sky is the limit :D
Tolle Bilder, und klasse Panorama :gut:
Morgen 10.30 Uhr hab ich den nächsten Termin wg der Roadmachine.
Die montieren einen 100er Vorbau auf den 58er und bauen auch den 56er Rahmen auf.
Wenn alles glattgeht hab ich morgen evtl mein 1. Bike gekauft :)
Das hört sich gut an, und find ich auch gut vom Laden!
Ich bin mir seeeeehr sicher ... Du WIRST ein neues Radl haben ;)
Florian,
Ruhe bewahren !!!!!
Fahren,
vergleichen,
fahren,
vergleichen,
1 Nacht drüber schlafen,
kaufen,
freuen!!!!
Und: Viiiiiiiiiel fahren. :jump:
Glaube habe mich verliebt:
https://www.trekbikes.com/de/de_DE/b...-sl-5/p/28311/
In Purple Flip :ea:
...und ich dachte Du bist glücklich verheiratet :bgdev:
Das sieht klasse aus und scheint sehr variabel zu sein Doc :gut: Mit der Übersetzung kannst Du fast so fahren wie das Radl auf meinem letzten Foto steht:D
Farbe natürlich "purple" :jump: ...ich wundere mich nur über das Gewicht von fast 10kg bei einem Carbonrahmen. Mein Alu-Crosser wiegt das auch, und hat wirklich schwere Felgen und Reifen drauf. Also wirst auch Du bald zu Testfahrten unterwegs sein ;) :gut:
:gut:Zitat:
Zitat von IronMichl
Stimmt - alles Stefan :dr: ;)
Ich ergänze um: Hier fleißig zeigen. :gut:Zitat:
Zitat von IronMichl
Das Domane SL ist ein wirklich schönes Rad! Gefällt mir sehr gut und Purple Flip ist der Hammer. :)
Das Gewicht ist m.E. der Rahmenform mit der Dämpfungstechnik, der 105er Disc und den Laufrädern geschuldet.
Die Frage ist halt immer, ob man es außer im direkten Vergleich am Berg, merkt. Ansonsten lassen sich mit anderen
Laufrädern sicherlich einige Gramm sparen.
Ist aber in RH 58 oder 60 auf den ersten Blick nirgends zu kriegen. :wall:
@Stefan, Wolfgang: schöne Bilder :gut: (wenn das von Dir Stefan auch ziemlich schräg aussieht :bgdev:)
Da wünsche ich Dir gleich viel Spaß Florian, wirst begeistert sein. Die Roadmachine fährt absolut so wie die Teammachine nur man sitzt etwas besser. Mit den richtigen RR-Reifen, brauchen nichtmal 32er zu sein, z.B. Pirelli Cinturato TLR in 28mm, sind Schotterpisten null Problem.Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Hier in RH58 und 100er Vorbau =)
https://up.picr.de/38236448ts.jpg
Klasse Rad :gut:
Bei mir wird es ja nur das Einstiegsmodell, reicht auch für meine Ansprüche, will ja nur bissi Cardio aufbauen ;)
Joerg :gut:
Das BMC gefällt mir gut.
Ich sollte ja, als Wahlschweizer, auch mal was Made in Swiss fahren. :motz:
Hab aber gerade keinen Bedarf. =(
Mein RedBull = Rolle und TdH
Mein Simplon = Leichtgewicht mit viel Spass und Zielen
Michl
der trotzdem mal BMC anklicken wird (nur zum Guggen)
Ich war jedenfalls ziemlich erstaunt wie direkt die Kraftübertragung des Rahmens ist
Hätte gedacht, dass bei nem Endurance Bike da mehr flöten geht zugunsten des Komforts
Interessant:
Das BMC 01 One
hat eine 46/33er Kurbel
und eine
10/33er Kassette
Also max. Übersetzung 1:1
7,8kg :facepalm:
Das dachte ich mit meiner ersten Uhr und erstem Rad ebenfalls - dem war, bzw. ist jetzt nicht mehr so. ;)Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Viel, viel Spaß!
Welcome Home :)
Danke Euch allen nochmal!
Anhang 238730
Cool, viel Spaß damit. :gut:
:gut: Sehr schön, viel Spaß mit dem Rad und allzeit gute Fahrt. Das ist jetzt das 58er mit 100er Vorbau?
Sehr schön! Herzlichen Glückwunsch und viele schöne Touren damit, Florian! :dr: :gut:
Klasse :gut: ...ganz viel Spaß damit ...und gern noch ein paar Fotos ;)