Der Schriftzug ist einfach nur:ea:, darauflassen!
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Der Schriftzug ist einfach nur:ea:, darauflassen!
ok, ihr habt mich überzeugt...Schriftzug bleibt drauf :)
Glaube auch, dass ich ihn an der Schürze vorne drauflasse, wirkt imho stimmiger...
Würde ich auch so lassen.
Sehr gut - aber vorne würde ich ihn trotzdem runter machen - schau Dir mal den Spyder vom Jürgen an, der hat das Stück vorne auch nicht drauf - finde ich wesentlich stimmiger =)Zitat:
Zitat von flost389
Hab grad welche von der Alpentour 2012 gefunden - schau mal
Anhang 40543
Anhang 40544
Grad seh ichs - bei Dir fehlt hinten das Stück 8o
Ich finde es auch stimmiger mit vorne ohne:gut:
@marc: hab gerade bisschen gegooglet...mein Schriftzug schaut dem vom cayman r (siehe google Bilder) sehr ähnlich. Scheinbar haben die R Modelle das so an sich.
PS: kleiner Hinweis: obwohl meiner schwarze Spiegel, schwarze Felgen, schwarzen Spoiler, schwarze lufteinlässe hat, ist es kein R, sondern "nur" der normale :)
schon gesehen und genau deswegen ;)Zitat:
Zitat von flost389
Hier, Streifenhörnchen, darfst du bei sowas überhaupt mitreden?
Wenn nicht ich - wer denn dann :D
Auch wieder wahr. :D
Sehr schöner Cayman, gefällt mir sehr gut :gut:Zitat:
Zitat von flost389
Früher mochte ich kein weiss, würde ich mir jetzt was neues Kaufen wäre es ein weisses Auto
See you next year :winkewinke:
http://imageshack.us/a/img42/7279/wndu.jpg
...eben...Zitat:
Zitat von Buffy
Anhang 40574
Schlagt mich nicht, aber für mich sieht das so aus, als wären die Dinger falsch montiert worden; der Teil vom vorderen Stossfänger gehört m.E. an den Kotflügel hinten? Und der Teil auf der Tür müsste eigentlich weiter hinten sitzen?Zitat:
Zitat von flost389
sorry, da liegst Du falsch, die Kleber sind richtig angebracht ;)
An dem Spyder oben find' ich den Streifen klasse, aber das sieht für mich irgendwie schräg aus...
Vorne am Stossfänger? Never!Zitat:
Zitat von 16610 LV
Doch, das passt. Ist der Schriftzug vom Cayman R.Zitat:
Zitat von flyfisher
Siehe auch:
http://img1.sportauto.de/Porsche-Cay...60e-444278.jpg
Hier stimmt doch etwas nicht:
http://up.picr.de/16621119yw.jpg
Auflösung:
http://up.picr.de/16621131we.jpg
einfach mal "Cayman R" googlen, die Bilder anklicken, dann.........:)Zitat:
Zitat von flyfisher
Ja da leck' mich doch am....
R hin oder her, schön ist anders.
mir gefällt der Zipfel vorne auch überhaupt nicht - aber gehört beim R so :ka:
So wie der Jürgen das hat sieht am besten aus :gut:
Das unterschreibe ich...Zitat:
Zitat von sevenpoolz
Hat Jürgen keinen Zipfel vorne... :D:bgdev:
:ka: mit Jürgens Zipfel kenn ich mich nicht aus - will ich auch gar nicht :kriese:
hier mal ein großes Lob an das PZ Stuttgart-Zuffenhausen
betr.: kleiner Lackfehler an der Einstiegsleiste (innerhalb der Gewährleistung) 997 S
Termin: Montag Ersatzfahrzeug kostenfrei 991 4S (bis Samstag reserviert!) das Ding mit den dicken Backen
Abholung: Donnerstag -perfekt lackiert -frisch gewaschen + Innenreinigung:top:
klasse Service!
(Auto wurde in München gekauft)
und ich will jetzt den neuen 4er...:bgdev:
Anhang 40931
Manni
Der 991 4S macht richtig Spaß - :gut:
und der Sound mit der SAGA *lechz*
vom gefühlten Innenraum sind es schon Welten
finde meinen aber beweglicher, spritziger u. härter im Handling, klar er ist leichter
der 991 geht schon ein kl. Stück in Richtung Limousine,
bin ihn nur in der Stadt gefahren
Manni
Ich habe den 991 als richtigen Gran Turismo wahrgenommen - ganz schön groß die Kiste.
Selbst vom leichtesten Carrera bis zum vollen 4S oder turbo,Zitat:
Zitat von triamarc49
sind die Gewichte der letzten 20 Jahre auf einem Niveau!
Man merkt da eine andere Fahrwerkseinstellung deutlich mehr,
als einen Unterschied von 50 Kg mehr oder weniger.
Und gerade die heutigen Allrad 11er fühlen sich nicht mehr so "allradig" :D an,
wie die alten Modelle, speziell der 964, der mit seinem permanenten Allrad recht zäh auf der Vorderachse war im
direkten Vergleich.
964 1350–1470 kg
993 1400–1500 kg
996 1380–1560 kg
997 1395–1695 kg
991 1455–1470 kg
Ist genauso breit wie ein 997 und lediglich vor und hinten 3 cm länger!Zitat:
Zitat von sevenpoolz
Die etwas voluminösere Karosserie läßt ihn nur größer wirken,
was er streng genommen gar nicht ist.
Die 991 Angabe ist eher die halbe Wahrheit. Das 911 Turbo S Cabrio als schwerster 911wiegt inzwischen 1750kg nach EG-Norm.Zitat:
Zitat von -CD-
Subjektiv hatte ich das Gefühl, wobei ich auch nur einen 997S hatte also den schmalen, von dem her kam der 991 schon sehr groß rüberZitat:
Zitat von -CD-
oh, mist... lags am pneu oder "undichte" felge (hornwulst krumm)?
Zitat:
Zitat von bkv
exakt, bin mir sicher das es auch objektiv so ist, weil so kann man sich nicht täuschenZitat:
Zitat von sevenpoolz
es geht um den Vergleich 997 S zu 991 4S
Manni
Und ganz ehrlich - macht mein Cayman vom Handling her am meisten Spaß.
Allerdings war der Sound vom 991 4S mit der SAGA auf Sportchronoplus gigantisch :verneig:
Ich weiß es noch nicht, ich habe den Reifen am Mittwoch mit Hilfe eines Kompressors aufgepumpt, am Donnerstag war noch Luft im Reifen. Das schon Salz auf der Straße liegt, kann ich den Elfer auch derzeit nicht wegbringen. Schauen wir mal, was es letztendlich war bzw. ist.Zitat:
Zitat von Flo74
:xmas::xmas::xmas:
Nikolaus und Weihnachten war heute bei mir zusammen :jump::D und ein Traum ging dazu noch in Erfüllung :verneig:
Carrera S 991 Cabrio schwarz / schwarz , PDK , Sport Crono / Sportabgasanlage .....
http://i383.photobucket.com/albums/o...pse778435f.jpg
http://i383.photobucket.com/albums/o...psce7c73b0.jpg
http://i383.photobucket.com/albums/o...psd335715d.jpg
http://i383.photobucket.com/albums/o...ps5307055f.jpg
http://i383.photobucket.com/albums/o...psd6265608.jpg
Bin sowas von begeistert :):verneig::jump:
Zwischen beiden liegen 25 Jahre 8o:D, aber hergeben tue ich den alten nicht ;)
http://i383.photobucket.com/albums/o...ps3295cfef.jpg
http://i383.photobucket.com/albums/o...ps39b6468b.jpg
http://i383.photobucket.com/albums/o...sche/Foto2.jpg
Danke für`s schauen ;)
Gratuliere - schöner Nikolausi.:xmas: