Der 355er ist und bleibt einfach zeitlos schön :gut:
1991 gab es den aber noch nicht ;)
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Der 355er ist und bleibt einfach zeitlos schön :gut:
1991 gab es den aber noch nicht ;)
Wie fährt sich eigentlich so ein California? Ist der ausreichend motorisiert...? Außerdem wirkt er relativ hoch...
Bei einer Baureihe wo die Autos mindestens 460 PS haben , alle unter 4 Sekunden auf 100 gehen und samt und sonders mindestens 310km Spitze schaffen finde ich die Frage irgendwie lustig :D
Ich sitz da auch gerne drin, so halt.
Anhang 153268
Der hier hat 26 Jahre auf dem Buckel, mein Ex,... ;)
Anhang 153269
Mit Käppi.
Hihi
Ja, in den 90ern war das der Trend,... :rofl:
Bei mir hats nur zu nem Aschenbecher gereicht.
Dafür ist er aber riesig. ;)
Anhang 153286
:rofl:
Geil, der Ascher!
Und der California auch. Man muss ihn halt als das verstehen, was er ist. Kein reiner Sportwagen, sondern ein offener Gran Turismo. Die haben bei Ferrari ohnehin eine längere Tradition als die kleinen Mittelmotor-Racer. Nichts in der Klasse finde ich cooler, Turbo Cabrio, Vantage Roadster oder Conti Convertible... nö.
Im direkten Vergleich sieht man auch erstmal, was für ein elegantes Auto das ist. Sorry Porsche.
https://abload.de/img/calimbu1mkys7y.jpg
Bilder sind da tatsächlich stärker als Worte.
Schöner Vergleich, Carlo - beides tolle Autos, hätte ich die Chance zu wählen...ganz klar der California.
Im normalen Straßenverkehr, mit gefühlten 50% SUV, ist ein wenig Höhe sicherlich auch nicht von Nachteil.
Zudem können einem die Liegeradfahrer auch nicht so leicht auf den Kopf spucken. ;)
Ich finde ja auch, dass das Elfer Cabrio ein sehr schönes Auto ist.
Aber im direkten Vergleich liegt der Calfornia nicht nur - wie auf dem Foto - eine Wagenlänge in Führung...
Traumhafte Silhouette!:verneig:
Lange Brennweite vielleicht. :ka:
Wegen der Perspektive.