tolle neue Bilder hier :)
tolle neue Bilder hier :)
.. .wieder ein paar Fahreindrücke eines weiteren Fahrtages mit dem GTS in den Alpen...
Über den Tag und 5 Pässe ca. 15,5l Verbrauch im Sport Modus... Der Modus "Normal" ist ebenso wenig wie "Sport-Plus" in den Alpen zu gebrauchen, der eine Modus ist zu unentschlossen, der andere zu überengagiert.... Sport passt (fast) perfekt.
Die Basissitze bieten wenig Seitenhalt, sind recht hart und den Unterkörper/Po muss man zusätzlich abstützen, ich drück dabei das rechte Knie gegen den Mitteltunnel, funktioniert ganz gut...
Frontlift hab ich auch auf der Sella-Ronda mit üblen Verwerfungen im Asphalt nicht vermisst, 1x bin ich leicht aufgesetzt, nix wildes...
Bremse ist top, top, top... Pedalgefühl, Leerweg, Druckpunkt, Dosierbarkeit, besser kann ich mir das nicht vorstellen und natürlich 0 Fading...Man tritt quasi gegen einen Amboss, immer!
Der Motor drückt in der Mitte des Drehzahlbandes wie ein Berserker, da muss man sich immer mal wieder ins Gedächtnis rufen...wir sind hier auf öffentlichen Straßen in den Alpen und nicht auf einer abgesperrten Rennstrecke...einfach irre die Performance :-)
https://up.picr.de/50135245ky.jpg
Unterhalb vom Karerpass... Frank
:gut:
Bis auf die Sitze klingt das doch alles sehr gut! :gut:
https://up.picr.de/50135966wj.jpeg
Mein kleiner Boxster ist 22 Jahre und 185.000 km alt und hat heute die AU/HU ohne Probleme bestanden. :)
Cool der 986 Jan. :gut:
Klasse!����
Hi Frank,Zitat:
Zitat von GTI-YY10
vor ein paar Wochen bin ich den 992.2 GTS mit T-Hybrid auch das erste mal ausgiebig mit einem guten Freund zusammen gefahren.
Dazu mal kurz meine Eindrücke:
Der Motor drückt extrem gut, merklich mehr als beim Vorgänger. Die Leistungsentfaltung ist viel linearer als beim alten S/GTS und geht mehr Richtung GT3/Sauger. Ansprechverhalten ist gut, aber auch nicht wirklich besser als beim Vorgänger mit Biturbo. Klar ist nur ein Lader auch wenn der elektrisch betrieben wird und das System hat seine grenzen.
Klang fand ich gut, natürlicher als bisher, auf Sport Plus mit Klappe fast ein wenig zu viel der künstlichen Lautstärke. Ich bin lieber mit Klappe zu gefahren.
Bremse wie du schreibst top.
Reifen und Haftung waren die PZero Corsa verbaut und die funktionieren meines Erachtens super. Trotzdem hat das Auto beim harten beschleunigen leicht Wheelspin, in den Kurven aber alles wie es sein soll.
Insgesamt mehr Evolution als Revolution tortz der neuen Antriebstechnik. Hat mir gut gefallen, der 992.2 TurboS mit zwei T-Hybrid Ladern wird gehen wie die Pest.
https://i.postimg.cc/0yTxs7DD/20250813-100131.jpg
https://i.postimg.cc/3x47Vt4h/20250813-100155.jpg
https://i.postimg.cc/NfPBd3MQ/20250813-100202.jpg
https://i.postimg.cc/BQw4mrvM/20250813-100208.jpg
https://i.postimg.cc/j2Mt094C/20250813-105624-2.jpg
https://i.postimg.cc/0yMxFVMr/20250813-105729.jpg
Roland, danke für deine Eindrücke, deckt sich ja im wesentlichen mit meinen Erfahrungen...
Was sagst du zum Fahrwerk vom .2 GTS, ich empfinde es auch im "Normal"-Modus als viel zu hart.
Gleich geht es wieder auf Pässetour, ich experimentiere mal mit dem Luftdruck und berichte...
Frank
Ich kenne die Kritik, aber für mich passt es so.
Hab allerdings auch mit dem Fahrwerk vom 992 GT3 keine Probleme und das ist nochmals ein Stück härter als beim GTS.
Ist immer auch ein wenig Geschmackssache. Bei Ferrari sind die Fahrwerke z.b deutlich weicher, dafür hat man mehr Karosseriebewegung. Ich mag lieber strafe Fahrwerke und Chassis die sich wenig bewegen.
Das Auto darf nur nicht ständig über Bodenwellen springen.
Ich würde ja gern mal ins .2 GT3 Fahrwerk vs. .1 reingucken, was sie da geändert haben, Stichwort mehr ST-like usw. Fand das .1 GT3 Fahrwerk schon etwas bumpy, Roland fährt halt meist auf dem Track wo es topfebenen Asphalt gibt ;)
Gut, habe zwar nur einen fahrwerkstechnisch wenig vergleichbaren 991.1, aber das Setup bei mir ist auch recht straff, um es mal freundlich zu formulieren. Mit dem war ich jetzt in den Dolomiten auf extrem zügigen Ausfahrten auf mitunter sehr schlechtem Belag. Das war schon mitunter abenteuerlich. In einer zu schnell genommenen Passage hätten die beiden RS fast nen Abflug gemacht, weil wir für das harte Bremsen vor der Kurve zu wenig Traktion durch das Gerumpel hatten.
P.S.: ok, etwas feucht und schmierig war es noch dazu.
Bin mit meinem GT4 damals auch mal von rechts nach links gesegelt bei nasser Fahrbahn...Cup2 Reifen sind einfach nichts für Daily Driving.
Ne. Hatte extra den Radsatz mit den PS4 draufspaxen lassen.
Cup2 nur für den Track für mich
Die Unterschiede sind minimal, wem der 992.1 GT3 zu hart ist für den wird der 992.2 GT3 kaum taugen. Es ist und bleibt ein GT3 auch wenn der minimal sanfter federt.Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Der 992 GT3 ist schon amtlich hart für die Landstraße und dort auch nicht ideal. War der 991.2 GT3 aber auch nicht um ehrlich zu sein weil der zwar weicher gefedert war, aber dafür noch wesentlich zappeliger gerade bei Bodenwellen auf der Hinterachse. Ideal für die Landstraße ist das alles mMn nicht, aber es macht Spaß und gehört zum Charakter dieser Autos. Für eine GP Strecke sind die Fahrwerke für mich im Grunde alle zu weich, aber beim 992 GT3 passt es schon gut.
Der GTS um den es hier geht ist allerdings ein gutes Stück entspannter vom Fahrwerk als der GT3 und dieses Fahrwerk finde ich für die Landstraße wunderbar, aber ja es ist auf der harten Seite, keine Frage. Das muss man schon mögen. Ich mag es, wie gesagt.
Für Florian das offizielle Material von Porsche über die die technischen Änderungen am Fahrwerk vom FL 992 GT3 zum VFL GT3 ;)
Wie man sieht viel Detailarbeit.
https://i.postimg.cc/DzQ4f6Zp/IMG-3520.png
https://i.postimg.cc/85tFMCLj/IMG-3521.png
https://i.postimg.cc/gJNw803j/IMG-3522.png
Danke fürs Teilen aber schlauer werde ich mangels Sachverstand damit leider nicht ;)
Roland, tolle Infos, gibt es das auch zum .2 GTS?
Was ich meine zum Thema Fahrwerk beim GTS, die Spreizung könnte größer sein, das FW kann nur hart und sehr hart, warum nicht noch einen FW-Modi "soft" programmieren?
Ich halte die Härte für völlig übertrieben für den Alltag und hier auf den Pässen verliert der GTS immer mal wieder Bodenkontakt und somit Traktion, das bringt Unruhe in die Fahrweise und könnte in der ein oder anderen Situation durchaus auch mal kritisch werden, z b. auch mal beim Anbremsen einer Kehre und der ABS-Regelung.
Nicht falsch verstehen, der GTS performt wirklich auf sehr hohem Niveau, aber es gibt da durchaus noch Optimierungsmöglichkeiten...z. B. auch bei dem Thema ausschließlich Semi-Slicks ab Werk, würde ich "freiwillig " nicht bestellen.
Frank
:gut: bin ich bei Dir!
Lieber Frank, herzlichen Glückwunsch zum deinem neuen Geschoss, sehr schön und potent!
...hab mal um 0.2 bar den Luftdruck reduziert, jetzt kalt 2.2 und 2.5, morgen geh ich nochmal um 0.2 Bar runter...mal schaun, ob ich eine Veränderung spüre...
Ich komme bei 12 bis 18°C Außentemperatur auf bis zu 70°C Reifentemp, schon ne Menge...
Und noch ne Menge... heutiger Verbrauch 19.5l, es waren aber auch fast keine Verbindungsetappen dabei, sondern nur Pässe, Pässe, Pässe...
Bild von heute Mittag... Passo Rolle
https://up.picr.de/50138211mj.jpeg
Frank
Meeeeeega!!! :gut:
20l sind bei flott gefahrenen Pässen normal, hab ich auch.
Ist mit nem 90l Tank kein Problem.
Ja 20 Liter gehen locker durch. 70 Grad passt doch für die Semis :gut:
Bzgl Fahrwerk, den GTS gibt's doch kostenfrei mit dem weicheren PASM vom S. Nur das Serien Sportfahrwerk vom 911 Turbo st so hart.
Also man hat schon die Wahl.
Dass es nur Semis gibt ab Werk sollte Porsche ändern und als (kostenlose) Option anbieten wie beim normalen Spyder damals.
Roland, ja....ABER: Dann steht der 10mm höher und das schaut dann aus wie bei meinem 992.1 Targa 4S letzte Saison, nämlich semi-hübsch...völlig unpassend zur übrigen GTS Optik, z. B. auch wegen der ZV-Felgen...
Ich bleibe dabei, einfach die Spreizung der Fahrmodi erhöhen und notfalls soll P im Konzern mal nach der Mutter VW schielen, mein GTI CS hat 5 Fahrmodi, inkl Nordschleifen Abstimmung.... und die funktioniert sogar richtig gut, besonders auf der Landstraße und in den Bergen ;-)
Frank
...auf dem Weg zum Gardasee...bin den Monte Bondone von Trento rauf in "PSM Sport". Respekt, der GTS läßt die Zügel dann ganz schön locker, da geht was, der knipst dann die Leistung nicht abrupt ab...Man muss schon weng Obacht geben, wenns Heck kommt...macht Laune :-)
Bild von heute Mittag
https://up.picr.de/50140819hl.jpg
Frank
Ah Viote sehr schön der blaue natürlich auch :gut:
Von Trento bin ich auch schon mehrfach hochgefahren allerdings mit dem Fahrrad :D
Nächstes Projekt fertig. 1984, 3.2l, 915, keine elektrischen Sitze. Leicht und schnell.
https://i.postimg.cc/wjqvb6jz/Full-Size-Render.jpg
Sehr geil! Besonders auch die angepassten Farben.
Wie sieht er denn von innen aus?
Wow wie toll :)
Ganz stark!
Geil, Du hast echt einen tollen Fuhrpark. :verneig:
Du sagst es. Irre Autos!Zitat:
Zitat von AndreasS
Das G-Modell sieht toll aus!
Jemand von hier? ;)
Anhang 355638
Tolle Ärsche!
Kleine Herbstrunde gedreht
https://i.postimg.cc/0jQbC27L/IMG-0168.jpg
https://i.postimg.cc/3rSyxmHS/IMG-0200.jpg
Gestern habe ich einem Freund geholfen. Zulassung in Frankfurt dauert zur Zeit fast 20 Tage. Habe seinen neuen Boliden online für Ihn zugelassen damit er ihn nächste Woche abholen kann. Diesen Porsche ST gibt es wohl so nur einmal. Falls Interesse an weiteren Bildern ist frag ich ihn gerne. Er hat sich sehr über meinen Support gefreut. Manchmal sind es eben die Kleinigkeiten….
https://up.picr.de/50152098ew.jpeg[/img]
Leider geht eine Woche in den Alpen viel zu schnell rum...an 7 Fahrtagen haben die HR ca 3mm Profil gelassen, nach der Hälfte der Zeit waren der GTS und ich ein Herz und eine Seele, er wollte dann spielen, ich hab ihn gelassen...ein Hammerteil, mit linearer, fein dosierbarer Kraftentfalltung und natürlich irrer Traktion...
Wie bereits geschrieben, wer den fährt, bitte unbedingt PSM Sport ausprobieren, erst dann wird der .2 GTS zum Gaudi Teil...
Misurinasee, Falzarego .... schee wars wieder...
https://up.picr.de/50152313su.jpg
https://up.picr.de/50152314uw.jpg
Mein absoluter Traum Sascha! :gut::dr:Zitat:
Zitat von Ritzlfix
Vielleicht irgendwann mal, wenn alle Baustellen abgeschlossen und die Schatulle wieder gefüllt ist :kriese: :D
Danke Malte :gut:
Der ST in Mint pornooo