So steht es in den meisten Internet Empfehlungen und ich glaube sogar offiziell auch von Shimano...
Ich denke, ich werde nicht die Geduld aufbringen, das so intensiv zu betreiben. Die Bremsen schmeissen mich ja jetzt schon fast jedes mal ab..:D
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Heute Mittag 32 km bei bedecktem Himmel.
Anhang 261894
Anhang 261895
Anhang 261896
Gruß Wirbel
Sehr schön Wirbel:gut:
Vor ein paar Tagen habe ich dieses als günstigen Allrounder bestellt, bevor alles ausverkauft ist...
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Quelle: trekbikes.com
Schön Wirbel :gut:
@Deni: Wow, TREK ist immer :gut:, Glückwunsch zum Fuel EX (glaube ich!?) Deni :dr:
Danke Joerg :dr:
Bin eigentlich kein Trek Fan, aber probieren kann man es ja mal. Muss noch ein paar Komponenten (z.B. die Bremse) aufrüsten.
Bin gespannt. Wird aber erst Ende März/Anfang April geliefert. Bis dahin passt dann hoffentlich auch das Wetter...
Deni, du wechselst ja die Bikes, wie ich meine Unterwäsche. ;) :bgdev:
Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß, Trek geht immer :gut:
Passiert nicht.
Beim erst befüllen gibts absolut auch keine Sauerei, wenn man nur ansatzweise ordentlich arbeitet.
Was ich allerdings nicht weiß wie es ist wenn man mal den Reifen wechseln möchte. Würde dann wahrscheinlich ein Malerteppich drunter legen.
Seruvs.
Habe mal - kurzfristig - einen Reifenwechsel vorgenommen. :D
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Hallo Julian, vielen Dank für die Glückwünsche :dr:
Bezüglich Tubeless. Ich habe gehört, dass es nach dem Einfüllen wichtig sei, dass man das Rad im Idealfall gleich bewegt.
Danach ist es dann egal, wenn es auch mal ne Weile steht. Es heisst ja, dass man die Flüssigkeit alle paar Monate wechseln soll.
Bei mir hat es auch in der zweiten Saison noch funktioniert...
Das Austrocknen der Milch ist, meiner Meinung nach, mittlerweile wirklich kein Problem mehr. Mein Downhillbike steht immer den kompletten Winter über. Also mindestens vier, eher sechs Monate. Zu Saisonbeginn gebe ich über eine Spritze durch das Ventil (Ventileinsatz rausgeschraubt) nochmal 30-40ml Milch in den Reifen, drehe das Rad ein paar mal und pumpe sie wieder richtig auf. Hat die letzten Male problemlos geklappt. Und auch beim Enduro habe ich noch nie die Milch gewechselt. Für einen frischen Reifen gibt's frische Milch, sonst mache ich da nichts.
Lediglich die Montage kann am Anfang echt frustrierend sein. Man sollte auf jeden Fall schauen, dass der Reifen fest genug auf der Felge sitzt. Sonst lieber noch eine extra Lage Felgenband anbringen. Dann den Ventileinsatz raus schrauben und mit einem Kompressor, oder noch besser einer "Booster-Pumpe", die mit richtig Wumms den Reifen an die Flanken drückt, aufpumpen. So klappt's garantiert und gibt auch keine Sauerei. Bei der Demontage dagegen schon ein wenig, aber ich finde das wiegen die Vorteile mehr als auf.
Ich habe mich auch lange geweigert, aber ich möchte es nicht mehr missen. Und ich kenne auch niemanden, der je wieder zum Schlauch zurück gekehrt wäre...
Bilder sind leider "abhanden" gekommen.
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Gilt bei mir seit ein paar Jahren auch. Crosser oder MTB, wenn der Reifen und die Felge es zulassen, gehe ich immer auf Tubeless.
Austrocknen ist heute kaum noch ein Thema.
Selbst als ich jetzt fast drei Monate Pause wegen meinem Finger machen musste, ist die Milch im Crosser nicht ausgetrocknet.
Im Durchschnitt fülle ich einmal zwischendurch ein paar ml nach, danach ist der Reifen eh abgefahren.
Danke für eure Zustimmung, dann bin ich mit meinen Erfahrungen ja nicht alleine :dr:.
@ Majazz: das ist konsequent, viel Spaß damit :supercool:
Danke für die Eindrücke zu Tubeless - werde des im Frühjahr testen. Habt mich überzeugt bzw. neugierig gemacht.
War das ein schönes Wetter heute. Jetzt könnte es aber langsam Frühjahr werden. =)
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Heute mal kurz Zeit gehabt für ein paar Bilder...fahren ist ja gerade nicht wirklich.
Bin mal gespannt, wie es sich fährt im Vergleich zum G16...
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Herzlichen Glückwunsch. :dr:
Die Frästeile und die Schweißnähte sind einfach so geil. :ea: :verneig: