!! DER Rennradfaden...!!

kann man tun...tat ich mal...danach nicht wieder...keinen unterschied zur "richtigen" laufrichtung bemerkt.weder im schaltverhalten noch in der gesamtlebensdauer.lieber beim eindrücken des verschluss-stiftes aufpassen...da entscheidet ein millimeter mehr oder weniger über festigkeit der verbindung und der beweglichkeit der verschluss-stelle. aber offenbar bricht der führungsstift mittlerweile von selber ab. bei den letzten ketten musste noch mittels zange der überstehende stift abgeknipst werden.

kürzen tue ich die ketten mittlerweile auch nicht mehr. so wie sie aus der packung kommt... druff mit dem ding.stift rein...durchdrücken...fertig.

die zwei glieder mehr können nämlich bei verwendung einer anderen kassette mit grösserem "endritzel" dessen schaltbarkeit ermöglichen.

allerdings bezieht sich dies alles auf verwendung der shimano cn-hg71.....wie es bei anderen ketten oder alles oberhalb von neunfach aussieht,entzieht sich meiner erfahrung.

Danke euch allen für den input!

Also wenn es eine mit vorgegebener Laufrichtung ist, dann wäre es ja auch kein Ding drauf zu achten. Ich würde auch schauen ob die Kettenlänge passt, geht dabei sicher nicht um mm aber eine vernünftige "Spannung" sollte schon noch drauf sein.

Viel Spaß dabei :gut:

Bei 11-fach bekommst Du mit ungekürzten Shimano-Ketten schnell Probleme aufgrund mangelnder Kettenspannung, wenn das Rad nicht völlig untypisch lange Kettenstreben hat und zusätzlich ne Riesenmühle vorne und größtmögliche Kassette hinten montiert ist.
Mit den üblichen ungefähr 410mm Kettenstreben ist selbst bei ner 11-34-Kassette hinten (größtmögliche Kassette für Ultegra mit langem Schaltwerk!) und 52-36-Kurbel die normale 11-fach Kette mit 114 Gliedern zu lang - nämlich zwei Glieder.
Mit kurzem Schaltwerk, dessen maximaler 11-30-Kassette und Kompaktkurbel 50-34 sinds schon sechs Glieder. Das ist dann der Bereich, in dem die Kette schon lange schlägt, die B-Schraube nicht mehr die gewünschte Wirkung zeigt und das Schaltverhalten schlecht wird.

Die Kette kann immer nur so lang sein, wie das Schaltwerk Kapazität für die Kassette in Verbindung mit der verwendeten Kurbel hat. Von einfach mal ungekürzt probieren rate ich auf dem Rennrad dringend ab.

Gestern =)

https://up.picr.de/38236447nf.jpg

https://up.picr.de/38236448ts.jpg

https://up.picr.de/38236449ry.jpg

Seeeeehr schön Joerg :gut:

...und trotzdem ...ich fand das TREK schöner :op:

Diese BMC ist ein herrliches Rad!

Sehr cooles Rad! Die Laufräder hätt ich gern ;)

Die hätte ich auch gern. :D

Echt ein tolles Rad und wie immer schöne Fotos.

Anhang 237762

Tolle Räder das BMC und Canyon. Oliver, warum keine Disc Bremsen?

Zitat:

---

Zitat von Rolexplo

Tolle Räder das BMC und Canyon. Oliver, warum keine Disc Bremsen?

---

Als ich das Rad aufgebaut habe waren die Scheibenbremsen noch nicht ganz so verbreitet wie heute. Das nächste wird wohl mit Disk, aber brauchen tue ich sie auch nicht wirklich.

Ich war heut auch mal schnell draußen ... blöder Weise hat die Dichtmilch ein Loch im "Argonreifen" nicht dicht bekommen ..daher heut noch mal mit dem Casati 38km am Abend mal etwas flotter....und GANZ wichtig kurz/kurz ohne Probleme :gut: :supercool:

Anhang 237765

Vielen Dank Jungs :dr:

@Stefan: Ist ja nicht weg ;), finde im Moment die Disc´s nur irgendwie cooler :supercool:. Super dosierbar, super Bremspower ohne "Kraftaufwand", haben schon was wenn man sich daran gewöhnt hat.

https://up.picr.de/38238887pa.jpg

Anhang 237767

heute mal das alte Six13 ausgeführt

Holla ...der "Radbeweger" gefällt mir aber auch sehr Joerg :D

Jörg, eigentlich muss man bei deinen Bildern jedesmal ein dickes „Like“ drücken. :gut:
Egal ob Wandern, MTB, Renner mit und ohne E, oder Transportmittel. Chapeau! :dr:

Das aktuelle Wetter verbietet es ja nahezu nicht zu radeln.
Ich wechsle derzeit immer wieder zwischen Carbon mit eTap ohne Disc und Alu mit Ultegra und Disc.
Macht beides auf seine Art viel Spaß. :jump:

Bisschen dezenter:
https://up.picr.de/38239463mr.jpeg

Bisschen auffälliger:
https://up.picr.de/38239457jf.jpeg

Mensch Wolfgang,

tolle Teile !!!!!!!

Ich fand den Strava Blog Eintrag zu Corona ganz interessant.
https://blog.strava.com/covid-19-fra...-fur-sportler/
Vielleicht ja auch interessant für jemanden hier.

Sehr gut erklärt - vor allem für Sportler.:gut:

Da ich zur Zeit eh meistens im Schleichmodus unterwegs bin mach ich
scheinbar alles richtig.:D

Gruß
Robby

Wirklich guter Beitrag, und auch ich trainiere eigentlich aktuell nur im "Wohlfühlbereich".

@Wolfgang: Das untere Radl ist ja megacool:gut:

...sehe grad mein Bild ist eigentlich das falsche und auch noch Hochkant :kriese: ...aber zumindest das eingesetzte Radl ist abgebildet;)

@Stefan, Wolfgang, vielen Dank :dr:

@WOlfgang: Dezent ist auch sehr schön :gut:

@Sailking: interessanter Bericht, danke :gut:

Wolfgang bist Du mit den Prime Laufrädern zufrieden? Ich such gerade noch eine halbwegs bezahlbare Alternative für mein 2.Rad =)

verkaufe gerade zufällig äusserst wenig benutzte Voll-Carbon-Clincher für Felgenbremse zum Forum-Vorzugspreis!
(wenn unerwünscht bitte löschen)

https://up.picr.de/38242643lv.jpg

Michl, Stefan und Jörg: Dankeschön! :dr:

Zitat:

---

Zitat von swinkel

Wolfgang bist Du mit den Prime Laufrädern zufrieden? Ich such gerade noch eine halbwegs bezahlbare Alternative für mein 2.Rad =)

---

Sven, ich bin mit Prime RR50-SE Disc sehr zufrieden!
Auch am Tarmac sind Prime Laufräder, die RR28-V2 für Felgenbremse.
Bremsen sowohl mit den Wiggle- als auch Campa-Carbonbelägen sehr gut!
Beide Sets waren sauber eingespeicht, mit guter Spannung und Rundlauf.
Sicherlich sind andere Marken in Details (Gewicht, Lager, Oberflächen-Finish) besser, aber die Preise bei Bike24 oder Wiggle sind halt wirklich top! Ich habe mich für die Prime entschieden da ich nicht blind in China bestellen wollte, aber auch keine zu teuren Felgen für die normalen Radl-Runden wollte. Wenn die eine Schramme abbekommen ist es nicht so wild.
Gerade die RR50-SE sind als Paket mit Schläuchen&Reifen für 480-500€ wirklich zu empfehlen.:gut:
Die auffälligen Bling-Bling Sticker lassen sich übrigens einfach entfernen, wenn man es dezenter mag.
Bei meinem Allez Sprint passt die Krawall-Optik aber ganz gut. :D

Top! Danke Dir, dass ist genau das was ich hören wollte :gut: Perfekt

Sodele.

Heut muss ich auch mal wieder was sehen lassen.
Wobei ich mich ja überaus schwer tue so tolle "Unterwegs-Fahrrad-Bilder" zu schiessen wie ihr.
Ich kann einfach nicht anhalten und Fotos machen.
Ich schaffs nicht (bzw nur sehr selten).

Heute habe ich eeeeendlich maldasin die Tat umsetzen können was ich schon laaaange machen wollte.
Unsere Hausrunde.
Rund ums Haus.

Hintergrund:
Wir wohnen auf einer leichten Anhöhe.
Zwischenhöhe etwas besser gesagt.
Zu uns führen quasi 3 Strassen hoch.
ok.
Es sind 4 aber die 4. ist ne schlecht zu fahrende Strasse da eng und viele Autos.
Ich mag die nicht und bin die auch nur 1x gefahren.

Also 3 Strassen.
Heute: Jede Zubringerstrasse 1x hoch und 1x runter.
Nicht als Wendepunkt sondern als großer Kringel.
So wurde er dann:
Anhang 237834

Jeden der 3 Hügel bin ich ja schon mehrfach gefahren aber noch nicht so hintereinander weg.
Überrascht war ich dann nach Rückkehr.
56km
2:34h
1.224 Hm
Anhang 237835

Und das Profil schaut auch nett aus:
Anhang 237836

Achja.
HF Limit war heute bei 156 vorgegeben. ;)

Jetzt etwas ruhen.

Hab ich mir verdient.
Und schee wars auch noch.

Zitat:

---

Zitat von IronMichl

Und schee wars auch noch.

---

Das ist das Wichtigste =) Erhol Dich gut :dr:

Tolle gemütliche Runde heute =)

https://up.picr.de/38244290oo.jpg

https://up.picr.de/38244291xn.jpg

https://up.picr.de/38244292ku.jpg

https://up.picr.de/38244293oe.jpg

Ahh, Jörg, das Creo...

Sehr schön, und dann noch als S-Works....:gut:

Was hälst du jetzt davon? Strong buy? Ich bin auch grad am überlegen, ob ich mir das Teil zulege...

Der Michl ist endlich auch draußen angekommen :D :gut: ...und auch da natürlich ...."mit System" ;)

Klar Stefan.

Der Mt Ventoux wartet schon auf mich.
:jump:

...war ja dann sozusagen ne kleine Ventoux-Probe-Einheit :D

Michl, wie immer mit Plan, Respekt! :gut:
Und die Lackierung von Jörgs Creo finde ich sowas von gxxl! Da kann ich mich nicht dran satt sehen. :gut:

Ich tu mir mit dem Anhalten für Fotos nie schwer. :)
Manchmal muss ich aber auch wieder zurück, weil ich zu schnell an einem guten Motiv vorbeigesaust bin. ;)

Ich war heute auf Feierabenteuer mit dem Crosser im Wald unterwegs.
Da waren fast mehr Wanderer und Biker unterwegs, als die letzten Tage auf der Straße. 8o
Aber immer wieder schön, neue versteckte Ecken in der eigenen Heimat zu entdecken.
https://up.picr.de/38245484uc.jpg

Da war ich heute von Länge und Profil her ähnlich unterwegs wie Michl: 52km / 950HM / 2:26h

War das schöööön heute! :jump:

Danke Dir Wolfgang :dr: und die Zeit für das ein oder andere schöne Foto muss man sich bei diesem Wetter einfach nehmen :gut:

Zitat:

---

Zitat von docpassau

Ahh, Jörg, das Creo...

Sehr schön, und dann noch als S-Works....:gut:

Was hälst du jetzt davon? Strong buy? Ich bin auch grad am überlegen, ob ich mir das Teil zulege...

---

Ohne Deinen Stil zu kennen behaupte ich mal Du machst hier nichts falsch Bertram.
Ich kann es jedem der es nicht kennt nur empfehlen so eine Spaßmaschine mal zu fahren. NEIN, man wird hier nicht locker den Berg hochgeschoben, man ist nur etwas schneller oben.
Ich fahre ja auch nach wie vor regelmässig und gerne "Biobike" jedoch macht es mit dem Creo fast schon ein wenig mehr Spaß. Im absoluten Flachland braucht man so ein Rennrad natürlich nicht aber bei vielen knackigen Anstiegen ist es absolut genial weil man einfach einen Tick schneller bergauf ist.

https://up.picr.de/38246159ef.jpg

Kann‘s bei euren Bildern kaum erwarten, dass endlich Freitag ist, da möchte ich auch wieder aufs Radl.

ok

Heute steht etwas regeneratives Rollen aufm Plan.
Ich verspreche Bilder zu machen.

Es geht heute etwas in nördliche Richtung in flaches Terrain.


Michl

@Joerg: wie bist du mit dem Sattel zufrieden? Ist das der Expert oder der Power Comp?