Ich meine, ein kleines Navi gibt es bei BMW ab der G-Modelle nicht mehr (also ab Operationsystem 7)
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Ich meine, ein kleines Navi gibt es bei BMW ab der G-Modelle nicht mehr (also ab Operationsystem 7)
Ich denke es geht um „klein“ im Sinne des Preises. Und es gibt schon noch das Navi Business und Professional, wobei auch das Business mittlerweile einen breiten Touchcreen hat.
Genau. Unterschied Business zu Prof. is so klein geworden, dass Prof sich für mich wohl nimmer lohnt.
Aber wenn man HUD haben will oder H&K-Sound, dann muß man das große Navi nehmen: Zwangskopplung
... und das Business ist - im Gegensatz zu früher - nun sogar serienmäßig.
Und noch Bilder vom Hundebomber
Anhang 198136
Anhang 198137
Für ConnectedDrive und RTTI würde ich auf so ziemlich jeden anderen Schnickschnack verzichten! Hatte diese Woche erst einen Mietwagen (4er GranCoupe) mit 'kleinem' Navi. Ich fand den Unterschied erheblich.
Was möchtest Du zum Ausdruck bringen? Ich habe jetzt im G30 das kleine Navi mit Connected Drive und RTTI. Funktioniert wunderbar.
Sehr schöner F31, viel Spaß damit :dr:Zitat:
Zitat von Thedas
Danke Dir :-)
Halt leider etwas prolliger als erwartet 8o
Dachte, das gibt es nur beim Professional? So wie Splitscreen und große Kartendarstellung? :ka:Zitat:
Zitat von kurvenfeger
Ne, das war früher mal - geht heute alles auch beim Biz.
Allerdings gegen - moderaten - Aufpreis. Z.B RTTI entweder einmalig 150€ oder nachträglich irgendwas pro Jahr.
Wieder was gelernt. Danke! :gut:
Da ich jetzt wieder zum G20 tendiere. Hat Jemand Erfahrungen mit Laserlicht im Vergleich zu adaptiven LED Scheinwerfern?
Das darf er bei dem Motor aber auch etwas sein :)Zitat:
Zitat von DerLeon
600/2000 Einfahrkilometern heute abgespult. Unter widrigen Wetterbedingungen :D
https://w1.minpic.de/t/6sgy/wytak
Viele Grüße, Marco
Zum Laserlicht kann ich dir im Februar etwas sagenZitat:
Zitat von Luxacris
Endlich kann ich hier auch mal was beitragen :D
https://up.picr.de/34552361tf.jpg
https://up.picr.de/34552364dc.jpg
https://up.picr.de/34552367nl.jpg
Und oben rausgucken kann man sogar auch.
https://up.picr.de/34552371ex.jpg
Sehr schön. Glückwunsch. Sogar das Nummernschild paßt von der Farbe her. ;)
Sehr schön! Hätte auch lieber wieder den Touring gehabt, aber den 530e gibt es ja leider nur als Limousine.
Ging mir ja auch so, aber ich würde in keinem Fall mehr den "e" gegen einen Touring ohne "e" tauschen.Zitat:
Zitat von kurvenfeger
Wir könnten eigentlich einen eigenen Thread starten: "ich wollte einen 530e aber mit Allrad und als Touring :mimimi:" :D
Danke, der Touring ist einfach super praktisch, der nächste wird dann hoffentlich auch ein "e".
Klar, die SA heißt "Nummernschild in Wagenfarbe" ;)Zitat:
Zitat von skeyepad
Da werde ich Power-Poster! :gut:
Aber Klaus hat ja recht, das Auto macht viel Spaß und aus dem Kinderwagenalter sind wir zum Glück gerade raus.
Beim aktuellen 7er und A8 ist das Laserlicht schon wirklich hell. Das Problem ist nur, dass es so gut wie nie angeht. In der Stadt sowieso nicht und auf Landstrassen und AB nur, wenn wirklich weit und breit kein Auto oder sonstwas von der Kamera erkannt wird.Zitat:
Zitat von Luxacris
Wenn Du also öfters morgens um drei Uhr alleine durch die Lande fährst, dann mag es Sinn machen. Ich habe es schon seit Monaten in keinem Auto mehr verwenden können.
Danke dir. Genau das habe ich mir gedacht. Wenn das Abblendlicht sowieso gleich ist spare ich mir die 1000€ Mehrkosten.Zitat:
Zitat von banzaff
ja, das Laserlicht ist nur als "Nachbrenner" fürs Fernlicht gedacht, kommt beim Abblendlicht überhaupt nicht zur Anwendung
Da wäre ich dabei. Ich denke, daß der "e" zu meinem Fahrprofil (täglich 9 km einfache Fahrt zur Arbeit, 2x die Woche zusätzlich 150 km Kundenbesuche) passen würde. Auf Touring könnte ich evtl. verzichten, aber AHK ist für mich ein Muß!Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Geht mir ähnlich.
Touring wär toll, AHK zum Transport meiner Bikes aber Pflicht.
Kann ich seit heute so nicht mehr gelten lassen. Mein erster Hecktriebler seit langer Zeit macht sich echt gut: :gut:Zitat:
Zitat von Hypophyse
https://up.picr.de/34589918fl.jpeg
https://up.picr.de/34589917sm.jpeg
https://up.picr.de/34589916su.jpeg
https://up.picr.de/34589915qt.jpeg
Steigungen / Gefälle bis 20%, geschlossene Schneedecken, Match, -2 Grad.
Nur quer bist wer! :op: :bgdev:
Frage an die Techies: Bei Routenplanung mit der Connected-App kann ich ja nach dem Erfassen eines Ziels die Abfahrtszeit errechnen lassen, in dem ich eingebe, wann ich am Ziel ankommen will. Leider erhalte ich aber keine Erinnerung mehr, wenn sich die ursprünglich errechnete Zeit aufgrund der Verkehrslage geändert hat. Jemand einen Tipp, was ich evtl. nicht / falsch eingestellt habe?
Im März läuft mein Leasing aus und dann kommt entweder ein 530e oder ein Tesla 3. Da jetzt auch noch die 0,5% Regelung ab 01.01.19 gilt , ist es auch finanziell interessant. Wahrscheinlich wird es der BMW.
Das normale adaptive LED ist mit 400 m Reichweite schon sehr gut und eigentlich ausreichend. Das Laserlicht, mit bis zu 600m Reichweite ist genial, funktioniert aber,wie schon richtig gesagt, erst ab 60km/h und entsprechenden Verhältnissen. Dann aber wirklich beieindruckend.Zitat:
Zitat von Luxacris
Genau. Mit dem adaptiven LED stehst Du nichts aus. Laser läuft nur in ganz einsamem Situationen. Und auch da reicht dann LED völlig.
Hast du in den Einstellungen die Berechtigungen überprüft? Ob Kalender, Benachrichtigungen und vor allem Standort aktiviert sind? Und wie ist dein Akkuverbrauch eingestellt? Bei "Geringer" Einstellung schont es den Akku, aber die Überprüfung der Fahrtzeitaktualisierung verringert sich auch.Zitat:
Zitat von Signore Rossi
Buy locally ;)Zitat:
Zitat von harlelujah
Akkuverbrauch = Standard und Standort = Immer (also aktiviert). Aktiviert sind die Benachrichtigungen, nicht aktiviert sind Kalender, Kontakte und Kamera.Zitat:
Zitat von Micha-K
Aktiviere mal den Kalender, ob es dann funktioniert.
Klappt ned... :ka: