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Wenn Du während des Workouts parallel (bspw am Iphone) die Zwift companion app im selben WLAN nutzt kannst du jederzeit den sog. Bias zwischen nun +/- 25% (vorher 10% up or down) verstellen, d.h. Dein Intervall und alle folgenden würden bis zu 25% schwerer oder leichterZitat:
Zitat von Sailking99
Danke.
Kannte ich garnicht.
Cooles Radl mit tollem Ausblick :gut:
Zitat:
Zitat von chinaschmidt
Das Addict is echt mega, zumal Scott auch noch super P/L hat vs. Specialized und Co. Schiele ich schon länger ab und an mal drauf.
Wie is das mit Tretlager usw? Irgendwelche Macken?
Danke für die Glückwünsche, mich freuts extrem, dass ihr an dem Rad auch Freude habts!
Bin gestern das erste mal etwas länger gefahren. Was soll man da noch sagen: Mein "altes" Rad (Trek Emonda SL7 2018) war schon nicht von schlechten Eltern, aber was das Addict an Vortrieb hat ist echt verrückt. Vor allem im Mitwind, einfach herrlich.:jump: Der Spruch 'Das Bessere ist der Feind des Guten' stimmt hierbei wirklich.
Einzig der Sattel passt mir leider überhaupt nicht...:facepalm:
P/L Verhältnis ist bei Scott echt noch in Ordnung, wobei ich gebraucht gekauft habe.
Hatte das Addcit vor kurzem beim "grossen Service". Also komplett (!) strip-down und alles wieder aufbauen.
Steuerlager ist ja so ein Sache, kommt man ja selber nicht mehr so hin, daher ab zum Mechaniker. Aber alle Lager, inkl Tretlager, waren trozt heftigen Regenfahrten noch tiptop. Nur neu fetten und gut.
Das einzige was ich getauscht habe, waren Bremsscheiben (weil die DA sich bischen verziehen und quiteschen) und Belaege.
Also, reinen Herzens, genau nullkommanull Macken!
Ach ja, der Sattel ging bei mir auch gar nicht, daher fizik
Hallo Freunde,
zum Verkauf meines Rennrades bräuchte ich bitte kurz eure Hilfe und eure Einschätzung:
Ich möchte mein Rennrad Pinarello Prince aus 2005 mit ca. 1.500km Laufleistung verkaufen. Ausstattung: Shimano DuraAce 25th Anniversary Gruppe, Extreme-Rahmen und Pinarello Comp. Carbon Kurbeln.
Ich habe aber keine Erfahrungen über die aktuelle Marktsituation, Preis und v.a. zum geeigneten Marktplatz. Außerdem bin ich bzgl. der DuraAce 25th Anniversary Gruppe etwas verunsichert, weil da aktuell heftige Preise herumschwirren.
Könnt ihr mir bitte helfen, wie man das einschätzt und wo man so ein Rad am besten anbietet?
Anhang 287848
Danke für Eure Tipps!
:gut:
Ich würde es mal hier:
https://bikemarkt.mtb-news.de/category/17-rennrad
und/oder hier
https://forum.tour-magazin.de/forumd...omplettr%E4der
einstellen.
Sollte die Jubiläumsgruppe wirklich so gesucht sein, dann wird vielleicht ein Verkauf in Einzelteilen (Gruppe getrennt von Rad) mehr Erfolg bringen.
Noch dazu da auch die Laufräder interessant aussehen.
Sodele.
Heute nach ca. 4 Wochen Zwangspause die erste TE mal wieder.
40 Min. locker (war die Absicht) treten auf der Rolle (klar Rolle. Wo sonst.)
Allerdings ging dann mal die HF hoch was dem Finish des Damen Team Sprints geschuldet ist.
:-)
Michl
auf dem Weg zurück
Ja, Spannung beflügelt.
etwas OT zum Schmunzeln …
Ich war mal zur Zeit einer Fußball-WM im Krankenhaus.
Während eines Deutschlandspiels wurde dann auf der Station Blutdruck und Puls gemessen.
Die Messung musste nochmal später wiederholt werden. :D
:bgdev:
On Topic -
später werde ich noch etwas zwiften.
haha geil :D
bei mir heute 5x 4min Ramp Vo2 Max Intervalle
Also konkret 5x je 1min 250/255/260/265w
War nicht ohne heute puh..
Anhang 287872
Stark, Flo
Heute das DIVERGE angeschaut und zum Kampfpreis zugeschlagen. Die Laufräder werde ich wohl noch "tunen".
Anhang 287896
Anhang 287897
Anhang 287898
Klasse Stefan, herzlichen Glückwunsch und ein fröhliches RideOn! :dr: :gut:
Stefan - das ist seeehhr cool! Glückwunsch & allzeit gute Fahrt. :dr:
Gruß
Konstantin
Klasse, gratuliere! Was bedeutet denn Kampfpreis? Gabs Prozente?
:dr:Zitat:
Zitat von Masta_Ace
Uiuiiiiii Stefan,
da hat sich die Fahrt nach Z doch gut gelohnt.
Tolles Radl.
Stets gute und sturzfreie Fahrt damit :gut:
@ Florian
das wird !!!!!!!
Michl
nachher 1h Rolle
(ohne Programm noch)
Danke für euer Feedback :gut:
@Florian, ich schaue schon länger überall nach einem Gravelbike in meiner Größe, aber man bekommt ja kaum was, und erst Recht kein Specialized. Dann bin ich letzte Woche im Netz auf einen Händler gestoßen der teilweise reduzierte Bikes hat, dachte erst an ein Fake, aber es gab ihn und er hat mir eins in meiner Größe reserviert. Der Rest war innerhalb von wenigen Minuten weg. Der Händler gibt Specialized auf, weil er die Preissprünge nicht mehr mitgehen kann.
Tja, Glück gehabt und gestern in Wetzlar angeschaut, probegefahren und eingepackt.
Hier die Besonderheiten auf einem Bild, SWAT-Box für Schlauch, Werkzeug ggf. sogar Windjacke unter dem Flächenhaften und oben die Future-Shock 2.0 mit einstellbarer Dämpfung. Außerdem reichlich Montagepunkte für Flaschen, Gepäck, Schutzbleche und Gepäckträger, Reifenfreiheit bis 47mm bei den 700er und 2,1" bei den 650er Laufräder.
Anhang 287921
Wenn der Sturm sich legt und der Regen aufhört bin ich auf die erste richtige Ausfahrt gespannt.
Alles richtig gemacht, Stefan! Auch der Händler ist top, hab bei denen in Schwäbisch Gmünd auch schon eingekauft. :gut:
mach mal Training nach Zeit z.B. 7min bei gleicher WattzahlZitat:
Zitat von Fluzzwupp
und dann veränderst du die Pausen von 1 min in Minutenschritten auf 4 min;)...
Verstehe nicht wie du das meinst.
@Stefan: Herzlichen Glückwunsch zum neuen Bike. :gut:
Jetzt 2 Bikes mit Future-Shock 2.0! :dr:
Danke Dir, bin halt ein Weichei :D
So war das ganz bestimmt nicht von mir gemeint.
Ich genieße jeden km auf meinem S-Works Roubaix...:jump:, möchte das Future-Shock nicht mehr missen...:op:
War ja auch mit :D
Ist schon ne feine Sache die ich bei "unserem" S-Works schätzen gelernt habe. Bin gespannt was die FS 2.0 dann Offroad bringt.
Glückwunsch zum Neuerwerb. :dr:
Bin mal auf einen Liveeindruck gespannt. :jump:
Mensch Jacques, das müssen wir wirklich in 2022 angehen :dr:
Hab heute n bissi gesweetspotted auf Zwift, 2x14min insg.
Hallo Georg,Zitat:
Zitat von GeorgB
hast Du zu der 25th auch die restlichen Teile? Dazu gehören neben den Teilen, die ich an Deinem Rad sehe, ein Satz Naben, Sattelstütze, Innenlager, Steuersatz, Pedale, Kurbel, Koffer und eine Seiko-Uhr mit Shimano-Label auf dem Blatt. Der Koffer war auch nummeriert. Als Full Set und matching numbers ist das wirklich was wert. Einzelteile sind nicht so gefragt.
Hi Max,
danke für die Info.
Den Koffer habe ich noch. Die haben damals einen ziemlichen Aufwand betrieben. Die Teile sind am Rad verbaut oder liegen im Koffer rum. Den Nabensatz kann ich nicht finden. Das mit der Numerierung ist mir bisher gar nicht aufgefallen, ist aber einheitlich.
:gut:
Ich weiß aber nicht, ob ich das Full-Set mit allen Hangtangs noch zusammen bekommen würde. Da hat man früher nicht so drauf geachtet.
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Anhang 288055
Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Anhang 288068
ah ok danke Fritz. Das fährt man dann in welchem Leistungsbereich ca?
Heute trotz noch kräftigem Wind erste Testfahrt mit dem Diverge. Sind 38er Reifen drauf, Luftdruck hatte ich so bei 3,7bar. Bin eine Mischung aus Asphalt, Waldautobahn, Schotter, Kies etc. gefahren. Wenn die FutureShock 2.0 bei Roubaix wirklich eine nette Entlastung auf schlechten Straßen ist, dann bringt sie bei diesen Untergründen im Diverge mit den Reifen RICHTIG was! Hab öfters mal mit und ohne FS getestet, und der Komfortgewinn ist einfach enorm. Bin sehr froh doch beim Diverge geblieben zu sein, und kann nur empfehlen es mal zu testen wenn man sich für Gravelräder interessiert.
Also, waren es windige bis stürmische 57km und 510hm, und ich freue mich schon auf die nächste Runde!
Anhang 288085
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@Stefan: Schönes Rad & schöne Tour! :gut:
Aber der Flaschenhalter ... :D
Gruß
Konstantin
War gestern auch Outdoor für kann 40 km unterwegs. Fühlte sich aber eher an wie im Eisluftventilator
Konstantin, der Flaschenhalter war ne Notlösung von meinem Crosser. Da kommen noch schwarze dran ;)
@Georg so komplett ist das schon was besonderes. Sehr cool :) Ich traue mich nicht einzuschätzen, wofür das Rad weggehen könnte, aber allein die 25th so komplett würde ich bei 3k sehen. NOS gehen die meiner Beobachtung nach für 7-7.5k weg.
@Stefan sind 3,7bar nicht arg viel? Da müsstest Du jenseits der Gewichtsfreigabe des Rads wiegen, dass Du das bräuchtest. Ich fahr mit 35mm Reifen im trockenen eher 3bar oder knapp drunter.
Ich fand es für den Untergrund den ich gefahren bin und mit der Federung absolut ok Max. Der Reifen ist laut Aufdruck mit mindestens 3,5 bar zu fahren. Ich wieg so im die 69kg