Der S ist ja auch so ungefähr der seltenste, vom RS mal abgesehen.
Turbobreite 993 ohne Heckspoiler haben den tollsten Porsche-Hintern aller Zeiten :verneig:
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Der S ist ja auch so ungefähr der seltenste, vom RS mal abgesehen.
Turbobreite 993 ohne Heckspoiler haben den tollsten Porsche-Hintern aller Zeiten :verneig:
Geil, ein CGT :jump:
Joe, der GT40, der danach dort parkte war "geiler" ;-)
GT oder GT40?
Den 512M am rechten Bildrand fänd' ich auch interessant...
GT3-Time.
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801_9465.jpg von Hegi1968 auf Flickr
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Cool :gut:
Sehr schöne Fotos von dieser Maschine, Oliver !! :gut:
bG
David
Heute bei wundervollem Wetter noch eine kleine Ausfahrt gemacht, ...
http://up.picr.de/16160975nj.jpg
... danach ordentlich geduscht, ...
http://up.picr.de/16160976sf.jpg
... und dann ging es wieder "ab ins Körbchen", vielleicht schon endgültig für die nächsten Monate. X(
Leider ist die Saison nun bald wieder vorbei. Hier ein paar pics von meinem Groschengrab...
so ne zeit hatte ich auch mal, immer pünktlich im oktober eine woche frei für das "wegstellen".
was eine verschwendung.
ich fahre jetzt lieber. soviel wie geht.
für mich habe ich mittlerweile erkannt, das erschaffene zu nutzen, statt sich zu stressen und zu nerven es zu bewahren.
alles respektvoll, aber nicht mehr ohne spaßabzug.
viel besser!
Geht der kaputt wenn Du den höher als 2300 drehst?
2300 finde ich auch etwas übervorsichtig.
kalt vielleicht nur der erste.
ich schalte zügig hoch und halte mich um 3000.
dass reicht im 5en auf der BAB für knapp 120.
das reicht im berufsverkehr
aber ganz vergessen: schöner 3.2 :gut:
welche farbe?
Die ersten 15 min wird er nicht über 2300 gedreht....freiwillige Selbstbeschränkung, 12 Liter Öl müssen erst mal warm werden.... die Maschine soll ja noch ein bisschen halten.
Die Farbe nennt sich "Preussischblau". Innen Vollleder auch in blau. Taugt nicht so für den grossen Auftritt wie Indischrot, ist mir aber ganz recht so. Da er in super Zustand war (und ist), kam es mir beim Kauf (25 Jahre Erstbesitz!) nur sekundär auf die Farbe an.
Bj. ist 6/1986. 231 Kat- lose PS. Vater Staat kassiert ordentlich mit. Aber das H- Kennzeichen rückt näher!
Tolles Auto mit toller Farbe und super Zustand - herzlichen Glückwunsch dazu und immer gute Fahrt :dr:
Danke! Nur noch 12 Tage.....=(
Dann meld ihn doch um. ich hatte meinen damals hier versichert www.oldiecarcover.de, die waren ganzjährig günstiger als mit Saisonkennzeichen bei einer regulären Versicherung. Ich hatte im Spaß, die alte Mühle an knackig kalten Tagen mit strahlend blauem Himmel zu fahren.
Eieiei, da fährste ja ewig bis das Öl warm ist. Mein Werkstattmeistr sagt seit Jahren bis 3000 ist bei kalter Maschine völlig ok.Und ich bin damit auch nie schlecht gefahren.
Hier, bei Kombinstrumenten ab glaube ich Bj. 83 steht links neben den Markierungen übrigens auch die ungefähre Temperatur in Grad, man muss allerdings schon sehr nah an die Scheibe gehen um das zu sehen.
http://www.pff.de/porsche/index.php?...e91c9&2c5219a9
(Quelle: pff)
Ich meine auch, dass 15 Minuten nicht reichen bis das Öl auf mindestens 90 Grad ist. Und hör mal, wenn Dir das so wichtig ist mit der Temperatur, haste das doch im Kopf und brauchst diesen nicht so ästhetischen Aufkleber auf den wunderschönen Instrumenten nicht.
Heute noch mal das Schöne Wetter genutzt :D
Macht immer noch Spass
Leider wird er aus Zeitgründen zu wenig bewegt ;(
Anhang 37693
Anhang 37694
Anhang 37695
Anhang 37696
Klasse Frank, der schaut gut aus...:gut::gut:
@ Fatih: ist schon länger wieder ab....
Schöner Wagen mit sehr ansprechender Farbe....aber ich bin ja mehr für luft/öllgekühlte!
Frank, was ist das für ein Baujahr?
Waschtag ! Jetzt sind die Arme lang !
http://i39.photobucket.com/albums/e1...ps7885b0ae.jpg
Der Adler auf dem weißen macht ihn gleich noch viel schöner.
Wolli, du Sack. Für mich den in der Mitte. :D
Geh fort. Von vorne nach hinten, der 964. ;)
:gut::gut::gut:
:gut:
Wow, der ist sehr schön Frank.
Lieben Dank,
das Schloss Mickeln gehört natürlich nicht mir.
http://imageshack.us/a/img191/457/9w0x.jpg