Sturzfrei zurück.
Später mehr.
Muss erst auftauen.
Druckbare Version
Sturzfrei zurück.
Später mehr.
Muss erst auftauen.
:gut:
Michl, top! Bin gespannt auf Deinen Bericht und die Bilder
Aaalsooo..
@Florian: Passt schon, die Etappen sind jeweils 120-140 km von Bochum aus. Der Ursprungsplan war Bochum-Bremen mit 240 km als Einzeletappe, aber das habe ich verworfen denn es ging mir um Genuss und nicht um Rekorde.
@Konstantin: Bin heute und morgen allein unterwegs. In Bremen treffe ich einen Freund der in Hamburg lebt und mit dem Rad hinkommt, mit mir essen geht und am nächsten Tag fahren wir gemeinsam zu ihm nach Hamburg.
Habe normale Hotels und Motelone gebucht. Keine Lust auf Schlafsack in einer Bushaltestelle oder unter dem Baum, was einer solchen Radreise eher angemessen wäre
@Majazz: Sie wippt schon ein wenig und das Gewicht ist im Wiegetritt und in Kurven natürlich spürbar. Ich hab dir Sattelstütze mit Krepp- und Panzertape gg Kratzer geschützt, gefühlt wackelt es aber nicht an der Stütze sondern an den Sattelstreben. Zum Einen bin ich aber sicher, dass ich viel zuviel Kram eingepackt habe und zum Anderen bin ich froh wenn die Speedneedle das Gewicht verträgt und will daher nicht weiter an der Befestigung rumzerren. Die Tasche ist aber auch nur geliehen, macht aber an sich nen guten Eindruck
New wheel day :jump:
Anhang 250014
Woah, erzähl mal!
@Muellema: Danke für die Infos. Wir haben auch normale Hotels vorgesehen.
@Michl: Super! :gut: Glückwunsch! Freue mich auf Fotos.
@Marius: :gut: Stark! Allzeit gute Fahrt.
Ich habe heute beim Händler noch diese Schönheit gesehen:
https://up.picr.de/39408248dx.jpg
Gruß
Konstantin
Fulcum Wind 55 mit 25er Schwalbe Pro One Tubeless. Preislich sehr sehr attraktiv und am Ende ein Tochterunternehmen von Campa.Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Bin bisher nur von der Werkstatt nach Hause; aber der sog. Sailingeffekt ist bei bissl Wind schon deutlich spürbar. Schwing mich Sonntag wieder drauf.
Wattmesser in Form der 4iii Kurbel gabs auch noch :gut:
Boah, die sind ja toll.
Wären ja eine tolle Alternative für die Boras.
Bei Mantel gibts die für ca. 900,-.
Aber leider irgendwie nicht fur Campa.
Voll doof. :wall:
Gratulation Michl ... DAS muss man erst mal auf die Reihe bekommen 3x am Stück die unerschieldichne Anstieg des Ventaux hoch :verneig: Das Teil würd ich mir einrahmen :gut:Zitat:
Zitat von IronMichl
Ganz große Verbeugung vor der Leistung!
Wirklich schöne Laufräder Marius :gut:
Muellema ...tolles tOur, und mit Freunden radelt es sich eh meist entspannter und schöner :gut:
sehr cool!!Zitat:
Zitat von Viper
Hatte die Laufräder schon länger auf dem Schirm, aber kurzzeitig wegen des rel. hohen Gewichts wieder verworfen. Nachdem dann aber mittlerweile relativ klar ist das vor allem in unseren Geschwinsigkeitsbereichen die Aero um ein vielfaches wichtiger ist war der Groschen gefallen :D Die Leeze waren auch eine gute Option, aber leider nicht so kurzfristig lieferbar.
Achso: Da ich auf die Stock-Spline E1800 dann breitere Gravelreifen ziehe hab ich mir bei den Fulcrum direkt ne 11-30er Kassette vs. 11-32 raufgezogen sowie die farblich deutlich besser passenden Dura-Ace Scheiben :D
Damit ist das Thema-Neurad auch dahin. Jetzt sind eigtl alle Komponenten da um dann ggf. irgendwann nur noch auf einen sportlicheren Rahmen zu gehen a la Timemachnine Road :gut:
Michl, :verneig: und Gratulation! Starke Leistung! :gut:
Marius, schöne Laufräder! :gut: Viel Spaß damit! Die Wind sind schon attraktiv und ob man den Unterschied zu den Speed wirklich deutlich merkt ist auch fraglich. Als Discbrake sind die auch uptodate, als Rimbrake leider nicht.
Ich habe heute eine weitere kleine Runde mit den Mavics und Tubeless gedreht. Bin wirklich begeistert! :)
An Tubeless muss ich mich auch erst gewöhnen. Das Thema "Halten der Geschwindigkeit" beim abrollen kann ich jetzt auf den Räder schieben oder die Reifen. Am Ende evtl beides.
Ja die äußere Breite von 27mm eignet sich optimal für 25mm Reifen in Bezug auf die Aerodynamik. Sobald der Reifen breiter ist wie die Felge ist jeglicher Aero-Vorteil dahin... und das sind beim vorderen Laufrad schon einige Watt.
Cube Lightning - böses Gerät :gut:Zitat:
Zitat von 01kaufmann
Schön Michl, muss man erstmal schaffen :gut:
Saubere Leistung, Michl! Bin schon auf Deinen Bericht gespannt!
Komm schon Michl!! Bilder! Geschichten!!
.....hallo?? Auf gehts...
Ganz grosse Verbeugung und Gratulation! Wuenschte ich haette begleiten koennen..
Gratulation Michl. Jetzt hab ich das erst mal geschnallt. Geile Challenge. Das wäre auch was für mich.
Bitte etwas Geduld.
Werde heute zurück verlegen.
Mein Polar synchronisiert nicht (keine Ahnung warum nicht).
Soviel sei schon mal gesagt:
- ein echtes Bretttt
- man lernt Demut
- auf alles gefasst sein (ausser Schnee hatte ich alle Wetter)
Anhang 250046
DAS war auch ein Teil Motivation.
Hatte das auch so vor 1 Jahr hier schon gezeigt.
Anhang 250047
So ist der Stein nun wieder oben.
Anhang 250048
Die Gipfelbilder sehen momentan alle etwas anders aus da dort oben Baustelle ist.
Für Kfz ist die Durchfahrt gesperrt.
Es musste auch ca. 150m feiner Schotter befahren werden.
Mich hat man blöd angeguggt weil ich das gefahren bin.
Da waren andere die ihr RR da getragen haben. :facepalm:
Anhang 250049s
Das tausendfach fotografierte Gipfelschild steht aktuell .........
Anhang 250050
Den Markierungsstein des Gipfels muss man suchen.
Da ist er.
Sodele.
Ich werde nun etwas frühstücken, packen, laden und dann ca. 6,5h nach hause fahren.
(Und dort versuchen den Polar auszulesen, ansonsten gibts die Daten händisch)
Weitere Beschreibung und Fotos also "etwas" später. ;)
:gut: ganz toll!
Gratulation!
Tolle Leistung.
Kannst du Dich heute überhaupt noch bewegen?
Ich würde wahrscheinlich nur weinend im Bett liegen.
Gute Fahrt Michl.:gut:
Suuuuuuuuuuper Michl!
Genau das würd ich auch nächstes Jahr machen wollen!
Und ja, ich würde wahrscheinlich auch noch in der Embryo Stellung im Bett liegen :D
Gerade mal nachgelesen: Alle drei Auffahrten ~4.400 Hm ...
8o :verneig::verneig::verneig:
Gruß
Konstantin
4400 hm. Ist in der Tat ein Brett. Ich finde aber das schmerzhafteste ist der teilweise bitterkalte Wind wenn man geschwitzt ist.
Regen bei Abfahrten und kaum die Bremsen betätigen kann.
Wenn man das erlebt, weiss man annähernd was die Profis leisten. Die können noch so trainiert sein. In den Abfahrten mit dünner Windjacke frieren alle gleich.
Und zu deinem Absatz mit der Demut, kann ich bestätigen.
Kurz vor Genf.
Pause.
Tanken und ESSEN!!!!
Beine gut.
Der untere Rücken ist müde.
Genau wie der Kopf.
Aber unterm Strich :gut:
Stark, Michl.
krasse Leistung Michl, alle 3 Auffahrten :gut:
Hier heute die 2. Tagesetappe, Osnabrück nach Bremen... ich feiere die Routenplanung mit Komoot; extrem viele Landstraßen mit guten Radwegen und 2 kurze Abschnitte mit gröbstem Kopfsteinpflaster und Klassikerfeeling
Anhang 250080
:gut: Sehr cool! Du ziehst dein Pensum durch. Morgen letzte Etappe an zu zweit?
Gruß
Konstantin
Ja genau... allerdings hat sich mein Mitfahrer auf der Fahrt nach Bremen wohl verfahren und muss ein paar Extra-KM machen ... das wird den Schnitt morgen ggf senken
Bin daheim.
Heute Auto solange wie gestern mit Rad.
7,5h. :D
Stark Marcel!
Irre Tour Michi!
Schön Michl :winkewinke::gut:
Marcel ...sieht "gut" aus das Pflaster ...viel Spaß morgen!
super Leistung Michl!
Ist bei mir auch noch auf der Liste, wenn es nur nicht so weit wäre ...
Hallo Michi, ich ziehe meinen Hut ! :gut:
Super Leistung und auf jeden Fall eine bleibende Erinnerung !
Danke.
Alles machbar mit einer passenden Vorbereitung.
Mit Bericht und passenden Bilder müsst noch gedulden.
Musste heute erst das Radl säubern da es morgen in die Werkstatt muss wegen Tretlager.
Aber kommt noch.
Brauch etwas Zeit und Ruhe dazu.
Soll ja ordentlich werden.