Also so aus der Nähe ... ich weiß nicht ..... eher so naja schon saugeil!
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Nachdem du an keine Farbe gebunden bist, lass dir einfach einen Farbfächer geben und such dir was raus. :gut:
Abartig Joe, mit welchen Details du immer aufwartest. :gut:
Danke, Giuseppe.
Da fällt mir ein dass ich dir noch eine Antwort schuldig bin:
Das ist jetzt auch schon wieder 2 Jahre her dass ich die alte Instrumentenkombination umbauen lassen hab. Zeiger getauscht, Tacho auf 260 km/h und Drehzahlmesser auf 8000 erweitert, sowie Verbrauchsanzeige gegen Öltemperaturanzeige getauscht.
https://up.picr.de/38661101yu.jpg
https://up.picr.de/38661102nq.jpg
Der Profymaster erkennt sofort dass die Öltemperaturanzeige nicht wie original von links nach rechts steigt, sondern andersrum. Und was ich damals noch nicht wusste: 260km/h und 8000U/min sind zu wenig :rofl:
Die roten Zeiger sehen auch bedeutend besser und hochwertiger aus als einfach weiß auf schwarz.
https://up.picr.de/38661342jj.jpg
Einfach irre (im positiven Sinne). :jump: Meinem reichte die 260er Skala, mehr wie 245km/h lt. Tacho schaffte er nicht. ;)
Mit 100 PS mehr tut man sich da leichter die Tachoskala auszureizen. :D
Und er rote Bereich im DZM ist auch zackig erreicht. :gut:
Bei solchen Projekten beobachte ich oft dass die Leute an irgendeinem Punkt von einem rundum schönen Projekt für den Betrachter plötzlich ins skurrile abdriften. Da sitzt man fassungslos da und überlegt wie man "kann man machen, sieht aber halt dann scheisse aus" am diplomatischsten rüberbringt.
Das mögen komische Anbauteile sein, irgendwelche seitlichen Klebis in Kontrastfarben, Plüschwürfel oder vielleicht hässliche Fliesen für die Garage.
Bei meinem Projekt ist jetzt der Punkt gekommen an dem ihr gerne die facepalm-gifs auspacken dürft (aber bitte unterhalb der 250kB-Grenze :op:), denn:
...hier driftets wohl für die meisten in die benannte skurrile Richtung ab.
Wenn man sich die Cockpits alter Motorsportfahrzeuge ansieht wird einem auffallen dass bei den meisten Werksfahrzeugen ab den 70ern und sogar beim 2002 Turbo die Instrumente rot sind.
https://up.picr.de/38801073fd.jpg
https://up.picr.de/38801074pf.jpg
https://up.picr.de/38801075yy.jpg
https://up.picr.de/38801089hn.jpg
Ich kann nur mutmaßen warum; ob das jetzt etwas mit dem Rot in den Motorsportfarben zu tun hat, oder jemand dachte es wär gut für den Kontrast oder die Ablesbarkeit, auf jeden Fall fande ich das immer ziemlich prägnant. Zu Beginn wars eher komisch, aber man gewöhnt sich schnell dran.
Ihr könnt euch vorstellen woraufs hinausläuft?
https://up.picr.de/38808019ur.jpg
https://up.picr.de/38801211hy.jpg
Sieht auf den Bildern *immer* scheisse aus, weil kein einziges die wirkliche Farbe darstellt. Da ist es viel zu knallig rot. :kriese: In Natura ist es aber zumindest die korrekte Farbe.
Zugegeben: ich bin selber hin- und hergerissen. Manchmal steig' ich ein und würd' am liebsten zurückbauen. Was kein Problem wäre, weil ich den alten schwarzen Plastikrahmen noch habe. Und manchmal denk' ich mir: ja doch, lass mal.
Ich hätte den Farbton gern etwas oranger gehabt. So wies auf den Fotos oben auch aussieht.
So bitte, feuer frei für die Kopfschüttel- und Facepalmsmileys.
Zeitgemäß greislig in rot :ka:
Komischer Flex, aber ok.
Na Schmarrn, ich find‘s ganz gut. :gut:
Haste auch die Bremssättel passend rot lackiert; nur dann verdienst Du auch den :facepalm: :D
aber das Indianapolis ist halt schon geil!
Schlümm
Stimmt, gelb und blau schmückt die.... :D
und die Ikea-Mitarbeiter :op: ... um den Kreis zu Schweden zu schließen.
Aber logisch!
https://up.picr.de/36827604tw.jpg
Aber ich hab den schon so gekauft und wünschte es wär nicht so. ;) Die Farbe blättert eh schon ab, das erledigt sich bald von allein.