Zurück.
Schön wars.
2:35h lockerst gerollt (HF 124 Schnitt)
Anhang 235891
Heute mal ein Foto.
Hab die 2 da oben gestern schon gesehen aber da war mir nicht nach Fot.
Deswegen bin ich da heute, extra für Euch, nomma vorbeigeradelt.
;-)
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Zurück.
Schön wars.
2:35h lockerst gerollt (HF 124 Schnitt)
Anhang 235891
Heute mal ein Foto.
Hab die 2 da oben gestern schon gesehen aber da war mir nicht nach Fot.
Deswegen bin ich da heute, extra für Euch, nomma vorbeigeradelt.
;-)
Gestern ne Stunde Swift, war nach der Arbeit leider schon zu dunkel um draußen zu radeln.
Das Rad fürs Grobe ist fertig! Die erste Fahrt war auch schon sehr nett.
Es ist ein
https://abload.de/img/fda233aa-459d-4ca5-9xtjxz.jpeg
hergestellt aus
https://abload.de/img/f4b06ff1-931c-4a0f-8h6jf9.jpeg
ausgestattet mit 1x11
https://abload.de/img/810c6835-7afb-4a55-9mfjro.jpeg
Ich mag den schlanken Stahlrahmen und es fährt sich einfach anders als das heute üblichere Carbon oder Aluminium. Stahl ist irgendwie komfortabler. Und schwerer, 11kg glatt wie abgebildet. Wie das Rad vorwärts geht, hat mich dafür sehr positiv überrascht.
https://abload.de/img/d4f6d15e-970d-4dd7-8fnkkf.jpeg
Jetzt kommen leider noch Schutzbleche, Schloss mit Halter und Taschenbügel dran. Ich bringe es kaum übers Herz.
Schönes Fahrrad. :gut: Ich finde auch, dass ein Stahlrahmen angenehm fährt. Deswegen freue ich mich schon wieder auf meinen Oldtimer.
Wenn morgen alles klappt, fahre ich aber mal wieder mit dem richtigen Rennrad. Hab schon Bock. :)
Ich meinte die 2 da oben im Nest.
Anhang 235924
@chefcook
Schönes Radl.
Bin gespannt auf Fahrbericht.
Vor allem 1x11 ist für mich unvorstellbar.
Na klar meinst Du die da oben ;) .... schön anzusehen :gut:
Das Stahlradl hat was ... Farbe find ich klasse :gut:
@ Michl, 1x11 / 12 finde ich für CX / Gravel klasse, aber auch nur da. Am reinrassigen Rennrad bin ich auch mit 2x11 unterwegs.
Ahja.
Vestehe.
Ich bin ja einer der gerne genau die TF fährt die ihm passt.
Deswegen hab ich in meinen Sturm- und Drangzeiten gerne Einzelstaffellungen gefahren.
12-21 war meine flotteste.
Deswegen ist so eine 1x11 oä für mich einfach nicht vorstellbar da dann ja die Schritte jeweils mir zu groß sind.
Aber Gravel hab ich ja Null,null Ahnung.
Noch ein Bild von letztem Sonntag. Da wäre mir das Radl fast umgefallen. :kriese:
Anhang 235925
cooles Bild! :gut:
:gut: Foto
Cooles Bild :gut:.. und solange das Radl für den Schnappschuss stehen bleibt ist doch alles gut :bgdev:
Michl: schönes Bike und Störche :gut:
chefcook: feines Reynolds :gut:
Andreas: Schönes Bild, hier passt s/w sehr gut :gut:
Danke euch.
Bei der Kulisse ist das auch nicht schwer. :)
Danke Joerg.
Ich hab recht lange gebraucht um mich mit ihm zu verstehen.
Mittlerweile sind wir ein Herz und eine Seele.
Habe jetzt auch mal den Akkutest durchexerziert.
Hatte nach der langen Stehzeit über Winter nur 1 Akku geladen.
Den anderen habe ich so belassen wie er war.
Den frisch geladenen habe ich an den Umwerfer gemacht.
Gestern, quasi den 2. Fahrtat diese Saison, war es dann kurz nach dem Start soweit.
Schaltwerk liess sich nicht mehr schalten.
ok. Akku leer.
- Anhalten (dabei aufs kleine Blatt schalten)
- Akkus vorne - hinten tauschen
- weiter fahren (dann halt nur noch aufm kleinen Blatt ohne Schaltmöglichkeit am Umwerfer.
- waren dann 60km ohne Probleme
Akkuproblem bei der eTap?
Gibts insofern quasi nicht.
Michl
Wie ist das bei eTap, Umwerfer + Schaltwerk jeweils ein Akku plus Knopfzellen in den Schalthebeln?
Gabs das nicht auch mal mit Kombi-Akku für Umwerfer und Schaltwerk, also nicht ganz wireless?
eTap ist komplett ohne Kabel
Schaltwerk und Umwerfer haben identischen Akku (je 24gr.)
In den Schalthebeln ist nix.
Das klingt interessant.
Für meine Frau wäre das ein Vorteil, wenn sie mit ihren kleinen Händen keinen langen Scbaltweg von klein auf grosses KB hätte, oder?
Das hat auch bei meiner Frau zu Di2 geführt. Nur Knöpfchen drücken und die Kette wird hochgehoben.
@Michl wie läuft das mit dem Schalthebeln - irgendwoher brauchen die doch auch Saft für das Signal?
In den Schalthebeln sitzt jeweils eine Knopfzelle, Max.
Mich grad mal eingelesen.
Die knopfzellen sollen 2 Jahre halten.
Knopfzellen?
Ich hab keine Ahnung.
Muss ich echt mal guggen denn die sind ja 3 Jahre schon drin.
Was mich wieder in dem bestärkt dass auch die Akkus nicht soundso lange (im Sinne von Zeit oder km halten) sondern in der Anzahl der Schaltvorgänge.
Einer der ständig Gänge wechselt ........ oder der Fauli der oft mal rollen läßt bzw eine Teerblase einfach mal so wegdrückt.
Aber mit den Knopfzellen ........ mea culpa.
Muss gugge.
Danke für den Tipp.
eTap ansonsten ein Tipp.
Mir gefällt halt auch die Schaltlogig.
Links die Kette nach links.
Rechts die Kette nach rechts
Ergibt schaltungen quasi wie im Auto am Lenkrad.
Beide gleichzeitig ergibt Wechsel gr./kl. Blatt
Michl
Da sollte man also immer eine Knopfzelle in der Trikottasche haben ;)
Wird der Ladezustand der einzelnen Komponenten nicht irgendwo auf dem Garmin/Polar etc. angezeigt, bzw. Warnung wenn bald leer?
Es gibt Leuchtdioden an jedem Schalthebel, die den Akkustand anzeigen.Zitat:
Zitat von raul
Oder hier in Schrift kopiert:
.........Nach jedem Schaltvorgang leuchtet an jeder Komponente die LED-Anzeige grün. Sobald der Batteriestand unter 25 % fällt, leuchtet die LED-Anzeige rot. Unter 15% blinkt diese rot. Damit der Batterieverbrauch auf ein Minimum reduziert wird, sind in jeder Komponente Sensoren angebracht. Diese stellen sicher, dass das Produkt automatisch in den Ruhezustand wechselt, sobald Sie das Fahrrad nicht verwenden.
Schalt-/ Bremshebel:
LED-Anzeige leuchtet grün = 6-24 Monat
LED-Anzeige leuchtet rot = 1-6 Monat
LED-Anzeige blinkt rot = bis zu oder weniger als ein Monat
Ich geh nun aber mal guggen
Michl, nenn es wie du willst. In jedem Hebel ne Diode/LED die rot oder grün leuchtet oder blinkt. ;)
Ja.
An jedem Schalthebel.
Und am Umwerfer und am Schaltwerk auch.
=)
Hab jetzt.....
Anhang 235972
Anhang 235974
2 x 2032 neu eingesetzt.
Schwierig ists a bisserl mit nur 2 Händen die vordere der 3 Schrauben zu lösen und wieder einzuschrauben.
Nicole spendete 3. Hand.
Ergebnis:
Alle (ALLE) LEDs grün.
...und was dachtest Du so bisher wofür die Lichtlein blinken Michl :bgdev:
Im Ernst ...ne eTap ist schon cool, so nach dem Motto "wenn schon, denn schon" !
Naja.Zitat:
Zitat von raul
Jain.
Die LEDs an Umwerfer und Schaltwerk kannte ich schon.
Über die Schalthebel ......... :facepalm: .......... ich Plöhdi ......... keinen Gedanken dran verschwendet.
Die LEDs der Schalthebel sind auf der Inneseite.
Also auch nur zu sehen/erkennen wenn man explizit hinschaut.
Ansonsten hatte ich mich mit denen lediglich mal wegen der Feinjustierung befasst.
Wie das dann funktioniert wollte ich mal wissen.
Aber Strom in den Schalthebeln ........... again what learned.
:dr:
Michl, Danke fürs Erinnern. :gut:
Gerade sicherheitshalber auch nachgeschaut...noch im „grünen“ (LED-)Bereich. :)
Gestern ausgerechnet dann einen Platten gehabt, als ich nur „kurz“ ne Runde drehen wollte und ohne Flickzeug oder Schlauch unterwegs war. :facepalm:
Frau dann natürlich auch nicht daheim, sondern joggen...naja, hab ich halt 2 Std. Alpakas beim Grasen zugesehen. 8o
:D Wolfgang, denk dran dass sowas gerne (bei mir immer) in Serie passiert.
Bei mir: Jahrelang nix und dann 4 Platte in 1 Woche.
Ich war heute auf 2:30 bis 3:00h los.
Boah.
Gleich beim Losfahren schon gefroren.
Gut isses wenn man sein eigener Trainer ist. Plan geändert auf 1:00h Gaaaas.
War gut.
32km nur aber nach ner guten Stunde war ich wieder am Auto.
Mit eiskalten Füßen gleich Radl eingeladenund ab heim in die heisse Dusche.
Morgen Rolle.
Das Wetter kann mir den Schuh aufblasen morgen (und die folgenden Tage)
Morgen also dann 2:00h GA1 auf Rolle.
....bei mir ist eigentlich auch immer ne Serie dabei. Ich hatte letztes Jahr 4x hintereinander bei der Ausfahrt einen Platten ...mit unterschiedlichen Rädern. Da denkt man schon fast ans aufhören ...oder Vollgummireifen :D
Siehsde.
Sag ich doch.
Serie.
Heute gleich das miese Wetter und die Ausgangsbeschränkung genutzt und neue Schläuche montiert.Zitat:
Zitat von IronMichl
Dazu die Muc-Off Essentials bestellt, kommt jetzt mit Schlauch&Co immer ins Trikot. :gut:
Und wo ich dann schon dabei war, gleich ordentlich den Warenkorb mit sonstigen „wichtigen“ Radl-Utensilien gefüllt. :)
Wir wissen ja: Haben ist besser als brauchen! :D
Morgen wollt ich nochmal raus, aber wenn’s unter 13Grad hat gehts auf die Rolle. #Frostbeule
Kann dich also nur zu gut verstehen, Michl. :dr:
Jepp, die heutige "Russenpeitsche" hat die Temperatur heute um einiges gesengt. Ich
hatte im ø 1°. =(
Aber Dank Ekoi - ging es ganz gut. ;)
https://up.picr.de/38111799vv.png
https://up.picr.de/38111798sc.png
https://up.picr.de/38111786we.png
Heute ein kurzes Läufchen und eine kleine Wanderung ... morgen möchte ich auch wieder aufs Radl. Die Sonnen soll scheinen und Temperatur > 0° dann gehts auch :gut: Fühl mich allerdings leider grad was schlapp ...mal schauen.
Wolfgang, es gibt kaum was schlimmeres als mit dem Warenkorb in einem Online Radhandel zu beginnen (außer in einen gut sortierten Radladen zu gehen) .... endet immer mit "Überfüllung" :D