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Ich benötige eine AHK, ganz zwingend. Wenn es keine gibt, dann kann ich leider das ganze Fahrzeug nicht gebrauchen. So meinte ich das.
Und beim Taycan gibt es keine - weder bei der Limousine, noch beim Cross Turismo. Gerade bei so einem Kombi hätte sie gepasst, finde ich.
Oh Mann ich hab „eine“ statt „keine“ gelesen
Sorry :(
Ich lese das ja eher so, dass es eine Option, die er braucht, eben nicht gibt.
Edit: Zu spät, hat sich schon geklärt.
ja sorry :(
Kann passieren! Macht nichts! :dr:Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Liegt vermutlich daran, dass ein Hänger hinter dem Auto die Reichweite sehr drastisch reduziert. Selbst ein Fahrradträger sorgt für ordentlich Luftverwirbelung.Zitat:
Zitat von Berettameier
Außerdem könnte ich mir vorstellen, dass eine Hängerdeichsel im Crash-Fall mit der Batterie, die ja meistens im Unterboden verbaut wird, nicht besonders gut harmoniert.
Ja, kann alles sein. Es ist leider bei sehr vielen E-Autos so, dass es keine AHK gibt. Sehr schade!
Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
:DZitat:
Zitat von Fluzzwupp
;)
:dr:
:D nice catch ;)
Das wird sich noch zeigen, mit den AHK und den Elektroautos. Die sind derart auf Reichweite getrimmt, dass der Markt sie akzeptiert, da meinen die Hersteller wohl derzeit, dass sie lieber einer Diskussion aus dem Wege gehen, wenn das Gefährt mit Pferdeanhänger nur noch 150km statt 450km weit fährt, und gleichzeitig noch die Akkus und die Antriebseinheiten überhitzen. Man kann sich da noch beliebig viele Varianten überlegen, die nicht allzu weit hergeholt sind. Beim Verbrenner ist das alles schon seit vielen Jahrzehnten gelöst.
Ich finde den Turismo leider ziemlich geil...... Die Vernunft lasse ich da gerne außen vor. Die ist beim normalen 911er auch schon nicht gegeben.
Kann manche Posts hier nicht verstehen. Die schlemmen immer noch im ewig gestrigen. Am liebten nur 911er und luftgekühlt. Bis in die heutige Zeit hinein. Das nicht alles mehr Sportwagen sind ist klar. Aber mit Macan & Co wird richtig Kohle verdient. Auch mit den 718er inkl. Vorgängermodellen. Und CO2 fordert ihren Tribut, daher sind Elektrofahrzeuge auch bei Porsche unvermeidbar. Ich bin jetzt schon überzeugt, dass der Elektro-Macan auch der Knaller wird. Sicher nicht billig, aber wer Porsche kauft, will halt nicht billig. :op:
ich warte auf den Californischen Entwickler, der für die Luftis an einer plug-and-play Einheit arbeitet, welche einfach an die 4 bekannten Punkte eingeschraubt wird und auch die Antriebswellen aufgreift.Zitat:
Zitat von Micha2903
Der Schaltheben bedient dann nur noch P (Parking), D (Drive) S (Sprint und R (Reverse)
Cool ist, dass das Lüfterrrad tatsächlich noch eine Kühlfunktion hat (wohl aber hauptsächlich eine Hommage and die alte Optik ist).
Leider komme ich grade nimmer drauf wie die auf Instagram heißen.
is mir zu pauschal und irgendwie auch nicht zusammenhängend, es ging in den vorigen Posts ja um Alltagstauglichkeit von E-Autos und bspw Anhängerkupplungen etc und nicht darum was ein "wahrer Porsche" ist oder so.Zitat:
Zitat von Micha2903
Ich glaube niemand wird hier einen 993 oder 964 neben einen Taycan stellen und sagen "so, jetzt vergleichen wir mal". Das hat miteinander herzlich wenig zu tun.
Als vergleichend war mein Beitrag auch gar nicht gemeint..... :op:
Und Alltagstauglichkeit ist sooooo dehnbar. Bis 200-300 KM Tagesleistung und Lademöglichkeit zu Hause gibt es schon gute Elektroalltagsautos. Aber ich schweife ab.
Jedenfalls habe ich heute im PZ angerufen und meinen Verkaufsberater mal gebeten, das Auto zu kalkulieren unter Inzahlungnahme des vorhandenen 2019er Macans.
Find den Cross Tourismo übrigens auch geil ;)
Viel Spass beim konfigurieren.
Servus Kollegen,
brauche eine neue Besohlung für meinen 997 GTS. Was könnt ihr den aktuell empfehlen
Maße:
235/35 R19 87Y und
305/30ZR19 102Y
Kein Rundstreckeneinsatz, eher Pass-/Landstraßen und Autobahn
Online habe ich gesehen:
Michelin Pilot Sport PS2
Pirelli P Zero
Michelin Pilot Sport Cup 2
Was ist sonst noch empfehlenswert?
Cup2 sind Semislicks 8o
Ich denke immer noch die hier: https://www.michelin.de/auto/tyres/m...-pilot-sport-4
PS2, Pirelli ist hart und hält nicht lange.
Pirelli sind vieles aber nicht hart.:ka:
Der PZero ist so von der Gummimischung so ziemlich der weichste Straßenreifen Reifen. Deswegen ist er auch so schnell runter.
Michelin ist deutlich härter. Deswegen muss man die Pirelli auch kaum warmfahren, die kleben schon bei niedriger Temperatur ( sind eben weich). Die Michelin hingegen schon.
Richtig hart sind Bridgstone Potenzas ( besonders in Saison 2)
PS2 sind Asbach urlat und würde ich nur fahren wenn gerade eine Approved Verlängerung ansteht.
PZero ist super mit extrem viel Grip aber nicht fürs Hardcor fahren im Hochsommer ( da muss man wirklich extrem fahren was sicher nicht jeder tut).
Ansonsten die Michelin Pilot Sport 4S. Ein sehr guter sportlicher Allrounder.
Semis wie die Cup 2 nur wenn du das wirklich willst ;)
Meinst du nicht den 4S ? Den 4er ohne S gibt es meines Wissens nach gar nicht in der 997 Dimension. Ist auch eher ein Reifen für die Kompaktklasse ala GTI.Zitat:
Zitat von der_mo