Auf dem Simulator bin ich mit dem neuen GT3 Cup in Hockenheim 2sec. schneller als mit dem alten Cup. Mal schauen.:flauschi:
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Auf dem Simulator bin ich mit dem neuen GT3 Cup in Hockenheim 2sec. schneller als mit dem alten Cup. Mal schauen.:flauschi:
Marketing funktioniert, wird immer so bleiben...
Wer klärt den Dummen bitte auf - wofür ist der rote Schnippel da hinten?
Daran kann man Dich nach einem Abflug aus dem Dreck ziehen. ;)
Wieso Marketing?Quote:
Originally Posted by market-research
Es wird überall die Pressemitteilung der PAG zitiert und bestellt, also funktioniert es. Alle happy, PAG, Käufer und ich.Quote:
Originally Posted by Morgan911
Perfekt, mit PDK wär das genau mein Ding :flauschi:...Quote:
Originally Posted by Roland90
"Mated to the high-revving engine will probably be a six-speed manual transmission as standard but it is possible a PDK will be an option, as it will be on the “regular” 911 GT3."
Gestern vorgestellt: Taycan Cross Tursimo
https://up.picr.de/40684424ij.jpg
https://up.picr.de/40684425md.jpg
https://up.picr.de/40684426sf.jpg
https://up.picr.de/40684427kg.jpg
Quelle: https://newsroom.porsche.com/de/2021...eam-23785.html
Ich bin grundsätzlich ein großer Fan von diesen Cross-Sachen, aber diese "Windleitbleche" vor und hinter den Radläufen sehen a) albern aus und b) sind albern, weil sie an einem "Offroad"-Fahrzeug wohl Windleitbleche eines Rennwagens nachahmen wollen.
Edit: okay, Porsche sagt: "spezielle Flaps an den Ecken der Stoßfänger vorne und hinten sowie an den Enden der Schweller. Diese sorgen für ein markantes Äußeres und schützen zugleich vor Steinschlag." Schön sind sie trotzdem nicht. Ob sie funktionell sind kann ich nicht beurteilen.
Die Windleitbleche sind optional und Teil des Offroad Design Pakets. Die Begründung laut Marketingsprech ist aber, diese Bereiche vor Steinschlag etc. zu schützen, also nicht um den Wind zu leiten.
Ob es das besser macht, muss natürlich jeder selbst entscheiden:)
Hat schon mit den Folien beim 993 nicht wirklich funktioniert und die waren wesentlich größer.Quote:
Originally Posted by Muigaulwurf
eigenen Post editieren während ich schreibe, so dass mein Post sinnlos ist, ist unfair :op:
Quote:
Originally Posted by Muigaulwurf
Es war nicht meine Absicht, dich auszumanövrieren. :dr:
Aber du schreibst "optional" - schade, dass es kein Bild ohne das Paket gibt.
Bitteschön Joe :winkewinke:Quote:
Originally Posted by Muigaulwurf
http://up.picr.de/40684964mo.png
http://up.picr.de/40684965hh.png
http://up.picr.de/40684966px.png
Quelle: Porsche.de
Alles gut:dr:
Im Konfigurator sieht man ihn ohne
Edit: Ich muss schneller tippen:)
Danke, Roland! :verneig: Ich hab nur die Pressmitteilung und den Bericht von der AMS gefunden, der auch nur die beiden Presseautos hatte.
So gefällt er mir bedeutend besser.
sieht super aus finde ich :)
Richtig gut geworden. Muss testen, ob da ein Kinderwagen reinpasst :D
Ein Buggy passt auch in den Elfer, das wird schon gehen. Der Kofferraum vom normalen Taycan ist auch schon recht gross.
Ich find den Kombi auch nicht schlecht, aber bleibe dennoch dabei, dass mir persönlich das Coupe besser gefällt (wär auch blöd, wenn man das Auto gekauft hat ...)
Grad seh ich erst die Bilder mit dem Offroad Paket und die Dachreling bei dem grünen turboS:
das ist jetzt wirklich albern, passt m.E. überhaupt nicht zum Charakter des Autos. Mal sehen, wann es das Alltrack Paket für den Elfer gibt :D
Aber naja, offroad chichi wird halt gekauft