Mist Regenwetter. Das wollte ich dem sauberen Zetti nicht antun.
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Mist Regenwetter. Das wollte ich dem sauberen Zetti nicht antun.
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Morgen sollen es ja bis zu 16 Grad werden. Dann kannst du mit dem Z4 offen fahren. :D
Eco Pro? 8o :kriese: ;)
Mach ich auch manchmal. Ein schönes Kontrastprogramm. :D
Ja. Finde den neuen "Segelmodus" auf dem Weg ins Büro total entspannend. Im Vergleich zum Vorgänger spürt man das sehr deutlich. Das Teil rollt und rollt und rollt. Unglaublich. Und da dort sowieso überall Limits sind ...
Aber ich habe auch schon noch meine Strecken für Sport+ :D
Ich fahr auch gern und viel Eco Pro, wenns einfach so dahingeht. Das Rollen macht viel aus im Verbrauch und mein 220d beschleunigt auch in Eco-Pro im blauen Bereich genauso gut und teilweise besser als andere mit ihren Kleinwagen oder schwach motorisierten Familienvans und untere Mittelklassewagen.
Und einmal Kick-down und die volle Leistung ist eh da, wenn man sie braucht.
Bin fast ausschliesslich im Eco Pro Modus gefahren...
Ich fahr nie im eco modus, allerdings auch nicht im sport modus. Bei meinem Schalter ohne adaptives Fahrwerk im F20 macht das keinen Unterschied. Gleiche Leistung hat er eh in den drei Modi.
Bei mir sind die Unterschiede gewaltig zwischen Eco Pro, Comfort und Sport. Drei völlig verschiedene Autos.
+1Zitat:
Zitat von skeyepad
Es ist nicht die Leistung, sondern die Gasannahme, bzw. der jeweils nötige Pedalweg für die jeweilige Leistung. Bei mir sind da auch riesen Unterschiede.
Ja, das ist mir klar, dass es nur die Gasannahme ist. Klar, ich merk auch einen Unterschied. Man drückt aufs Gas und er beschleunigt weniger. Klar, dass man da weniger verbraucht. Klar auch, dass das Auto nicht das macht, was man will.
In meiner Konfiguration mit Schalter ist das schlicht eine Spielerei ohne Mehrwert. Kostet auch nix, von daher egal.
In Kombination mit dem 8-Gang Automaten dagegen und den früheren Schaltzeiten um hohe Drehzahlen (Mehrverbrauch) zu vermeiden, macht das wirklich Sinn.
Klima habe ich eh 95% der Zeit ausgeschaltet, da nimmt dann das ECO Programm auch einen bescheidenen Einfluss.
Der Schalter verstellt Gaspedalkennlinie, Motorcharakteristik, Getriebe und Fahrwerk. Sehr viel mehr geht eigentlich nicht.
Neben den durch das Getriebe veränderten Drehzahlen haut in der höchsten Stufe die 8-Gang-Sportautomatik die Gänge rein, dass es einen richtigen Ruck gibt. Das fühlt sich wie ein ruppiger Handschalter an. Kein Schrubbeln mehr auf dem Wandler. :D
So!Zitat:
Zitat von natas78
Ihr habt es versprochen!
Ihr habt versprochen, dass ich offen fahren kann!
Und das Ergebnis?
http://i1192.photobucket.com/albums/...3/IMG_7403.jpg
http://i1192.photobucket.com/albums/...1/IMG_7406.jpg
Dreckswetter!
geschlossen, scheisse geparkt, Tank nur noch zu einem Viertel voll - heute ist echt nicht dein Tag :D
Und vom Rechtsfahrgebot hat er auch noch nichts gehört, der Klaus :op:
Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Die Spur wechseln kann er scheinbar auch nicht. Ich bekomme einen Krampf, :wall:wenn die Leute in der Mitte oder links fahren, wenn rechts alles frei ist.
Habt Ihr schiss über 100 km/h die Spur zu wechseln oder woran liegt das?
Linker Spur Assistent ist Serie bei BMW incl. Lichthupennautomatik :bgdev:
Rechts war ein PKW, den ich gerade überhole. Ich hoffe, das ist dann ok? Nächstens knipse ich nicht nach vorn, sondern nach rechts, damit es hier nicht solche Sprüche gibt. :op:
Super 98 ist knapp hier in der Gegend. ;) Und dieser VPower-Volksverdummungstreibstoff kommt mir da nicht rein.
Und überhaupt: Das war der letzte Parkplatz hinten im Hof. Den krieg ich immer, weil sich kein guter Deutscher da hinstellt. :supercool:
Komisch finde ich, dass ein links fahrendes Auto hier für Entrüstung sorgt, es aber keinen interessiert wenn während eines Überholvorgangs mit über 200 auf dem Tacho einhändig mit dem Handy das Lenkrad geknipst wird. :weg: